Hydrema

Ersten MX-Bagger mit breiter Achse übergeben

GROßRÜCKERSWALDE (ABZ). - Die Firma Schuck – Bau aus Großrückerswalde in Sachsen (48 Mitarbeiter) erhält den ersten Hydrema MX-City-Bagger mit breiter Achse über die Firma Kari Baumaschinen GmbH. Schuck-Bau ist spezialisiert auf den Straßen- und Tiefbau mit dem Schwerpunkt Kanal- und Rohrleitungsbau im Erzgebirgskreis. "Bei diesen Einsätzen sind hohe Hubkräfte, etwa zum Versetzen der schweren Verbau-Platten, genauso wichtig wie die Kompaktheit der Maschine", erzählt Enrico Gärtner, Polier und Baustellenverantwortlicher bei dem Unternehmen. "Das kurze Heck hat dabei zusätzlich noch einen Sicherheitsaspekt zu erfüllen und nicht nur den Vorteil, dass man in kompakte Baustellen passt. Wir hatten einmal den Fall, dass ein Pkw genau dann an dem Bagger vorbei wollte, als der Baggerfahrer mit dem Oberwagen schwenkte. Da knirschte es kräftig und der Wagen war unter dem Heck des Baggers. Zum Glück gab es nur Blechschaden, aber so etwas kann mit einem Langheckbagger auch schlimmer ausgehen. Hauptarbeitszeit ist der Sommer, also die warme Jahreszeit. Mit 8 Std. ist man oft nicht fertig. Man muss also immer hoch konzentriert arbeiten. Aus diesem Grund ist auch der Komfort der Maschine so wichtig, etwa die Klimaanlage."

Michael Dresel, Geschäftsführender Gesellschafter und gleichzeitig Bauleiter des Unternehmens ergänzt "Wir haben uns bei unseren zwölf Baggern und zehn Ladern schon immer für namhafte Hersteller entschieden. Diesmal sind wir neugierig geworden auf den Premium-Hersteller Hydrema, der mit seinem MX18 in der Tat einen besonders starken Mobilbagger präsentiert. Dass Bagger, die aus den ehemaligen Weimar-Werken stammen, einen guten Namen haben, ist bei uns nicht in Vergessenheit geraten. Aber leider war die Marke in der Vergangenheit nicht mehr so präsent und außerdem haben wir mit der Firma Kari einen guten Partner für den Service an unseren Maschinen. Deshalb freuen wir uns, dass wir über Kari wieder den Zugang zu diesem kräftigen und soliden Produkt herstellen konnten." "Kenner wissen, was einen Hydrema ausmacht", erzählt Alexander Porzelt, Hydrema Niederlassungsleiter und Vertriebsverantwortlicher für den Bereich Mitte, stolz. "Immer wieder hören wir nur Gutes, wenn wir mit unserer Maschine vorfahren. Uns haben die Händler gefehlt, die den besseren Kontakt zum Kunden haben und deshalb freuen wir uns mit der Kari Baumaschinen GmbH einen leistungsstarken Händler in der Region Sachsen zu haben." Wichtiger Mit-Entscheider bei Schuck-Bau ist der Fahrer. Jens Seidel, seit über 23 Jahren bei Schuck, hat schon bei der Vorführung gemerkt, welche Kraft die Maschine hat. Besonders lobt er die große Kabine, die automatische Baggerbremse, denn da muss man in abschüssigen Straßen nicht auf zwei Pedalen gleichzeitig stehen und die Feinfühligkeit der Hydraulik. Aufgrund seiner langjährigen Erfahrung votierte er aber sofort für eine breite Achse. Mit der breiten Achse, die bei Hydrema als Option ab Werk zur Verfügung steht, erzielt man eine noch höhere Standsicherheit zur Seite. Man kann aber auch über den geöffneten Graben drüber fahren, um z. B. entsprechende nachträgliche Arbeiten vornehmen zu können. Außerdem hat man auf dem Dachgefälle der Straße eine optimale Gewichtsverteilung der Maschine und die Grabenwände stehen nicht so unter Druck, was insbesondere bei der aktuellen Baustelle durch den parallel laufenden Stadtbach durch mögliche Ausspülungen besonders zu beachten ist.

