Thema Tunnelbau

Absackende Gleise

Tunnelbau bei Rastatt wird für die Bahn zum Problem

Rastatt . – Schienen sacken gefährlich ab, auf der Rheintalbahn bei Rastatt geht seither nichts mehr. Probleme bereitet der Bahn ein Tunnelbau. Kritiker sehen sich bestätigt. Und Reisende brauchen Geduld. Nach dem plötzlichen Absacken der Schienen auf der Rheintalbahn bei Rastatt kämpft die Deutsche Bahn mit den Auswirkungen des Unglücks. Die Bahnstrecke zwischen Rastatt und Baden-Baden werde mindestens bis zum 26. August gesperrt bleiben, teilte die Deutsche Bahn mit.… mehr
- Rohbau fertiggestellt: Tunnelbohrer frisst sich durch
Rastatter Tunnel

Bahn arbeitet fieberhaft an Lösung

Karlsruhe/Rastatt (dpa). – Experten von Bahn und Bauunternehmen bereiten die Stabilisierung des Tunnels in Rastatt vor, über dem ein Abschnitt der Rheintalbahn abgesackt ist. (siehe auch Seite 3) Die wahrscheinlichste Lösung ist nach Angaben der Bahn Beton. Der Tunnel soll auf 50 km Länge komplett ausgefüllt werden. Das bedeutet aber auch, die teure Tunnelbohrmaschine, ein 90 m langes High-Tech-Gerät, wäre verloren. Sie kann nicht geborgen werden. Wann und wie es dann… mehr
- Rohbau fertiggestellt: Tunnelbohrer frisst sich durch
Tunnel soll mit Beton befüllt und Bohrmaschine aufgegeben werden

Karlsruhe/Rastatt (dpa). - Zur Stabilisierung der abgesenkten Gleise an der Rheintalbahn soll der Rastatter Tunnel auf 50 m mit Beton befüllt und die Bohrmaschine dort wohl aufgegeben werden. Es sei nicht möglich, die Bohrmaschine vor einer möglichen Befüllung aus dem Tunnel zu holen, sagte der Konzernbevollmächtigte der Bahn für Baden-Württemberg, Sven Hantel, am Dienstag in Karlsruhe. Wann genau der Abschnitt mit Beton befüllt werden könnte… mehr
Acht-Millionen-Tunnel wird gebaut

Erding (dpa). – Für eine bessere Anbindung an den Münchner Flughafen München wird die S-Bahn im Stadtzentrum von Erding künftig durch einen Tunnel fahren. Bayerns Innen- und Verkehrsminister Joachim Herrmann und Erdings Oberbürgermeister Maximilian Gotz (beide CSU) haben dazu in dieser Woche in München den Vertrag für die sogenannte Südtunnelverlängerung unterzeichnet. Das rd. 68 Mio. Euro teure Projekt ist Teil des sogenannten Erdinger Ringschlusses, mit dem Freising über… mehr
- Südgürtel Graz: Verkehrsentlastung gewünscht
Einsatz im Tunnelbau

Emissionsfreie Maschine überzeugt unter Extrembedingungen

München/Karlsruhe (ABZ). – Bereits seit Januar 2017 ist ein Elektroradlader 5055e von Kramer auf der Karlsruher Tunnelbaustelle beim Bau eines U-Bahn-Tunnels im Einsatz, ein zweiter kam im April dazu. Das ausführende Bauunternehmen BeMo Tunnelling GmbH, das auch verschiedene Maschinen von Wacker Neuson wie den ebenfalls emissionsfreien Radlader WL20e auf der Baustelle im Einsatz hat, ist äußerst zufrieden.Seit über 50 Jahren ist das Unternehmen BeMo Tunnelling aus Innsbruck… mehr
- Kramer und John Deere gehen strategische Allianz für die Landtechnik ein
- Emissionsfreiheit: E-Radlader heimst Technikpreis ein
- Elektroradlader: Emissionsfreiheit hat überzeugt
- Verbesserung: Akkus halten länger durch
Hochfester SN-Anker

Fast 50 Prozent Gewicht eingespart

Hammerau (ABZ). – Kürzlich stellte SAH seine neue Entwicklung auf dem Gebiet des Tunnelbaus vor – die Entwicklung eines neuen hochfesten Gewindestahls für den Einsatz als SN-Anker im Tunnelbau. Die neue SAS Stahlgüte 900/1050 SN verfolgt in seiner äußeren Formgebung in gewohnter Weise das Prinzip des warmgewalzten SAS Gewindestahls, endlos schraubbar bei gleichzeitig hohen Verbundeigenschaften. Die Kombination aus hochfestem Stahl und endlos schraubbarem Grobgewinde tragen… mehr
Supermobile Betonmischanlage in der Slowakai

