Kompakte Außenmaße

Seitlich montierter Tier-4-Motor erlaubt mehr Beinfreiheit

Eurocomach Bagger und Lader
Der ES 95TR4 mit Knick-Arm und Verstellausleger im Einsatz bei Bauarbeiten. Foto: eurocomach

San Piero in Bagno/Italien (ABZ). – Die Entwicklungsabteilung des Kompaktmaschinenherstellers Sampierana S.p.A. konnte mit der Weiterentwicklung der neuen Midibagger-Serie Eurocomach ES 85SB4, ES 85ZT4, ES 90UR4 und ES 95TR4 wieder neue Standards setzen, so das Unternehmen. Nicht nur sei man der einzige Hersteller der vier Ausleger-Varianten bieten könne, sondern seienall diese zudem auch alle ein Nullheck.

Der Gedanke kompakte Midibagger für Unternehmen, die mehr als geringfügige Operationen professionell am Bau ausführen wollen, zu konzipieren, hat hierbei das Entwicklungsteam vorangetrieben. So ergab sich die folgende Modellkonstellation: der ES 85ZT4 Monoausleger mit Schwenkarm (der klassische Minibagger), der ES85SB4 Monoblockausleger ohne Schwenkarm, der ES90UR als 100%iger Hüllkreisbagger, sowie der ES 95TR4 mit Knick-Arm und Verstellausleger. Ein wichtiger Charakterzug der Midibagger sei die seitliche Montage des Tier 4 Motors mit aktivem integrierten Partikelfilter den neuesten Umweltnormen entsprechend, so der Hersteller.

Hierdurch konnten die klimatischen und akustischen Bedingungen in der Kabine deutlich verbessert werden. Diese Bauweise erlaubt den Einbau einer großen und abgefederten Komfortkabine mit viel Platz und Beinfreiheit für den Benutzer bei sehr kompakten Außenmaßen und ermöglicht eine höhere Zugänglichkeit für Wartungsarbeiten. Die aus robusten Blech im Pulververfahren lackierten Seitenverkleidungen können schnell mittels Schrauben zu Wartungszwecken abmontiert werden. Im Einzelnen befinden sich neben dem Heckgewicht nur die Tankgefäße im Heck. Dieses moderne und ökonomische Design, ganz speziell auch die nach vorne abfallenden Motorhauben, bietet eine 360° Rundumsicht, ganz speziell auch nach vorne rechts aufs Schild und erlaubt es dem Benutzer ohne Schwierigkeiten lange Arbeitsphasen zu meistern. Generell handelt es sich um kompakte Maschinen, die sich für Arbeiten auf engem Raum eignen, aber gleichzeitig eine hohe Grabkraft ,enorme Hubkräfte und Stabilität garantieren. Die Maschine wurde ins leben gerufen weil Anwender oftmals in engen Bereichen mit den traditionellen Baggern nicht arbeiten konnten.

Zu unterstreichen ist die Dynamik und Ökonomik des nach Tier 4 Norm gefertigten Turbo Aggregats Yanmar 4TNV98CT 53,7 KW – 73 PS mit integrierten aktiven Partikelfiltersystem. Vier Ventile pro Zylinder komplett elektronisch gesteuert mit Auto idle-Funktion, führen die Drehzahl automatisch nach der vom Benutzer gewählten Sekundenzahl auf das Minimum von 1400 U/min zurück, falls kein Kommando bedient wird oder falls Motoralarme von Anwender nicht wahrgenommen werden. So gelingt es tagtäglich trotz einer hohen Dynamik bis zu 25 % Diesel einzusparen. Ein einfaches Berühren des Joysticks reicht dann ebenfalls um die Drehzahl wieder auf die eingestellte Drehzahl zurückzuführen. Generell gibt es dann drei verschiedene Arbeitsmoduseinstellungen (Power – Standard – Economy) bei dem die Pumpenleistung und Motorenleistung optimal an die auszuführende Arbeit angepasst werden kann.

Das Gas wird durch einen Drehschalter auf dem Bedienerbrett reguliert. Die vorgesteuerte Kontrolle des Planierschildes über einen Hebel ist kombiniert mit dem Umschaltknopf für die zweite Fahrgeschwindigkeit. Drei Zusatzkreisläufe, (Kreislauf 1. Hochflussleitung mit einfachen und doppelten Effekt von 100 l/min und konstanten 200 bar, sowie einer Leckleitung für Hammer, Fräsen und Mulcher; Kreislauf 2 und Kreislauf 3: Niedrigflussleitung für Schwenk- und Drehbewegungen; sowie der Schwenkarm und der Verstell Ausleger werden proportional über Kippschalter auf den Joysticks angesteuert. Über den Boardcomputer mittels eines Scroll Mousepads können Litermengen, sowie die Sensibilität aller fünf Proportionalbewegungen eingestellt werden. Die Umschaltung von Hammer auf Greifer ist ebenfalls elektronisch möglich und außerdem kann die Ansteuerung von Kreislauf 2 mit Kreislauf 3 einfach invertiert werden.