Im Ort Geyer in der Alten Hormersdorferstraße bei Annaberg-Buchholz werden aktuell sämtliche Hausanschlüsse sowie der gesamte Straßenbau komplett saniert und neu gebaut. Auf einer Strecke von ca. 400 m müssen für Schmutzwasser, Trinkwasser, Regenwasser und für den Stadtbach jeweils einzelne komplette Gräben gezogen und die im Graben befindlichen Leitungen neu gelegt werden. Und das alles für ca. 50 Hausanschlüsse. Enrico Gärtner, als Polier verantwortlich für die Baustelle, bestätigt, dass es wichtig ist, dass der Fahrer zufrieden ist. "Nur so kann ein guter Job gemacht werden und bei diesen Dimensionen ist gutes Handwerk besonders erforderlich. Schließlich wollen wir diese Baustelle nach gut zwölf Monaten abschließen." Für die Baustellen der Firma Schuck-Bau werden immer kompakte, aber auch sehr kräftige Maschinen benötigt. Das wusste auch Hans-Ulrich Wagner, der als Verkäufer die Firma Schuck-Bau betreut. "Natürlich ist der außerordentliche Komfort im Hydrema mit der größten Kabine seiner Klasse, ausgestattet mit Luftsitz, Sitzheizung und Klimaanlage, sowie den auf Knopfdruck im Winter enteisenden und elektrisch verstellbaren Außenspiegeln ein weiteres wichtiges Argument. Aber entscheidend für mich als erfahrener Verkäufer ist das Gesamtpaket, das stimmen muss, damit ich guten Gewissens ein Produkt bei meinem Kunden verkaufen kann. Und der Hydrema bietet die höchsten Leistungen und kompaktesten Abmessungen, so dass ich mit gutem Gewissen diese Maschine meinem Kunden empfehlen kann. Die Kraft und die solide Verarbeitung, sowie insbesondere die kompakten Abmessungen waren am Ende die wichtigsten Entscheidungsgründe."

Tatsächlich übertrifft der MX 18 in einigen Disziplinen sogar gestandene Langheckbagger. "Wer kann schon in 3 m Reichweite und 3 m Hubhöhe als Mobilbagger 10t anheben. Da gibt es nicht viele Hersteller, die da mithalten können", weiß der erfahrene Verkäufer zu erzählen. "Durch die Kraft der eigenen Zylinder ist der Bagger außerdem im Graben ein richtiger Berserker und geht im Vergleich zu anderen Maschinen richtig zur Sache. Mit 138 kN Losbrechkraft und 97 kN Reißkraft übertrifft er andere Bagger seiner Klasse deutlich."

Mit Bosch-Rexroth-Hydraulik, ZF-Getriebe und Achsen sowie einem Cummins-Diesel, der ohne Partikelfilter und ohne Ad-Blue arbeitet, ist der MX mit den besten Komponenten ausgestattet, die es für einen Mobilbagger gibt. Die kräftigen Fahrmotore waren für den Skandinavischen Markt besonders wichtig, da man hier den Bagger sehr viel per Achse von einer Baustelle zur anderen verfährt. Für Deutschland, wo die meisten Bagger aufgrund der Zulassungsvorschriften mit Steuern, TÜV-Untersuchungen und anderen Vorschriften nur zu einem geringen Anteil als Schnellläufer zugelassen werden, bedeutet das aber einen großen Fahrkomfort. Die kräftigen Fahrantriebe bewegen den schweren Bagger problemlos auf jeder Straße und im schweren Gelände.

"Immer wieder werden wir gefragt, wie das mit dem Dieselverbrauch ist, denn schließlich verfügt man über einen extrem starken Motor (rund 170 PS) sowie ebenfalls große Hydraulikpumpen (407 l/Min.). Diese Thematik wird von einigen Herstellern sehr stark in den Vordergrund gestellt, nicht so bei uns. Auf diese Frage sagen wir nur immer so viel: Vergleichen Sie ruhig den Verbrauch mit jedem Hersteller auf dem Markt, auch mit denen, die meinen, außerordentlich günstig zu sein und Sie werden positiv überrascht sein. Wir haben schon oft in verdutzte Blicke geschaut, die beim Auslitern feststellten, wie günstig der Hydrema im Dieselverbrauch ist", erzählt Martin Werthenbach, Vertriebsleiter für Deutschland bei Hydrema.

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