Logistik und Produktion perfekt abgestimmt

Zilina/Slowakei (ABZ). – Langjährige internationale Erfahrung in der Produktion von Qualitätsbeton unter härtesten Voraussetzungen hat SBM zu einem erfahrenen Partner gemacht, wenn es um die erschwerten Bedingungen im Tunnelbau geht. Das beweist die supermobile Betonmischanlage Euromix 3300 des österreichischen Spezialisten beim Ausbau der slowakischen Autobahn D3 im Raum Zilina eindrücklich. Es braucht Profis, um die Herausforderungen im Tunnelbau zu meistern, gilt es… mehr
Hydraulikhammer ersetzt

Schneidrad sorgt für schnellen Vortrieb bei Karlsruher Tunnelbau

Karlsruhe (ABZ). – Beim Bauprojekt Stadtbahntunnel Karlsruhe wird eine 250 m lange Strecke bergmännisch aufgefahren. Wegen ungünstiger Geologie und naher Bebauung konnten die Mineure von BeMo beim Sohlvortrieb die temporäre Kalottensohle aus Beton nicht wie üblich mit Bagger-Anbaumeißel abbrechen. Die Lösung bestand in einem Kemroc-Schneidrad. Neben geringerer Erschütterungs- und Lärmentwicklung brachte das Mietgerät auch einen enormen Zeitvorteil. Die badische… mehr
- Sortimo ist die „Beste Marke des Jahres“ 2017
Galleria Stalvedro

Tunnelausbau schreitet voran

Tessin/Schweiz (ABZ). – Winter, 1000 m Höhe, 3 % Längssteigung, mal rund, mal eckig – die Umstände bei der Erweiterung des 320 m langen Autobahntunnel Galleria Stalvedro im Schweizer Kanton Tessin waren nicht die einfachsten. Für einen raschen, wirtschaftlichen und sicheren Baufortschritt griff das bauausführende Consorzio 201 Quintai auf die komplette Doka-Palette an Tunnelschalungssystemen zurück. Die Galleria Stalvedro sollte binnen weniger Monate von zwei… mehr
- Bauzeit reduzieren: Doka Ventures steigt inmobilen 3D-Baudruck ein
Rohbau fertiggestellt

Tunnelbohrer frisst sich durch

Eptingen/Schweiz (ABZ). – Der Sanierungstunnel Belchen ist im Rohbau fertiggestellt. Der Vortrieb fand mit dem Durchschlag in Eptingen im Schweizer Kanton Basel-Landschaft am 21. Juni 2017 – drei Monate früher als geplant – seinen erfolgreichen Abschluss. Der hierfür im Schwanauer Herrenknecht-Werk gefertigte Tunnelbohrer (Ø 13,91 m) fuhr in nur gut 16 Monaten 3,2 km Tunnel durch anspruchsvolle Geologie auf. Das neue Bauwerk ist die Voraussetzung für eine schnelle… mehr
Schalungsrüttler eingesetzt

Tunnel-Innenschale saniert

Österreich (ABZ). – Auf der A 9 Phyrn Autobahn in Österreich wurde die Tunnel-Innenschale der westlichen Tunnelröhre saniert. Der Selzthaltunnel hat eine Länge von knapp 1 km. Da die alte Innenschale in einem sehr schlechten Zustand war, wurde auf einer Länge von ca. 500 m eine neue Innenschale eingebaut. Dazu wurden erst sämtliche Risse in der alten Innenschale saniert und auf die bestehende Innenschale 10 cm neue Innenschale ausbetoniert. Für den… mehr
- Supermobile Betonmischanlage in der Slowakai: Logistik und Produktion perfekt abgestimmt
Südgürtel Graz

Verkehrsentlastung gewünscht

Graz/Österreich (ABZ). – Der 2 km lange Südgürtel Graz ist Teil eines umfangreichen Infrastrukturpakets des Landes Kärnten und der Stadt Graz. Die mehrheitlich unterirdische Streckenführung soll den Anwohnern mehr Lebensqualität und den Autofahrern einen flüssigeren Straßenverkehr bringen. Termingetreu wurde der Tunnel nun im Mai für den Verkehr freigegeben. Zur Einhaltung des dafür notwendigen straffen 5-Tages-Takts setzte die ARGE Südgürtel Graz das… mehr
- Bauzeit reduzieren: Doka Ventures steigt inmobilen 3D-Baudruck ein
Gleinalmtunnel eröffnet

Verkehrsströme verlaufen nun getrennt

Österreich (ABZ). – Nach rd. vier Jahren Bauzeit wurde die zweite Röhre des Gleinalmtunnels in der Steiermark, Österreich eröffnet. Ingenieurbau, Bereich Süd, erstellte die rd. 8,3 km lange Tunnelröhre in Arbeitsgemeinschaft für den Auftraggeber ASFINAG. Der im konventionellen Vortrieb erstellte Straßentunnel ist Teil der Pyhrnautobahn A 9 und wurde von Verkehrsminister Jörg Leichtfried und Landeshauptmann Hermann Schützenhöfer für den Verkehr freigegeben. Damit… mehr

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