27-Tonnen-Frontstapler
Großgerät erfüllt neueste EU-Abgasnorm
GEEL/BELGIEN (ABZ). - Seit Januar gilt für Offroad-Fahrzeuge, zu denen auch Großstapler zählen, in Europa die Abgasnorm Stufe 4/Tier4 final. Hyundai Heavy Industries ist darauf vorbereitet und bringt den 27 t schweren Großstapler vom Typ 180D-9 auf den Markt. Herzstück des 18000 kg bei 900 mm LSP hebenden Frontstaplers, ist ein MTU-Motor vom Typ OM936 (6R1000) 7,7 l Hubraum mit 209kW bei 2200 U/min. Um die strengen Abgasvorschriften zu erfüllen, ist der Motor mit einer effizienten Abgasnachbehandlung ausgestattet worden. Diese besteht aus ECR (Exhaust Gas Recirculation), selektiver katalytischer Reduktion und AdBlue-Einspritzung. Damit erfüllt der Motor ohne Mehrverbrauch und mit gleichen Wartungsintervallen wie Stage 3B seine Aufgabe.
Er verbraucht sogar weniger Kraftstoff als der alte Cummins Motor, heißt es von Herstellerseite. Im Antriebsstrang finden sich hochwertige Komponenten wie Kessler-Antriebsachse und ZF-Lastschaltgetriebe mit 3/3 Gängen.
Die Antriebsachsen sind mit nassen, wartungsfreien Lamellenbremsen ausgestattet, die in dieser Geräteklasse allgemeiner Stand der Technik sind. Für die größeren Hyundai-Frontstapler mit Traglasten von 20 bis 25 t werden ab Mitte 2015 passende Cummins-Motoren angeboten. Steven Cosemans vom Hyundai-Produktmanagement bemerkt zu dem neuen Antriebsstrang: "Wir haben das Gerät bereits auf der CeMAT gezeigt und es nach der Veranstaltung bei verschiedenen Kunden in Mitteleuropa auf Herz und Nieren getestet – nach minimalen Modifikationen ist der Stapler im neuen Design unserer "9-Serie" nun einsatzbereit und verfügbar."
Standardmäßig bietet der 27 t schwere Frontstapler 180D-9 eine Hubhöhe von 3300 mm mit Duplex-Hubgerüst – Triplex-Vollfreisichthubgerüste mit Hubhöhen bis zu 7034 mm sind im Angebot. 3750 mm Radstand, 2540 mm Gerätebreite und eine Länge von 5595 mm bis Gabelträger sprechen für kompakte Abmessungen und einen sehr weiten Einsatzbereich.
Hyundai hat die neuen Großstapler mit einer klimatisierten Kabine, die für bessere Wartung seitlich kippbar ist, ausgerüstet. Beim Lastschaltgetriebe kann der Fahrer zwischen manuellem und automatischem Gangwechsel wählen für viele Applikationen eine wichtige Voraussetzung. Optional gibt es ein luftgefederter Komfortsitz, der sich automatisch auf das Fahrergewicht einstellt, für eine gute Sitzposition und ein angenehmes Arbeiten auch über lange Zeiträume. Mittig im Sichtfeld des Fahrers befindet sich eine große blendfreie Instrumentenkonsole mit Farbanzeigen auf welcher der Fahrer Füllstände Warnhinweise/Fehlercodes ablesen kann. Das Display wird ergänzt mit Radstellungsanzeiger und Lastanzeige (integrierte Waage). Auch eine Rückfahrkamera gehört zur Serienausstattung.
Cosemans zum neuen Großgerät: "Diese Staplergröße wird im Umschlag, in der Holz-, Stahl- und Baustoffindustrie, sowie im Hafen eingesetzt – harte Arbeitsbedingen, denen wir mit zentralisierten Wartungspunkten, die vom Boden erreichbar sind, Zylinderschutzmannschetten an Neige- und Lenkzylindern ebenso entgegen kommen wie mit umfangreichen Zusatzausstattungen. Unsere selbst produzierten Gabelträger werden mit Zinkenverstellung und Seitenschieber ausgerüstet – auch hier stellen wir uns gerne dem Markt".
Um die Lebensdauer zu gewährleisten, erhöht Hyundai die Standardgarantie für alle neuen Modelle auf 2 Jahre oder 3000 Stunden. Zusätzliche Garantieoptionen sind für alle Dieselstapler über 5 t Traglast verfügbar.
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