Jubiläumsedition
Auftritt mit neuen Stapler-Gesichtern
Duisburg (mm). – Clark feiert 2017 den 100. Geburtstag des Gabelstaplers, den Eugene Bradley Clark einst als ersten verbrennungsmotorischen Industriestapler erfunden hat. Zum Start ins Jubiläumsjahr stellt die Clark Europe GmbH mit Sitz in Duisburg, deren Sortiment verbrennungsmotorische wie elektrische Gegengewichtsstapler beinhaltet, die "Centennial Edition" der verbrennungsmotorischen Gabelstapler-Baureihen C20-35 und GTS20-33 vor."One Purpose. One Brand. One Legacy. One Century." – so lautet das Motto, mit dem Clark als Erfinder des Gabelstaplers im Jahr 2017 auf den Markt tritt und das Rolf Eiten, Geschäftsführer der Clark Europe GmbH, bei der LogiMAT unterstrich. Der Grund für den Entschluss, die "Centennial Edition" auf der 15. Internationalen Fachmesse für Distribution, Material- und Informationsfluss in Stuttgart zu zeigen, sei gewesen, dass das neue Produkt so auf einen Schlag zahlreichen Kunden und Fachbesuchern live präsentiert werden konnte. Bereits der GTS20-33 stelle unter Beweis, welche Qualitäten Clark nach eigenen Angaben zur Kultmarke auf dem globalen Markt für Flurförderzeuge gemacht haben: Hochwertige Serienausstattung und leistungsstarke, verbrauchsgünstige Motoren (Diesel & Treibgas), die der Hersteller mit robuster Konstruktion nach dem unternehmenseigenen "Built to Last"-Prinzip kombiniert. Der GTS20-33 mit serienmäßigen Nasslamellenbremsen plus einem Hochleistungsgetriebe sei mit einer Nenntragfähigkeit von 2 bis 3,3 t verfügbar. Die robuste Bauweise soll auch in harten Einsätzen für hohe Umschlagleistung bei niedrigen "Total Cost of Ownership" sorgen. Die Baureihe eigne sich im Volumenmarkt für Einsätze in der Warenverteilung, Produktion und Lagerhaltung. Die Jubiläumsedition des GTS20-33 falle optisch durch schwarze Felgen, das Centennial-Logo am Hubgerüst, den Anniversary-Edition-Sticker am Chassis sowie das Sitz-Sondermodell mit 1917-Prägung samt Eugene-Clark-Plakette auf.Nach Informationen von Clark unterstützen die gekapselten und ölgekühlten Nasslamellenbremsen einerseits den Fahrer durch optimale Bedienerfreundlichkeit – indem sich gegenüber herkömmlichen Trommelbremsen die Pedalkräfte um 50 % reduzieren –, andererseits bringe die Bauart der Bremse und das darin verwendete Öl den Vorteil mit sich, nahezu wartungsfrei zu sein. Gegenüber der herkömmlichen Trommelbremse sollen praktisch fast keine Wartungskosten anfallen. Das in aufgelöster Bauweise konzipierte Getriebe entkopple den Verbrennungsmotor vom Fahrzeugrahmen, was die Übertragung der Motorschwingungen in erheblichem Maße verringere. Damit gehe eine deutlich geringere Belastung des Fahrers durch Körperschallübertragung (Geräusche) und Vibrationen einher. Derart technisch ausgestattet sollen die Maschinen für ein angenehmes Fahrverhalten sorgen, mittels eines ergonomisch gestalteten Fahrerarbeitsplatzes der Ermüdung des Fahrers vorbeugen und eine gesteigerte Produktivität fördern.
ABZ-Stellenmarkt
Die Sonderedition der Clark-Modelle C20-35D/L bringe zum Jubiläum auch alle Vorzüge der GEN2-Serie für den Einsatz in Produktion, Lagerhaltung, Recycling und Lkw-Be- und Entladung mit sich. Alle Stapler der Baureihe mit Auftragseingangsdatum vom 1. Januar bis zum 31. Dezember 2017 werden in der "100-Jahre-Sonderedition" ausgeliefert. Diese zeichnet sich durch Premium-Look mit silberfarbigem Fahrerschutzdach und Chassis, Plaketten am Fahrerschutzdach sowie Hubgerüst, ein Sitz-Sondermodell, schwarze Felgen und den Schriftzug "Anniversary Edition" aus.Für die Jubiläumsmodelle sind drei Antriebsaggregate verfügbar: Für beide Geräte wird bei Treibgasanwendungen ein MMC-PSI-Treibgas-Motor (2.3 l) mit 51,6 kW und ein PSI-Kraftstoffsystem verwendet. 16 Ventile sorgen nach Angaben des Herstellers für reichlich Drehmoment. Die Kennfeldzündung regle den Zündzeitpunkt elektronisch und sorge für eine optimale Nutzung der verfügbaren Leistung bei niedrigen Kraftstoffverbräuchen. Kraftvoll und umweltfreundlich konzipiert, empfehle sich der ebenfalls für beide Geräte verfügbare Isuzu-Turbo-Dieselmotor (2.1 l, 46 kW) der Abgasstufe 3b für Anwendungen mit starker Steigung und permanenter Nutzung der Nennleistung. Das System beinhalte serienmäßig einen Diesel-Oxidation-Catalyst (DOC)-Filter für regelgerechtes Abgasverhalten. Durch die Direkteinspritzung erhalte dieser Motor ein hohes Spitzendrehmoment. Für weniger intensive Nutzung biete sich in der Baureihe GTS20-33 auch der bewährte Yanmar Dieselmotor (3.0 l, 34,2 kW) der Abgasstufe 3a an. Alle Motoren bauen auf ein stufenloses, automatisches Clark-Lastschaltgetriebe auf. Neben dem werksseitigen Kabinenangebot ist für beide Baureihen das modulare Kabinenprogramm von Clark verfügbar. Die Kabinen sind nachrüstbar und können auch für Stockgeräte bzw. bereits im Feld befindliche Einheiten geordert werden. Je nach Wunsch und Bedarf sind die Kabinen in mehreren Ausführungen lieferbar: Level 1 (Dach), Level 2 (Dach und Front), Level 3 (Dach und Front und Heck) und Level 4 (Vollkabine). Auf Wunsch sind auch PVC-Seitenteile erhältlich sowie Heizungen, Innenverkleidungen und Beleuchtungen.Vertriebsstrategisch zählt die Clark Europe GmbH "den Ausbau des Händlernetzwerkes und die verstärkte Präsenz im gesamten Einzugsgebiet" weiterhin zu ihren primären Aufgaben. Ausgangspunkt für das avisierte, organische Wachstum ist die Europazentrale in Duisburg mit 15.000 m² Betriebsfläche. Im Mai 2017 werden sich Clark-Mitarbeiter aus aller Welt am US-Stammsitz in Lexington, Kentucky, treffen, um das 100-jährige Jubiläum gebührend zu feiern.
