Für Radlader, knickgelenkte Muldenkipper und Grader

Neuer Reifen vereinfacht Auswahl

Hanau/Wien/Volketswil (ABZ). – Goodyear präsentiert den neuen Reifen GP-3E für Radlader, knickgelenkte Muldenkipper und Grader. In der Regel kommen solche Fahrzeuge bei großen Infrastrukturprojekten mit strengen Kosten- und Terminzielen zum Einsatz. Nach sorgfältiger Analyse der Kundenerfordernisse erhöht Goodyear nun nach eigenen Angaben die Einsatzmöglichkeiten seiner neuen Reifen für diese Fahrzeuge. In der Praxis heißt das, mit dem innovativen GP-3E wird die Reifenwahl für den Betreiber einfach.
Goodyear Bagger und Lader
Das Laufflächenprofil des GP-3E bietet hohe Traktion durch zusätzliche Greifkanten, eine doppelte Reihe von Mittelstollen und eine erhöhte Stollenzahl. Foto: Goodyear

Goodyear verfügt über umfassende Erfahrung bei der Ausstattung von Fahrzeugen in den Segmenten L3 (Radlader und Dozer), E3 (Transportfahrzeuge) und G3 (Grader).

Trotz großer Unterschiede zwischen den verschiedenen Maschinen – die Anforderungen an die Reifen der Geräte sind vergleichbar, teilt der Hersteller mit. In einem wettbewerbsintensiven Markt sei die Maximierung der Gewinnspanne besonders wichtig für Betreiber.

Mit den innovativen Lösungen von Goodyear könnten die Betreiber ihre Kosten senken und ihre Leistungsfähigkeit erhöhen. So biete der GP-3E die spezielle Goodyear Typ-6-Gummimischung für erhöhte Abriebfestigkeit, mit der die Reifenkosten sinken.

Für erhöhte Effizienz hat Goodyear nach eigenen Angaben das Gewicht des GP-3E im Vergleich zu seinen Vorgängern verringert. Das niedrigere Gewicht geht jedoch nicht auf Kosten der Faktoren Festigkeit und Haltbarkeit, denn die Karkassenkonstruktion mit mehreren Stahlgürteln erhöht die Verletzungsresistenz und Verschleißfestigkeit. Die Konstruktion optimiert nachweislich die Laufflächenabnutzung und trägt damit zum Ziel von Goodyear bei, Effizienz und Nachhaltigkeit ohne Einbußen bei der Leistungsfähigkeit zu maximieren.

Auf einem anderen Gebiet hat Goodyear ebenfalls zwei scheinbar gegensätzliche, in der Praxis gleichermaßen wichtige Prioritäten harmonisiert, das Verhältnis zwischen Traktion und Flotation. Traktion bietet Grip für die Vorwärtsbewegung eines Fahrzeugs, muss jedoch mit dem Faktor Flotation in Einklang gebracht werden. Flotation gibt Fahrzeugen Halt auf Untergrund, ohne dass sie Schaden im Gelände anrichten oder sich dort festfahren.

Das Laufflächenprofil des GP-3E bietet hohe Traktion durch zusätzliche Greifkanten, eine doppelte Reihe von Mittelstollen und eine erhöhte Stollenzahl. Gleichzeitig unterstützt das Laufflächendesign ein hohes Maß an Flotation durch gleichmäßige Gewichtsverteilung in der Aufstandsfläche.

Das weiterentwickelte Laufflächenprofil bietet in Kombination mit der neuen Karkassenkonstruktion ein weiteres Nutzenmerkmal: erhöhten Fahrkomfort. Der GP-3E wurde darauf ausgelegt, das Vibrationsniveau zu senken, speziell auf hartem Untergrund. Dieser Vorteil ist besonders wichtig für das Wohlbefinden des Fahrers während langer Schichten unter schwierigen klimatischen Bedingungen.

Die neuesten Goodyear-Reifen sind gemäß der Electric-Drive-Ready-Strategie des Unternehmens auf Fahrzeuge mit Elektro-, Hybrid- und konventionellem Dieselantrieb ausgelegt. Weil ein und derselbe Reifen unabhängig von der Antriebsart verwendet werden kann, können die Betreiber ihre Lagerhaltung reduzieren, heißt es von Unternehmensseite.

"Goodyear hört auf die Wünsche der Betreiber in diesem herausfordernden Einsatzfeld. Hier haben Kostenreduktion und Maximierung der Betriebszeiten Priorität. Durch Einführung einer vielseitig einsetzbaren, effizienten und langlebigen Reifenserie für ein breiteres Fahrzeugspektrum vereinfachen wir die Reifenwahl, maximieren Effizienz und erhöhen die Verwendungsvielfalt der Reifen.

Die innovative Leichtbauweise des neuen GP-3E kann dazu beitragen, die Einsatzkosten pro Stunde zu optimieren, wodurch Effizienz und Nachhaltigkeit ebenfalls verbessert werden. Der Reifen senkt das Vibrationsniveau und erhöht dadurch den Fahrkomfort", sagt Octavian Velcan, Managing Director EMEA, OTR and Aviation, Goodyear.

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