Thema Tunnelbau

• Gigantisches Bauprojekt nimmt weitere Hürde

  Frankfurt/Main (dpa). - Das umstrittene riesige Bauprojekt Riederwaldtunnel im Osten Frankfurts hat mit der Beilegung eines jahrelangen Rechtsstreits eine weitere Hürde genommen. Die Straßenbaubehörde Hessen Mobil und der Bund für Umwelt und Naturschutz (Bund) einigten sich nach Planänderungen bei dem Bauprojekt, teilten die Behörde und der Bund gemeinsam mit. Wegen eines jetzt vorgesehenen Erhalts von… mehr

  • Leistungsstarke Lösung für Untertagebohrungen: Gelenkkinematik erweitert Bohrbereich

  • Sauberes Trennen im Tunnel Trimberg: Neubau der A 44 schreitet voran
  • Brenner Basistunnel: Beton an Felsen angepasst
  • Herausforderungen meistern: Bei Tunnelabdichtung ist Qualität entscheidend
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• Tunnelsanierung in Rendsburg

  Entwässerungssystem mit Abscheidertechnik ergänzt

  

  Rendsburg (ABZ). – Um Tunnelbauten in bestmöglichem Zustand zu halten beziehungsweise dem steigenden Verkehrsaufkommen gerecht zu werden, sind Sanierungsmaßnahmen notwendig. Mit den Straßen- und Stahlbetonarbeiten sowie der Sanierung und Erweiterung der vorhandenen Entwässerungseinrichtungen der Tunnelanlage Rendsburg, die den Nord-Ostsee-Kanal unterquert, wurde die Strabag AG, Direktion Großprojekte Nord-West beauftragt. Die Gesamtbaumaßnahme liegt in der Verantwortung der… mehr

  • Aco Tiefbau erneut Gewinner des „Stein im Brett Awards“
  • Null Millimeter: Rinnensystem ermöglicht barrierefreie Übergänge

  • Einfacher Einbau ohne Spezialwerkzeug möglich: Neue Schachtabdeckungsorgt für Lärmminderung
  • Spezialeinsatz für Drehbohrgerät: Pfähle in Vulkangestein gesetzt

• Sauberes Trennen im Tunnel Trimberg

  Neubau der A 44 schreitet voran

  

  Oetmannshausen (ABZ). – Beim Auffahren des Tunnels Trimberg im Zuge der neuen Autobahn A 44 Kassel – Herleshausen bekamen es die Mineure mit schwieriger Geologie zu tun und mussten eine temporäre Kalottensohle aus Spritzbeton einbauen. Beim Rückbau der Sohle kam ein Kemroc-Schneidrad DMW 130 an einem 23-Tonnen-Bagger zum Einsatz. Das dadurch entstandene Ausbruchmaterial konnte sauber vom Untergrund getrennt und als wertvoller Baustoff wiederverwendet werden. Zahlreiche… mehr

  • Dauerhafte Reparatur in Eigenregie: Straßenmeisterei bessert Schäden mit Ausfräsen und Verfüllen aus
  • Wertschöpfung: Für mehr Auslastung sorgen

  • Produktprogramm an Anbaufräsen ausgeweitet: Mehr Baggerleistung im Tunnelbau
  • Kemroc: Frische Ideen für Tief- und Spezialtiefbau

• Herausforderungen meistern

  Bei Tunnelabdichtung ist Qualität entscheidend

  

  Magstadt (ABZ). – Schwimmende Autobahnen quer durchs Meer, Sprengsätze, die Berge versetzen und Bohrköpfe mit 170 Tonnen Eigengewicht, die sich mit 5700 PS durch Felsmassive fressen – Verkehrswege unter Wasser und durch Stein fordern Mensch, Maschine und Material Spitzenleistungen ab. Tunnelbau ist ein Metier der Superlative. Nicht umsonst umgibt dieses Segment eine eigene Aura. Auch in der Abdichtungstechnik bleibt weder für Fehler noch für Kompromisse großer Spielraum. Als… mehr

  • Neuer Fugendichtstoff: Abdichtung eignet sich für Fahrsilos
  • 50er-Jahre-Haus drohte massiver Bauschaden: Silikonharzlösung bannt Feuchte-Gefahr

  • Neuer Klemmfilz bietet Wärme-, Schall- und Brandschutz: Schlanke Dachaufbauten umsetzen
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• Brenner Basistunnel

  Beton an Felsen angepasst

  

