Drei Volltreffer

"Hattrick in der 23 Tonnen Klasse der Hydraulikbagger"

Komatsu Maschinensteuerung Bagger und Lader
Komatsus Neue im Bereich der Hydraulikbagger in der 23 t Klasse: der PC210LC-10, der PC210LCi-10 und der Hybrid HB215-2. Fotos: Schlüter

ERWITTE (ABZ). - Thomas Schlüter, Geschäftsführer von Schlüter für Baumaschinen in Erwitte präsentiert mit Stolz drei Volltreffer: "Komatsu überzeugt mit seinem Qualitätsnamen wieder durch den enormen Technologievorsprung bei den Hydraulikbaggern in der 23 t Klasse."Der Geschäftsführer zählt auf:

  • der klassischen Standardmaschine PC210LC-10, die bewährt und mit Dieselpartikelfilter umweltschonend bekannt ist.
  • dem einzigartigen und intelligenten PC210LCi-10 Bagger mit integrierter halbautomatischer 3D-GPS Maschinensteuerung, die 30% Effizienzsteigerung bringt.
  • dem innovativen Hybrid HB215-2, der 5 l Kraftstoff/Bh durch Energierückgewinnung spart.

Die voll ausgereifte Standardmaschine PC210LC-10 als Klassiker auf normalen Baustellen besticht durch seine bewährte Technologie. Der Dieselpartikelfilter in der Serie 10 macht sie noch umweltschonender. Natürlich kann dieser Bagger mit wenigen Handgriffen im Plug & Play Verfahren mit einer 3D-Steuerung von Topcon aufgerüstet werden, d. h. man kann mit einem Add On präziser und auf den Zentimeter genau mit Hilfe der Sichtkontrolle des Maschinensteuerungssystems arbeiten.Auf dem in der Kabine montierten Monitor kann er all seine Arbeitsschritte genauestens verfolgen. Änderungen werden farblich angezeigt und können sofort umgesetzt werden. Der Maschinist hat die Möglichkeit seine zu bearbeitenden Projekte anzeigen zu lassen oder auch nur einzelne Projektabschnitte auf dem Monitor darzustellen. Der PC210LC-10 mit Plug and Play Maschinensteuerung von Topcon, ist eine Maschine, die dem Kunden die Wahl lässt, eine Standard Komatsu Maschine zu fahren oder eine Topcon 3D-Steuerung nachzurüsten.Die Steigerung ist der neue PC210LCi-10. Dieser Bagger revolutioniert die Welt der Baumaschine. Sie ist weltweit der erste Hydraulikbagger mit einem halbautomatischen und voll integrierten 3D GPS-Maschinen-Steuerungssystem. Der Unterschied zu der Standardmaschine mit zusätzlicher Topcon 3D-Steuerung ist die automatische Höhenkontrolle, d. h. der Maschinist muss lediglich die Grundbewegungen ausführen, die Höhe wird von der Maschine anhand eines vorab ins System übertragenen Geländemodells selbstständig reguliert.Der PC210LCi-10 ist eine Komatsu Entwicklung, die in Zusammenarbeit mit Topcon entstanden ist. Komatsu kombiniert bei dieser Maschine seine integrierte Zylindersensorik mit der Maschinensteuerung von Topcon zu einem System, wie es so auf dem Baumaschinenmarkt noch nie da gewesen ist. Die eingebauten Sensoren sind sofort nutzbar, lediglich der Monitor und die Antennen müssen aufgebaut werden.Der Monitor ist mit seinem großen Bedienfeld für jeden Maschinisten bestens zu bedienen. Er kann hier unter unterschiedlichsten Ansichten wählen, so dass er immer auf dem Laufenden ist wie und wo sich sein Löffel befindet. Die beiden kleinen GPS – Antennen, die sich hinter der Kabine befinden, sind bedienergerecht angebracht. Müssen Daten neu aufgespielt werden, kann dies direkt durch den Maschinisten in der Maschine erfolgen oder die Daten können vom Ingenieurbüro aufgespielt werden. Sitelink, das intelligente Baustellenmanagementsystem von Topcon, macht es möglich. Mit diesem Programm können alle Baustellen inklusive der dort arbeitenden Maschinen auf einen Klick im Blick behalten werden egal ob vom Büro aus oder per Smartphone-App.Mit dem Hybrid Bagger HB215LC-2 wurden die innovativen Bagger so weit entwickelt, dass durch Energierückgewinnung pro Betriebsstunde bis zu 5 l Kraftstoff eingespart werden. Der Hybridantrieb wird bei Komatsu schon seit mehr als 25 Jahren erforscht. Schon in der ersten Generation war das Konzept so ausgereift, dass es in Serie ging. Mit der weiteren Generation, dem HB215LC-2, ist der Bagger in seiner Klasse die unangefochtene Nummer 1, insbesondere natürlich auch durch sein Preis-Leistungsverhältnis.Warum? Diese Maschine geht weltweit schon in über 3000 Betrieben täglich seinem Dienst nach und generiert Kraftstoffeinsparungen in Bereichen von mehr als 30 % je nach Einsatzart. Sein 4-Zylinder bringt dieselbe Leistung wie die 6-Zylinder Motoren bei seinen Brüdern.

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"Für die individuelle technische Beratung stehen wir für unsere Kunden mit unserem gesamten Team und allen Dienstleistungen als Systemnutzer in allen 22 Schlüter Betrieben bereit. Unser Kunde ist unser Mittelpunkt", so Thomas Schlüter, Geschäftsführer von Schlüter für Baumaschinen.

Um dieselbe Leistung zu erbringen, nutzt die Maschine einen Kondensator, der direkt vom Motor geladen werden kann. Als weitere Energiequelle dient die kinetische Energie, die beim Abbremsen des Oberwagens entsteht. Diese gewonnene Energie wird wiederum zum Schwenken oder zum besseren Anlaufen aus der Lehrlaufdrehzahl genutzt. Diese Art der Energiegewinnung verhilft dem Hybrid Bagger zu besonders schnellen Reaktionszeiten bei gleichzeitiger Kraftstoffreduzierung.In den Bereichen Brecher befüllen, Fahrzeuge beladen oder Kanalbau kann diese Geschwindigkeit individuell entsprechend der Arbeitszyklen angepasst werden. Arbeiten, die heute im 3. und 4. Steuerkreis ausgeführt werden können auch von dem Hybrid profitieren, da diese Funktionen von diesem kraftstoffsparenden Bagger voll unterstützt werden. Für die vielseitigen Arbeiten auf den Baustellen haben alle Komatsu Maschinen die Möglichkeit Werkzeuge über den Monitor abzuspeichern. Für den Maschinisten wird das Wechseln vereinfacht, da sich Liter und Motorleistung automatisch auf die Werkzeuge einstellen."Für die individuelle technische Beratung stehen wir für unsere Kunden mit unserem gesamten Team und allen Dienstleistungen als Systemnutzer in allen 22 Schlüter Betrieben bereit.Unser Kunde ist unser Mittelpunkt", so Thomas Schlüter, "und natürlich hat unser Kunde bei uns die Möglichkeit diese Maschinen zu testen – auch die individuellen Angebote sind vorbereitet. Wir freuen uns auf die nächsten Jahre mit diesen Premiumprodukten."

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