Cemex bei Sanierung A 7 dabei
Großauftrag über 180.000 Kubikmeter Beton
DÜSSELDORF (ABZ). - Cemex erhält den Auftrag zur Lieferung von 180.000 m³ Transportbeton für Ingenieurbauwerke an der A 7. Dutzende neue Brücken, Tunnel und Durchlässe entstehen bis 2018 entlang der Ausbaustrecke. Die Cemex DeutschlandAG produziert Konstruktionsbetone unterschiedlicher Güten für das Großprojekt – darunter einen Spezialbeton mit besonderen Eigenschaften.Das Verkehrsaufkommen auf der A 7 ist in den vergangenen Jahren stark gestiegen. Prognosen zufolge wird es weiter steigen. Um Staus und Unfallrisiken zu reduzieren, wird die Strecke zwischen dem Autobahndreieck Hamburg-Nordwest und dem Autobahndreieck Bordesholm in Schleswig-Holstein bis 2018 auf acht bzw. sechs Spuren verbreitert.Zum Projekt gehören u. a. der Neubau oder Ersatzneubau von 35 Straßenbrücken, zwei Grünbrücken als Querungshilfen für Wildtiere, Durchlässe, Maßnahmen an kreuzenden Straßen und Wegen, der Neubaueines technisch anspruchsvollen Lärmschutztunnels und von Lärmschutzwänden auf 15,7 km. Insgesamt entstehen rd. 70 Ingenieurbauwerke entlang der 65 km langen Ausbaustrecke.Im Auftrag der Arge A 7 Hamburg–Bordesholm, bestehend aus Hochtief PPP Solutions, Kemna Bau und Tech Straßenbau, übernimmt die Cemex DeutschlandAG in Liefergemeinschaft die Transportbetonversorgung aller sieben Bauabschnitte. Aufgrund der Länge der Ausbaustrecke haben sich die Lieferpartner den Auftrag räumlich aufgeteilt. Seit Sommer 2015 produzieren die Cemex-Werke Halstenbek und Henstedt-Ulzburg Transportbeton für den südlichen Teil des Infrastrukturprojekts. Bis 2018 soll sich ihre Lieferleistung auf mehr als 100.000 m³ summieren.Eine Sonderrolle spielt der Lärmschutztunnel Schnelsen. Er wird über 560 m von der Heidlohstraße im Süden bis zur Anschlussstelle Hamburg-Schnelsen im Norden verlaufen.Für diese umfangreiche Einzelbaumaßnahme werden beide Lieferpartner ab 2016 gemeinsam Beton produzieren. Unter anderem sind ca. 30.000 m³ Brandschutzbeton für das Bauwerk veranschlagt."Für die Konstruktion der Tunnelwände und -deckel fordert die Arbeitsgemeinschaft einen Spezialbeton", erklärt Lutz Petersen, Regionalleiter Nord-West der Cemex DeutschlandAG."In unserem Transportbetonwerk in Halstenbek werden dem Brandschutzbeton Polypropylenfasern mittels einer eigens dafür konstruierten, vollautomatisierten Dosiereinrichtung zugeführt. Ein PP-Faserbeton verbessert den baulichen Brandschutz erheblich."Übrigens ist noch ein weiterer Produktbereich von Cemex Deutschland beteiligt: Die Cemex Kies & Splitt GmbH lieferte 2015 rund 100.000 t mineralische Rohstoffe für den Ausbau der A 7. Auch der verwendete Zement wird für das gesamte Bauvorhaben aus einem der modernsten Zementwerke Europas, dem Cemex Zementwerk Rüdersdorf geliefert.
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