Thema Tunnelbau

• "Käthchen" schafft den Durchbruch

  Zweite Röhre des Boßlertunnels fertig gestellt

  

  Schwanau (ABZ). – Das Baustellenteam um die Tunnelbohrmaschine "Käthchen" hat die zweite Röhre des Boßlertunnels fertig gestellt. Der Durchbruch nahe Mühlhausen im Tale in Baden-Württemberg ist ein weiterer Meilenstein beim Bau der Bahnstrecke Stuttgart-Wendlingen-Ulm. Der Boßlertunnel gehört zum Bahnprojekt Stuttgart-Ulm und kann voraussichtlich 2022 in Betrieb gehen. Als "Käthchen" (Ø 11 340 mm) die Zielwand durchbricht, hat der Erddruckschild (EPB) rd. 18 000… mehr

  • Zukunft in Schwanau: Spanische Azubis werden übernommen
  • Tunnelbohrungen: Finaler Doppeldurchbruch am Umwelt- und Abwasserprojekt Emscher geglückt

  • Erfolgreicher Abschluss: "Ulrikke" bringt Tunnelvortrieb voran
  • Dank Bohrung: Stromversorgung in Westafrika gesichert

• Ein Jahr nach Rastatter Tunnelhavarie

  Viele Fragen bleiben weiterhin offen

  Rastatt (dpa). – Zum Jahrestag der schweren Panne beim Bau des Tunnels für die Rheintalbahn im baden-württembergischen Rastatt sind wichtige Fragen weiter offen. Noch immer ist nicht klar, wann und wie es mit dem Rest des Tunnelbaus weitergeht. Auch die Ursachenforschung nach dem folgenschweren Einbruch von Wasser und Erdreich am 12. August 2017 ist nicht abgeschlossen. Die rd. 18 Mio. Euro teure Tunnelbohrmaschine steht weiter in der Röhre, eingeschlossen in Beton, der… mehr

  • Kritik am Schulbau: Volksinitiative bringt Thema ins Parlament

  • In Form gebracht: Sanierung mit Kurzrohr-Modulen durchgeführt
  • Großeinsatz an der Sternwarte: Verschlussflügel gehoben
  • Erfolge schaffen: Fußbodensystem eignet sich zur Sanierung von Altbauten
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• Ein Jahr nach der Rastatter Tunnelhavarie bleiben viele Fragen offen

  Rastatt (dpa). - Zum Jahrestag der schweren Panne beim Bau des Tunnels für die Rheintalbahn im baden-württembergischen Rastatt sind wichtige Fragen weiter offen. Noch immer ist nicht klar, wann und wie es unter Tage weitergeht. Auch die Ursachenforschung nach dem folgenschweren Einbruch von Wasser und Erdreich am 12. August 2017 ist nicht abgeschlossen. Die 18 Mio. Euro teure Tunnelbohrmaschine steht weiter in der Röhre, eingeschlossen… mehr

  • Inbetriebnahme für 2026 geplant: Semmering-Basistunnel gut im Zeitplan

  • Befestigungslösung für den Brandschutz: Schraubanker für Montage von Brandschutzplatten zugelassen
  • Berg- und Tunnelbau: GHH eröffnet Trainingscenter in Indien
  • "Scheibengipfeltunnel": Brandschutz-Lösungen gefunden

• Befestigungslösung für den Brandschutz

  Schraubanker für Montage von Brandschutzplatten zugelassen

  

  Schramberg (ABZ). – Mit dem Schraubanker Multi-Monti bietet Befestigungsspezialist Heco aus Schramberg im Schwarzwald ein Produkt für Befestigungen in Beton an, das gegenüber Einschlagankern zahlreiche Vorteile bietet. Neu ist, dass der Schraubanker in der Version MMS-P mit PanHead (Rundkopf) und Europäisch Technischer Bewertung (ETA-05/0011) seit Kurzem auch eine Allgemeine bauaufsichtliche Zulassung (Z-21.1-1728) vom Deutschen Institut für Bautechnik zur… mehr

  • Heco zum Partner des Fachhandels 2017 gewählt
  • Vollgewindeschrauben: Vorteile im konstruktiven Holzbau zu erwarten

  • Große Zeitersparnis dank Software-Einsatz: Einfaches Management von Projektinformationen bei Tunnel-Großprojekt
  • Erfolgreicher Abschluss: "Ulrikke" bringt Tunnelvortrieb voran
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• "Scheibengipfeltunnel"

  Brandschutz-Lösungen gefunden

  

