Bauen mit System
Curtainsider erhalten Mitnehmstapler
HAMBURG (ABZ). - Die GP-Günter-Papenburg-Unternehmensgruppe setzt 40 Baustoffzüge mit Planenauflieger ein, von denen kürzlich zehn einen Hiab-Moffett-Mitnehmstapler bekommen haben und so flexibler einsetzbar sind.In Sachen Bauen kennt sich die GP Günter Papenburg AG exzellent aus. Die Unternehmensgruppe plant und baut heute Autobahnen, ICE-Trassen, Brücken, Wohnungen und Bürogebäude, Industrieanlagen und Messehallen. Ganz gleich, ob in der Autostadt Wolfsburg, auf dem Expo-Plaza-Gelände in Hannover oder im Berliner Olympiastadion – an all jenen Orten stecken Baumaterialien und Dienstleistungen aus dem weit verzweigten Firmenkonglomerat drin.Den Grundstein für das heutige Unternehmen legte Günter Papenburg 1963, als er in Negenborn bei Hannover mit einem gebrauchten Krupp-Laster sein Fuhrunternehmen gründete. Heute besteht die Aktiengesellschaft aus einem Netzwerk von 31 Tochterfirmen und Betriebsteilen, das bundesweit über 3000 Mitarbeiter beschäftigt. Getreu dem Motto "Bauen. Mit System" besitzt Papenburg eigene Kies- und Betonsteinwerke, Tongruben, Steinbrüche, Baustoff- und Entsorgungsbetriebe sowie Recycling- und Wertstoffanlagen in ganz Mitteldeutschland. Hier gewinnt der Baustoffriese seine Rohstoffe, produziert Kies, Sand, Splitt, Asphalt, Beton- und Natursteine sowie Transportbeton oder stellt ganze Fertigteile und Betonwaren her.Den Transport zu den Kunden übernimmt die eigene Fahrzeugflotte. Die hauseigene Spedition mit 600 Lkw im Schüttgut- und Spezialtransport arbeitet derzeit mit 40 schweren Lastzügen im Werkverkehr.Die Sattel- und Gliederzüge für 40 Tonnen Gesamtgewicht laufen sowohl im Nahverkehr als auch im nationalen und internationalen Fernverkehr. Neben klassischen Drei- und Vierachskippern sind Silofahrzeuge, Kranzüge und Tieflader für Schwerlasttransporte für Papenburg im Einsatz. Die Baustoffzüge aus Motorwagen mit Kranaufbau plus offene Pritschenanhänger für palettierte Ware lösen bei Papenburg mehr und mehr Standard-Curtainsider ab. Die Schiebeplanen-Auflieger sind für das Unternehmen wesentlich flexibler einsetzbar, wenn es um Rückladung geht. Um vom Verlader unabhängig zu sein und möglichst zu jeder Tages- und Nachtzeit das Be- und Entladen in Eigenregie übernehmen zu können, steigt Papenburg sukzessive auf Curtainsider mit Mitnehmstapler um. Die Umschlagtechnik steuert Cargotec mit dem Hiab Moffett M4 25.3 bei. Die Stapler sind schnell einsatzbereit, äußerst wendig und sehr zuverlässig. Sie stemmen Lasten bis zu 2,5 Tonnen, was selbst für die schwersten Paletten von Papenburg ausreicht.Insgesamt zehn dieser Hiab-Moffett-Mitnehmstapler hat Cargotec bereits an Papenburg geliefert. Fünf davon kommen beispielsweise am Standort Potsdam zum Einsatz. Die Schmitz Cargobull-Auflieger führen sie ohne Einschränkung der Ladelänge am Heck mit, von wo aus sie sich in wenigen Minuten absetzen lassen. Verglichen mit konventionellen Industriegabelstaplern sind Mitnehmstapler mit knapp 2,3 Tonnen Leergewicht erheblich leichter und erhöhen die Flexibilität immens. Dank der allradgetriebenen Stapler mit 33 PS starkem Antriebsmotor können die Fahrer auch auf unwegsamen Baustellen operieren, auf denen das Abladen mit anderer Technik wesentlich komplizierter zu bewerkstelligen wäre. In vielen Fällen kann der Sattelzug aufgrund der eingeschränkten Platzverhältnisse nicht bis zur gewünschten Abladestelle heranfahren. Hier übernehmen dann die Mitnehmstapler das letzte Stück des Weges.
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