Die Tatsache, dass viele Ansteuerungen auf die Joysticks gelegt wurden, hat zum Vorteil, dass der Einstieg verbreitert wurde und mehr Platz im Kabinen-Innenraum geschaffen wurde. Die einzig verbliebenen Pedale, sind die des Fahrantriebs, welche aber ebenfalls eingeklappt werden können. An Stelle der Pedale befinden sich hingegen die Fußstützen die, die Beine beim Arbeiten im Flachen entspannen. Beim Arbeiten in Steigungen bieten Sie dem Arbeiter darüber hinaus eine erhöhte Stabilität. Auf dem großen Display des Bordcomputers können viele Arbeitsparameter während der Arbeit in Echtzeit abgelesen werden: Arbeitsstunden, Motorumdrehungen, Arbeitsdruck und sämtliche System-Alar-me wie hohe Wassertemperatur, niedriger Öldruck oder Hydraulikölstand, verschmutzte Filter usw. Außerdem erfolgen alle Wartungskommandos des aktiven integrierten Partikelfilters über das Display. Falls gewünscht dient das Display auch als Bildschirm für die als Zubehör erhältliche Heckkamera. Dieses System bietet darüber hinaus dem Händler den Vorteil über alle Probleme präzise auf neusten Stand gesetzt zu werden. Denn alle Midi Bagger mit dem Eurocomach Geoservice Satelliten – Ortungs- und Analysesystem ausgestattet. Mit diversen Alarmtypen wie unzulässige Bewegungen der Maschine oder überschrittene Wartungsintervalle via SMS oder Mail lassen diese Besitzer von Maschinen wieder ruhiger schlafen. Die eingebauten Untersetzungsmotoren schalten bei Überbelastung automatisch von der zweiten auf die erste Geschwindigkeit zurück. Der Steuerblock befindet sich nicht wie bei vielen anderen Modellen unter dem Fußbrett, sondern ist unter einer praktischen Klappe hinten auf der linken Seite angebracht. Hier befinden sich ebenfalls die Kontrollanschlüsse, Dieselauffüllpumpe mit Auto-Stopp-Funktion und Auffangbehälter. Die Hydraulikanlage vom geschlossenen Typ besteht aus einer für die Vorsteuerung zuständige Zahnradpumpe und einer variablen Kolbenpumpe mit Loadsensing-Regulierung. Die Drehzahl von Pumpe und Motorpotenz werden in Abhängigkeit der nachgefragten Ölmenge effizient reguliert. Ein Flowsharing Steuerblock erlaubt drehzahlunabhängig das gleichzeitige Ausführen mehrerer Bewegungen und garantiert somit eine präzisere Kontrolle und eine hohe Produktivität. Alle Systemdrücke können sowohl manuell als auch digital über Anschlusskabel abgelesen werden. Der Benutzer kann alle Konditionen live während der Arbeit konsultieren. Ein verbesserter Komfort durch eine neue Struktur.

Die nach Rops-Fops Normen hergestell-te Kabine ist nicht mehr auf dem Chassis direkt montiert, sondern ist eine abgetrennte Einheit die auf vier Antischockmodulen befestigt ist. Ein weiterer Vorteil dieser Kabine ist die serienmäßig verbaute Klimaanlage. Durch das moderne Design der Maschine bietet sie eine perfekte 360° Umsicht. Bei 100 % Nullheck Midi-Baggern wurde der ,,zero-tail'" neu definiert. Beim Schwenken des aus Guss gefertigten Schwenkarmunterteils des ES 85ZT4 und ES 95TR4 um 90° nach links bleibt die Maschine nicht nur hinten, sondern auch vorne innerhalb der Ketten. Ein Unterwagen vomX-Typ bietet höchste Widerstandsfähigkeit und eine optimale Kräfteverteilung. Sein Profil erlaubt eine leichte Reinigung und verhindert das sich viel Material ansammelt. Die Maschinen bestechen neben Ihrer außerordentlichen Grab- und Fahr-Performance aufgrund Ihrer großen Hubzylinder durch Ihre außerordentlichen Hubkräfte.

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