  Erkelenz (ABZ). – Seit der Verkehrsfreigabe des Scheibengipfeltunnels am 27. Oktober 2017 wird die Innenstadt Reutlingens um bis zu 20 000 Autos täglich entlastet. Dies bedeutet weniger Verkehr und eine Förderung der Luftreinheit im Ort. Mit der Öffnung eines Tunnels geht jedoch auch die Einhaltung des Brandschutzes einher. Daran war während des Baus die Firma Wiedemann-Technik aus Husum beteiligt. Sie lieferte spezielle Rauch- und Brandschutztore sowie -türen und -klappen,… mehr

  • Geprüfter Brand- und Schallschutz: Neue "Brandwand" für den Holzbau entwickelt
  • Dekorative Innovationen: Brandschutz-Lack verleiht attraktive Optik
  • Testergebnis: Schlanke Holzwand widersteht Feuer

  • Befestigungs-Kompetenz am Werk: Brandschutztechnische Ertüchtigung notwendig

• Berg- und Tunnelbau

  GHH eröffnet Trainingscenter in Indien

  

  Gelsenkirchen/Mochia (ABZ). – Alles herausholen: Diese Devise gilt bei der GHH Fahrzeuge GmbH aus Gelsenkirchen nicht nur für die Spezialfahrzeuge zum Berg- und Tunnelbau. Mit Einweihung seines neuen Trainingscenters im indischen Mochia liefert der Hersteller jetzt auch das Know-how für deren profitablen Einsatz – und setzt seinen Fuß in einen riesigen Wachstumsmarkt. Der Standort im Nordwesten des Landes ist clever gewählt: Vor dort aus sind auch die Märkte in Nepal,… mehr

  • Fahrlader und Muldenkipper: Nutzlasten reichen von fünf bis 20 Tonnen
  • Neuer Fahrlader: Erprobungsprogramm auch in Südamerika durchlaufen

  • Große Zeitersparnis dank Software-Einsatz: Einfaches Management von Projektinformationen bei Tunnel-Großprojekt
  • Erfolgreicher Abschluss: "Ulrikke" bringt Tunnelvortrieb voran

• Inbetriebnahme für 2026 geplant

  Semmering-Basistunnel gut im Zeitplan

  

  Österreich (ABZ). – Der Semmering-Basistunnel ist eines der langfristig bedeutendsten Infrastruktur-Großprojekte im europäischen Hochleistungsstreckennetz. Mit der Inbetriebnahme 2026 wird die Bahn zwischen Donau und Mur in das 21. Jahrhundert transformiert. Der Semmering-Basistunnel behebt ein Nadelöhr entlang des Baltisch-Adriatischen Korridors und ermöglicht eine attraktive Güterverkehrsführung entlang der österreichischen Südstrecke. Der Tunnel entlastet und ergänzt die… mehr

  • CompAir: Sortiment von ölfreien Schraubenkompressoren erweitert
  • Baureihe von 160 bis 250 Kilowattstunden: Schraubenkompressoren grundlegend überarbeitet

  • Kräftiger Helfer: Brunnenbohrung problemlos geglückt
  • Schmierstoffe für die Bauindustrie: Verlässlicher Lösungspartner sein

• Suche nach Ursachen für Rastatter Tunnel-Havarie legt Straße lahm

  Rastatt (dpa). - Weitere Zumutung für die lärmgeplagten Anwohner an der Tunnel-Baustelle der Bahn in Rastatt: Für die Ursachensuche der Tunnel-Havarie wird vom 18. Juli an eine Wohnstraße bis zu vier Wochen lang voll gesperrt. Nach dem Einbruch von Wasser und Erdreich in den Tunnel der Neubaustrecke im August 2017 und der anschließenden wochenlangen Sperrung der darüber führenden europäischen Nord-Süd-Verbindung Rheintalbahn hatten Bahn und… mehr

  • "Käthchen" schafft den Durchbruch: Zweite Röhre des Boßlertunnels fertig gestellt

  • Befestigungslösung für den Brandschutz: Schraubanker für Montage von Brandschutzplatten zugelassen
  • Berg- und Tunnelbau: GHH eröffnet Trainingscenter in Indien
  • "Scheibengipfeltunnel": Brandschutz-Lösungen gefunden

• Hamburger Wallringtunnel nach vier Jahren saniert

  Hamburg (dpa). - Autofahrer können das Nadelöhr zwischen dem Hamburger Hauptbahnhof und der Innenstadt wieder leichter passieren: Verkehrssenator Frank Horch (parteilos) weihte am Freitag den sanierten Wallringtunnel offiziell ein, wie ein Sprecher seiner Behörde mitteilte. Bereits seit Mitte Juni können Autos wieder in beiden Richtungen durch den 550 m langen Tunnel fahren. Das Bauwerk unter dem Steintorwall war seit 2014 saniert worden.… mehr