  Bad Schussenried (ABZ). – Seit 2008 laufen die Bauarbeiten am Brenner Basistunnel für eine Eisenbahnverbindung zwischen Österreich und Italien. Mit einer Länge von 64 km wird es die längste unterirdische Eisenbahnverbindung der Welt. Die Bautätigkeiten sollen Ende 2027 abgeschlossen sein. Einer der größten Bauabschnitte auf österreichischer Seite ist das Baulos H51 "Pfons-Brenner". Dort wurde im Spätherbst 2018 mit den Bauarbeiten begonnen. Der Zuschlag erfolgte an ein… mehr

  • Bürokomplex: Porr realisiert 3T Office Park im polnischen Gdynia
  • Porr unterzeichnet weiteren Auftrag zur Pistensanierung
  • Hochbauprojekt in Warschau: Porr erhält den Zuschlag

  • Auf Konsolidierungskurs: Porr verzeichnet Rekord-Auftragsbestand

• Leistungsstarke Lösung für Untertagebohrungen

  Gelenkkinematik erweitert Bohrbereich

  

  Tampere (ABZ). – Sandvik Mining and Rock Technology präsentiert seine neueste Entwicklung für den Tunnelvortrieb, den neuen Sandvik DT1132i Tunnel-Jumbo. Dieser große und extrem produktive Untertagebohrwagen ist der jüngste Neuzugang in Sandviks ohnehin schon umfangreicher Serie von Untertagebohrgeräten. In Kombination mit dem neuen Hochfrequenz-Gesteinsbohrhammer Sandvik RD535 und Bohrwerkzeugen, die für Hochgeschwindigkeitsbohren ausgelegt sind, bietet der… mehr

  • Salzbergwerk: Umstieg auf schneidende Gewinnung hat sich für Bergwerk bewährt
  • Neues Mehrzweck-Bohrgerät: Für verschiedene Bauanwendungen entwickelt

  • Bohr- und Lastmaschinen: Maschinenpark vereinfacht Kaliumförderung
  • Sauberes Trennen im Tunnel Trimberg: Neubau der A 44 schreitet voran

• „Suse“ hat ausgedient und wird wiederverwertet

  Stuttgart  (dpa).  - Jahrelang hatte sich die Tunnelbohrmaschine „Suse“ auf der Mega-Baustelle Stuttgart 21 durch das Erdreich gebuddelt, nun ist Schluss: «Suse» wird zerlegt und soll in Teilen von ihrem Hersteller Herrenknecht in künftigen Maschinen wiederverwendet werden. Das sogenannte Remanufacturing sei der Königsweg, den Wert der Komponenten zu bewahren. Geprüft und aufbereitet seien diese so gut wie neue Teile, sagte eine Sprecherin des… mehr

  • Bundeskanzlerin Dr. Angela Merkel in Schwanau
  • Unterstützung: Pumpen sichern Baufortschritt des längsten Tunnels der Welt

  • Auf dem Flughafen: Tunnelbohrung unterm Rollfeld
  • Sauberes Trennen im Tunnel Trimberg: Neubau der A 44 schreitet voran

• Rechnungshof: Fehmarnbelt-Anbindung wird teurer als geplant

  Berlin (dpa). - Die Anbindung der geplanten Fehmarnbeltquerung zwischen Deutschland und Dänemark dürfte nach einer Prognose des Bundesrechnungshofs rund 3,5 Milliarden Euro kosten. Das wäre mehr als viermal so viel wie die ursprünglich geplanten 817 Millionen Euro für Schienen und Straßen auf deutscher Seite. Auf Basis von Daten der Bahntochter DB Netz gehe man von rund 3,5 Milliarden Euro für die „wirtschaftliche Vorzugsvariante“ aus, heißt es in einem Bericht des… mehr

  • Dänische Tunnelbauer richten Baubüro in Rödbyhavn ein
  • Deutsche Bahn: Risiken verteuern Anbindung des Ostseetunnels
  • Gutachten: Kein Bedarf für Fehmarnbeltquerung
  • Scandlines klagt gegen Fehmarnbelt-Querung

• Vorteile aufgezeigt

  Wirtschaftlichen Brandschutz im Tunnel gewährleisten

  Düsseldorf (ABZ). – Brandschutzplatten präsentiert die James Hardie Europe GmbH während der STUVA-Expo 2019 an einem eigenen Stand (Halle 5.1, Standnummer D 157). Gleichzeitig werden in der parallel dazu stattfindenden Studiengesellschaft für Tunnel und Verkehrsanlagen e. V. (STUVA)-Tagung die Ergebnisse einer Wirtschaftlichkeitsuntersuchung zum Einsatz von Brandschutzplatten bei Tunnelbauwerken vorgestellt. Basis ist hier eine Studie, die von der STUVA im Auftrag der James… mehr

