Aco

Für lineare Brückenentwässerung entwickelt

Aco IFAT München
Mit Schachtabdeckungen Aco Multitop Beguplan für Fahrbahnen von Straßen, Industrieflächen und Flughäfen wird die Mörtelfuge durch die vergrößerte Aufstandsfläche des Rahmens um ca. 60 % entlastet. Abb.: Aco

Büdelsdorf (ABZ). – Rechtzeitig zum Startschuss der Weltleitmesse für Umwelttechnologien (IFAT) in München haben die Aco-Entwicklungsingenieure ihre Arbeit an neuen Produkten finalisiert und stellen diese der Öffentlichkeit vor. Das Ergebnis: Zukunftsweisende, funktionelle und wirtschaftliche Lösungen, die städtebauliche, architektonische und baukonstruktive Anforderungen an den sensiblen Umgang mit der Ressource Wasser erfüllen.

Revolutionierte Aco auf der vergangenen IFAT den Markt mit der ersten Entwässerungsrinne mit Seal in Technologie, stellt der Marktführer im Bereich der Entwässerungstechnik in diesem Jahr gleich mehrere innovative Lösungen für die Infrastruktur und Regenbewirtschaftung von morgen vor.

Die Besucher des neu konzipierten Aco-Messestandes erwartet die Präsentation der aktuellsten Produkte, wie die Aco Drain KerbDrain Bridge. Die aus Polymerbeton gefertigte KerbDrain Bridge ist eine Hohlbordrinne, die Bordstein/Schrammbord und Entwässerung miteinander kombiniert und als lineares Entwässerungssystem im Randbereich von Brücken eingesetzt wird. Sie ist auf die speziellen Anforderungen der Entwässerung beim Neubau und bei der Sanierung von Brücken abgestimmt.

Gegenüber herkömmlichen Brückenabläufen und Entwässerungsrinnen mit Rost wird die monolithische Rinne in dem nicht überfahrenden Bereich eingebaut. Somit befinden sich keine Entwässerungsbauteile mehr im Fahrbahnbereich. Mit ihrer sehr flachen Einbautiefe, hohen Entwässerungsleistung, anprallstabilen Konstruktion und vergleichbare Richtzeichnungsanforderung vereint die neue Rinne die Vorgaben des Marktes. Die Rinnenelemente (Belastungsklasse D 400) sind werkseitig mit einer EPDM-Dichtung ausgestattet und schützen somit Auflager und Brückenkonstruktion vor auslaufenden belasteten Oberflächenwasser.

Die Lebensdauer von Schachtabdeckungen ist von vielen Faktoren wie z. B. Materialqualität, Montage und Einbausituation abhängig. Vertieft sitzende Schachtabdeckungen erzeugen "Schlagloch-Effekte" und Lärmemissionen. Schadhafte Abdeckungen verursachen hohe Sanierungskosten. Schwachstellen bei herkömmlicher Bauweise sind die Mörtelfuge unterhalb des Rahmens sowie eine fehlende Entkopplung des Schachtkopfes vom Straßenbelag. Um diese Schwachstellen zu vermeiden, sind Schachtabdeckungen mit großer Aufstandsfläche eine gute Alternative. Neue Schachtabdeckung mit vergrößerter Aufstandsfläche entlastet die Mörtelfuge und verbessert Entkopplung von Straßenbelag und Schachtkopf. Mit Schachtabdeckungen Aco Multitop Beguplan für Fahrbahnen von Straßen, Industrieflächen und Flughäfen wird die Mörtelfuge durch die vergrößerte Aufstandsfläche des Rahmens um ca. 60 % entlastet. Die zylindrische Außenkontur des Rahmens ermöglicht eine fachgerechte Fugenausbildung und damit die Entkopplung von Schachtkopf und Straßenbelag. Aco Schachtabdeckungen Multitop Beguplan sind auch für Spezialbeläge wie OPA, Splittmastix und dünne Deckschichten geeignet und können ohne Spezialwerkzeug schnell eingebaut werden. Neben den verbesserten Eigenschaften vereint die neue Aco Schachtabdeckung auch die Stärken der bewährten Aco Multitop Schachtabdeckungen, wie die dämpfende Einlage im Rahmen, den großen Lüftungsquerschnitt und das griffige Oberflächendesign in sich.

Aco präsentiert seine intelligenten Systemlösungen am Messestand 229/328 in Halle B 3.

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