  • Mehr als 22 000 Baustellen seit 2015 auf Hamburgs Straßen
  • Hamburg plant eine Milliarde Euro mehr für wachsende Stadt
  • Hamburger Speicherstadt: Kaimauern werden saniert

  • Wie ein überdimensionales Schachbrett: Massenaushub für Hamburgs neues Stadtquartier in der Hafencity gestartet

• Lärmschutztunnel an A 7 in Betrieb

  Hamburg (dpa). – Nach rund vierjähriger Bauzeit fahren seit dem vergangenen Wochenende erstmals Autos durch den Lärmschutzdeckel an der A7 in Hamburg-Schnelsen. Als erster passierte Bürgermeister Peter Tschentscher (SPD) mit seinem Dienstwagen den Tunnel. Anschließend gab die Polizei den Verkehr in Fahrtrichtung Hannover frei. Der Gegenverkehr in Richtung Flensburg/Kiel rollt seit Montag durch die 550 m lange Tunnelröhre. Vorerst steht nur die Weströhre des Lärmschutzdeckels… mehr

  • Hamburger Wallringtunnel nach vier Jahren saniert
  • Hamburger Speicherstadt: Kaimauern werden saniert
  • Erster Hamburger Lärmschutztunnel an der A7 in Betrieb genommen

  • Wie ein überdimensionales Schachbrett: Massenaushub für Hamburgs neues Stadtquartier in der Hafencity gestartet

• Europas größtes Infrastrukturprojekt

  Brennertunnel setzt auf fischer-Befestigungssysteme

  

  Franzensfeste/Italien (jes). – Über insgesamt 425 km wird sich die neue Brennerbahnstrecke von München nach Verona erstrecken, wenn sie im Jahr 2027 fertiggestellt ist. 64 km dieser Verbindung verlaufen durch die Alpen, weshalb umfangreiche Tunnelsysteme geschaffen werden müssen. Im Jahr 2007 begannen die Arbeiten am Brenner Basistunnel, der vom Portal Innsbruck (bzw. Portal Tulfes, wenn man die bereits bestehende Umfahrung Innsbruck hinzurechnet) in Österreich zum Portal… mehr

  • fischer unterstützt Forschung in Befestigungstechnik
  • fischer: Umsatz erstmals über 800 Millionen Euro

  • Neuzugang: Fischer erweitert seine Deckennagel-Familie
  • Gigantischer Jahrhundertbau: Adäquat befestigt

• Bahn-Tunnelbaustelle in Rastatt

  Geologen untersuchen Bohrkerne

  Rastatt (dpa). – Geologen haben mit der Untersuchung von Bodenproben der Rheintalbahn-Tunnelbaustelle in Rastatt begonnen. Sie soll Hinweise auf die Ursache des schweren Schadens im vergangenen August bringen. Dazu werden noch bis Ende Juli 60 Bohrungen vorgenommen, die z. T. bis in 25 m Tiefe reichen, sagte ein Bahnsprecher kürzlich auf der Baustelle. Die Ergebnisse sollen dazu beitragen, eine Entscheidung im Schlichtungsverfahren zwischen der Bahn und den… mehr

  • Bauverzögerung bei der Bahn
  • Rekordsumme für Schienennetz: Baustellen sollen durch Bündelung weniger stören
  • Bahn investiert Rekordsumme in Gleise und Bahnhöfe

• S21: Röhren am Boßlertunnel fertig

  Stuttgart (dpa). – Mit Vortrieb der beiden Röhren des Boßlertunnels sind nun rd. 47 km Tunnel oder mehr als drei Viertel der Tunnel auf der Neubaustrecke Wendlingen-Ulm im Rohbau fertig. Diese gehört zum Bahnprojekt Stuttgart 21 im engeren Sinne. Stuttgart 21 umfasst die Neuordnung des Bahnknotens in der Landeshauptstadt und dessen Anbindung über den Landesflughafen an die Schnellbahnstrecke Wendlingen-Ulm. Von den rd. 59 km Tunnelröhren von Stuttgart 21 sind 40,2 km und… mehr

  • Fertigstellung der Tunnel auf der Strecke Stuttgart-Ulm
  • 8,2 Milliarden Euro möglich: Kostenrahmen bei S21 steigt
  • Stuttgart 21 könnte mehr als acht Milliarden Euro kosten
  • Bahn fordert von Stuttgart fast 600 Millionen mehr für Stuttgart 21
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