  • Zementfreies System: Viele Gestaltungsmöglichkeiten gegeben

  • Renovierungen schnell abschließen: Wasserbasierte Bodenversiegelung ist sehr widerstandsfähig
  • WDVS: Vier harte Oberflächenmaterialien wählbar
  • Gute ökologische Eigenschaften: Trockener Fußbodenaufbau erfüllt hohe Anforderungen

• Dänische Tunnelbauer richten Baubüro in Rödbyhavn ein

  Rödbyhavn (dpa). - Die Tunnelbauer von Femern A/S werden ein Baubüro auf der dänischen Insel Lolland einrichten. Dazu werde das Staatsunternehmen ein Hotel in Rödbyhavn übernehmen, teilte Femern A/S mit. Das Hotel soll nach der Übernahme saniert werden, es sollen etwa 75 Büroarbeitsplätze, einige Übernachtungsmöglichkeiten, ein Empfang sowie Konferenz- und Ausstellungsräume entstehen. Der geplante Fehmarnbelt-Tunnel zwischen Rödbyhavn auf der dänischen Insel Lolland und… mehr

  • Rechnungshof: Fehmarnbelt-Anbindung wird teurer als geplant
  • Deutsche Bahn: Risiken verteuern Anbindung des Ostseetunnels
  • Gutachten: Kein Bedarf für Fehmarnbeltquerung
  • Scandlines klagt gegen Fehmarnbelt-Querung

• Verfahren um Entschädigungen für S21-Tunnel startet

  Stuttgart (dpa). - Weil der Fildertunnel für das Milliardenprojekt Stuttgart 21 unter Grundstücken von fremden Eigentümern durchführt, muss die Deutsche Bahn diese entschädigen - manchen ist die angebotene Summe zu niedrig. Vor dem Hintergrund beantragte die Deutsche Bahn nun Enteignungsverfahren, wie eine Sprecherin des Regierungspräsidiums nun mitteilte. Dabei gehe es um die Eintragung eines entsprechenden Rechts - im Fachjargon beschränkt persönliche Dienstbarkeit genannt… mehr

  • Rechteck: Fristsetzung erforderlich fürsogenannte Mangelfolgeschäden?
  • Rechteck: Haftungsbefreiung des Auftragnehmersund seine Hinweispflicht
  • Rechteck: Mehrmengenpreise gem. § 2 Abs. 3Nr. 2 VOB/B: Berechnungsmethode nach Grundsatzurteil des BGH vom 3.08.2019

  • Rechteck: Nicht jeder Architektenfehler berechtigt zur fristlosen Kündigung

• Zuversicht für Fehmarnbelt

  Berlin/Kiel (dpa). – Im Tauziehen mit dem Bund um den Lärmschutz an der Bahnstrecke zum geplanten Fehmarnbelttunnel zeigt sich Schleswig-Holsteins Ministerpräsident Daniel Günther optimistisch. "Ich bin sehr zuversichtlich, dass wir hier bald positive Ergebnisse haben werden", sagte er kürzlich in Berlin. Er äußerte sich nach einem Treffen mit Bundestagsabgeordneten. Von ihnen habe er positive Signale wahrgenommen. Ursprünglich hatte das Bundesverkehrsministerium die… mehr

  • Rechnungshof: Fehmarnbelt-Anbindung wird teurer als geplant
  • Dänische Tunnelbauer richten Baubüro in Rödbyhavn ein
  • Deutsche Bahn: Risiken verteuern Anbindung des Ostseetunnels
  • Gutachten: Kein Bedarf für Fehmarnbeltquerung

• Fehmarnbelttunnel

  Riffe könnten zum Problem werden

  Hamburg (dpa). – Neu nachgewiesene Riffe entlang der Trasse des geplanten Fehmarnbelttunnels werden nach Ansicht des Naturschutzbunds Deutschland zum Problem für das Großprojekt. Eine von der Umweltorganisation vorgenommene Biotopkartierung habe ergeben, dass der Ostseeboden in dem Seegebiet zwischen Deutschland und Dänemark nicht aus Schlick und Sand bestehe – wie in der der Planfeststellung zugrundeliegenden Umweltverträglichkeitsstudie ausgewiesen. Es gebe dort mehrere… mehr

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  • Deutsche Bahn: Risiken verteuern Anbindung des Ostseetunnels
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