Karlsruher Kombilösung

Maschinen mit Rußpartikelfiltern eingesetzt

Caterpillar Bagger und Lader
Die BeMo Tunnelling GmbH nutzt die Laderaupen von Zeppelin Rental für Aushubarbeiten. Im Bild die künftige unterirdische Haltestelle Kronenplatz. Foto: Zeppelin Rental

Karlsruhe (ABZ). – In Karlsruhe nimmt ein Jahrhundertprojekt seinen Lauf: die Kombilösung. Die Baumaßnahme umfasst nach bisherigen Planungen die Errichtung eines Stadtbahntunnels mit modernen Haltestellen, einer grünen Stadtbahntrasse sowie den Bau eines Tunnels für den Autoverkehr. Die von der Karlsruher Schieneninfrastruktur-GmbH (KASIG) beauftragte BeMo Tunnelling GmbH setzt beim Roh- und Innenausbau u. a. Baumaschinen mit Rußpartikelfiltern von Zeppelin Rental ein.

Nach einem Bürgerentscheid 2002, der zugunsten des Bauvorhabens ausfiel, Voruntersuchungen und Planfeststellungsbeschlüssen fiel in 2010 der Startschuss für die Kombilösung in der Karlsruher Innenstadt. Ziel der Maßnahme ist u. a. eine Fußgängerzone zwischen Europa- und Kronenplatz, die diesen Namen auch verdient, indem die Stadtbahngleise in einen Tunnel unter der Kaiserstraße verlegt werden.

Zusätzlich wird ein Abzweig dieses Tunnels in südliche Richtung erbaut. Die Maßnahme soll u. a. für mehr Komfort, Sicherheit, überirdische Verkehrsberuhigung und ungestörte Einkaufserlebnisse sorgen.

Die BeMo Tunnelling GmbH mit Hauptsitz in Innsbruck verantwortet den Roh- und Innenausbau der Tunnel sowie der Haltestellen unter der Kaiserstraße, der Karl-Friedrich-Straße sowie der Ettlinger Straße. Auf 2,4 km Länge verläuft der Tunnel von Westen nach Osten von der U-Haltestelle Europaplatz über Lammstraße und Kronenplatz bis zum Durlacher Tor. Der Südabzweig reicht von der Haltestelle Marktplatz über Ettlinger Tor und Kongresszentrum bis zur Augartenstraße.

BeMo stellt die Tunnel sowohl in offener als auch in bergmännischer und maschineller Bauweise her. So grub sich bis Ende 2015 eine Schildvortriebsmaschine unter der Kaiserstraße durch das Erdreich und setzte Tübbinge. Die unterirdischen Haltestellen an der Kaiserstraße, bspw. der Kronenplatz, werden in Deckelbauweise hergestellt. Hierbei werden zunächst Schlitzwände hergestellt und im Anschluss der Haltestellendeckel betoniert. Für den Aushub des Bestandsmaterials setzt BeMo u. a. Mietmaschinen von Zeppelin Rental ein. Die Mietstation Karlsruhe stellte u. a. leistungsstarke Laderaupen von Caterpillar mit einem Schaufelinhalt von 2,3 m³ zur Verfügung. Zusätzlich mietete BeMo Kettenbagger zwischen 18 und knapp 30 t mit unterschiedlichsten Anbaugeräten wie Hydraulikhämmern, Sieblöffeln oder Greifern. Alle unter der Erde eingesetzten Maschinen ließ Zeppelin Rental mit eingebauten Rußpartikelfiltern ausrüsten.

"Die Mietmaschinen im Tunnel heben wir über die Andienöffnungen ein", erzählt einer der Bauleiter bei einem Besuch. "Dann bleiben sie dort oft über mehrere Monate im Einsatz." Gebraucht werden die Baumaschinen in der Regel am Tag, in der Nacht werden dann meist die Spritzbetonarbeiten in den Stationen durchgeführt.

Key Account Kunde BeMo mietet von Zeppelin Rental einen Produktmix. Aus dem Mietpark stammen neben den erwähnten Baumaschinen auch Geräte wie Kompressoren, Stromerzeuger, Ventilatoren, Verdichtungstechnik und Arbeitsbühnen. Sie wurden etwa seit 2014 bei unterschiedlichen Teilprojekten verwendet – sowohl in der Tiefe als auch an der Oberfläche. Zwischen 140 und 150 Mitarbeiter setzt BeMo von Montag bis Samstag auf der Baustelle ein. Die Karlsruher Kombilösung erfordert von ihren Ingenieuren Höchstleistungen. Die Fertigstellung des Stadtbahntunnel-Rohbaus ist für Ende 2017 geplant.

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