Jedes Produkt ist individuell
Anhänger für kommunale Arbeitsgeräte
GESEKE (ABZ). - Wer nach Transportmöglichkeiten für kommunale Arbeitsmaschinen sucht, wird bei der Firma Blomenröhr Fahrzeugbau in jedem Fall fündig.
Als einer der führenden Anbieter im Bereich Tandem-Anhänger bis 18 t Gesamtgewicht hat das Unternehmen ein erstaunlich umfangreiches Produktprogramm abgestimmt auf den Bedarf von Galabauern und Kommunen. Es umfasst Mini-Tieflader, Durchfahr-Tieflader, Überfahr-Tieflader und Kipper-Tieflader für den Transport von Maschinen und Schüttgut.
Seit 52 Jahren ist Blomenröhr Fahrzeugbau als innovativer Spezialist für Tieflader für den Maschinentransport in niedriger Bauweise bekannt. Die Produkte zeichnen sich durch ihre robuste Verarbeitung, Langlebigkeit und Individualität aus. Jedes Produkt wird auf Kundenwunsch gefertigt. Auch ganz individuelle Anforderungen des Kunden setzt Blomenröhr um und garantiert aufgrund der Erfahrungstiefe eine kompetente Beratung.
Bei Blomenröhr werden die Fahrzeuge und Bauteile komplett in den beiden Werken in Geseke und Egeln produziert. Das Familienunternehmen setzt nach wie vor auf den Einsatz von Stahl und auf die Verbindung der einzelnen Bauteile durch Schweißen. Wegen des harten Baustelleneinsatzes der Fahrzeuge und hohen Beanspruchung im Vergleich zu Pkw-Anhängern oder Speditionsanhängern garantiert diese Produktionsweise das höchste Maß an Sicherheit in der Stabilität.
Die auflaufgebremsten Mini-Tieflader bis 3,5 t Gesamtgewicht sind speziell für den Transport von Maschinen entwickelt worden und setzen sich durch eine stabile Konstruktion und wichtige Detaillösungen von den gebräuchlichen Pkw-Anhängern ab. Die engen Querverstrebungen des Rahmens werden handverschweißt, die Seitenbordwände sind einzeln angebracht und werden durch Profilrohr verstärkt. Ein seitlicher Rammschutz kann als Aufstiegshilfe dienen, die Rückleuchten und die Rampenverriegelung sind durch Stahlrahmen geschützt und die Rampen aus Profilrohr sind mit Lochblech belegt. Die angeschweißten Kotflügel aus Blech sind begehbar. Der Boden des Minitiefladers wird mit imprägnierten Fichtenbohlen mit Nut und Feder belegt. Die Minitieflader sind komplett feuerverzinkt.
Auch für den Durchfahr-Tieflader mit einer Innenbreite von 2 m wird das Chassis in Einzelfertigung hergestellt. Der Rahmen wird aus Profilrohr mit engen Quertraversabständen gebaut, die Seitenwände aus Blech angeschweißt, und der Boden aus getränkten Bohlen mit Nut und Feder aus heimischen Wäldern eingesetzt. Im Vergleich zur Wannenfertigung führt diese Fertigungsweise bei hoher Punktlast nicht zum Verzug des Chassis und kann bei Bedarf ausgebessert werden.
Der Überfahr-Tieflader wird über die Räder gebaut und hat eine Innenbreite von ca. 2,45 m. Wie bei allen Tiefladern ist die Länge des Fahrzeuges vom Kunden frei wählbar. Die hintere Abschrägung des Fahrzeugs garantiert eine optimale Be- und Entladung der Maschinen. Es werden Bordwände verwendet, die mit einem Laser verschweißt wurden und somit komplett dicht sind. Die Scharniere aus geschmiedetem Stahl garantieren eine lange Einsatzmöglichkeit. Verzurr Möglichkeiten sind im Abstand von 1,25 m im Seitenprofil eingearbeitet. Die maximale Bodenfreiheit wird erreicht, indem die kritischen Bauteile z. B. Membranzylinder so hoch wie möglich angebracht werden. Einem harten Baustelleneinsatz im Gelände steht nichts im Wege.
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Die Dreiseiten-Kipper sind zuverlässig, robust in der Bauart und wartungsarm in der Technik. Die Quer- und Längsprofile der Kippbrücke sind eng angeordnet. Eigenschaften, die besonders für den Transport von Maschinen mit hoher Punktlast wichtig sind. Aus dem leistungsstarken Tandem-Kipper wird im Handumdrehen ein befahrbarer Maschinentransporter mit beachtlich niedriger Ladehöhe Die Alu-Verladeschienen mit 9 t Traglast pro Paar sind unter der Ladefläche eingeschoben und gegen Diebstahl zu sichern. Die Lagerung auf Rollen vereinfacht die Handhabung beim Herausziehen. Vor dem Beladen werden die Schienen in eine Welle eingehängt um das Abrutschen zu verhindern. Alle vier Kugelkipplager sind geräuschgedämpft. Die Kipper sind mit einem schweren Kippzylinder mit automatischen Hubbegrenzer ausgestattet.
Bei dem Zweiseiten-Kipper sind wie bei dem Tieflader am Heck robuste Rampen angebracht, die bei dem Kippvorgang stehen bleiben. Im Vergleich zum Dreiseiten-Kipper hat diese Variante den Vorteil, dass die Länge der Ladefläche bis 7 m betragen kann und die Laderampen mit Ein-Mann-Bedienung einfach abgeklappt werden. Ein Zeitvorteil bei einer hohen Verladefrequenz. Das Angebot von Minisatteln, kleineren Sattelaufliegern, Zweiachs-Tiefladern und die Umrüstung der Zugfahrzeuge zum Sattelzug rundet das Produktionsprogramm ab.
Um die beste Ersatzteilversorgung zu garantieren werden bei der Produktion für alle Fahrzeugtypen Markenartikel verwendet. Dafür hat das Familienunternehmen stabile Partnerschaften mit seinen Lieferanten geschaffen. Die Lackqualität ist sehr gut. Vor der elektrostatischen Grundierung und Lackierung der Fahrzeuge werden die Stahlteile stahlkorngestrahlt. Die Qualitätslackierung der Reihe 68 von Glasurit, einem Zweikomponenten-Acryl-Lack, garantiert einen hohen perfekten Glanz, gute Farbtonbeständigkeit und hohe Oberflächenhärte. Zugleich entspricht sie komplett den geltenden Umweltgesetzen und ist umweltfreundlich. Alternativ werden die Fahrzeuge in verzinkter Ausführung angeboten.
