Kramer
Neue Größenklasse im Radladerprogramm
Pfullendorf (ABZ). – Die Kramer-Werke GmbH präsentiert ihr neues Flaggschiff: den allradgelenkten Radlader 8155, mit dem das Produktportfolio im Radlader-Bereich eine neue Größenklasse erreicht. Der neue 9-t-Lader ist mit leistungsstarker Load-Sensing-Hydraulik, dem innovativen Fahrantrieb ecospeedPRO und einem bewährten Deutz Motor ausgestattet. Mit einer Schaufelkipplast von 5600 kg, einer Stapelnutzlast von 3900 kg und einem Betriebsgewicht von 9150 kg eröffnet das Modell 8155 eine neue Größenklasse im Kramer Radlader-Produktportfolio.Kramer kommt damit nach eigener Aussage dem Wunsch seiner Kunden nach einer leistungsstarken und dabei äußerst effizienten Maschine nach. Wie bei allen Modellen der 8er-Serie – der Premium-Reihe von Kramer – stehen serienmäßig die Lenkarten Allrad-, Hundegang- und Vorderachslenkung zur Verfügung. Dank des bewährten ungeteilten Fahrzeugrahmens überzeugt auch der Kramer 8155 laut Hersteller mit max. Standsicherheit, Wendigkeit und konstanter Nutzlast. "Wenn wir uns den Radladermarkt anschauen, stellen wir fest, dass die Leistungsklasse der 1,5-m³-Lader in den letzten zwei Jahren einen deutlichen Aufschwung erfahren hat. Mit unserem neuen Flaggschiff im Kramer Radladerportfolio bedienen wir genau dieses Segment. Unsere Kunden profitieren natürlich auch bei dieser Maschine von der gewohnten Kramer Qualität", erläutert Karl Friedrich Hauri, Geschäftsführer der Kramer-Werke GmbH.
Neben Einsatzmöglichkeiten in Industrie und Recycling richtet sich der Radlader auch an Unternehmen, die anspruchsvollere Aufgaben im Straßen- und Wegebau zu bewältigen haben. Bspw. kann der 8155 für den Materialtransport auf Großbaustellen sowie beim Be- und Entladen von schweren Transportketten und Verkehrsträgern eingesetzt werden. Aber auch für den kommunalen Winterdienst – insbesondere in der Flächen- und Straßenräumung – soll der neue Radlader Anwendung finden.
Angetrieben wird das neue Kramer Flaggschiff von einem 100 kW starken Deutz TCD 3.6 Motor der Abgasstufe 4. Die Abgasnachbehandlung erfolgt durch DOC und SCR. Der noch leistungsfähigere Deutz TCD 4.1 mit 115 kW steht dem Kunden als Option zur Verfügung. Hier erfolgt die Abgasnachbehandlung mittels DOC, DPF und SCR.
Als besondere Innovation kommt beim Radlader 8155 der neue hydrostatische Weitwinkel-Fahrantrieb ecospeedPRO mit 370cc Schluckvolumen für erhöhte Zugkraft und Fahrdynamik optional zum Einsatz. Das stufenlose hydrostatische Schnellganggetriebe mit 45° Schwenkwinkel des Hydromotors wurde von Kramer mitentwickelt. Neben den für hydrostatische Antriebe bekannten positiven Eigenschaften, wie bspw. einfaches Reversieren, gute Dosierbarkeit und Inchen ermöglicht der große Wandlungsbereich der 45°-Technologie zusätzlich das Durchfahren des gesamten Geschwindigkeitsbereiches von 0 bis 40 km/h ohne Schaltvorgang und somit ohne Verluste von Schub- und Zugkräften. In typischen Arbeitssituationen wie Umschlagarbeiten im Y-Zyklus, existiert ein hoher Bedarf an konstanten Schub- und Zugkräften bei niedrigen Fahrgeschwindigkeiten. Das Getriebe ecospeedPRO erfüllt dem Hersteller zufolge exakt diese Anforderungen. Im Fahrantrieb ecospeedPRO ist serienmäßig die intelligente Motor-Drehzahlreduzierung Smart Driving integriert. Diese passt die Motordrehzahl bei konstanter Geschwindigkeit optimal den Fahranforderungen an. Das sorgt beim Erreichen der Maximalgeschwindigkeit für eine reduzierte Geräuschentwicklung, einen geringeren Kraftstoffverbrauch und eine reduzierte Belastung der einzelnen Bauteile.
Mit ecospeedPRO ist bei max. Fahrgeschwindigkeit eine Absenkung der Motordrehzahl bis auf 1550 U/min möglich. Mit 150 l/min, bzw. optional 180 l/min, Load-Sensing-Hydraulikleistung sind schnelle und kraftvolle Arbeitszyklen die Regel. Das Load-Sensing-System sorgt dafür, dass der Druck und der Volumenstrom der Hydraulikpumpe an die vom Verbraucher geforderten Bedingungen angepasst werden, wodurch Leistungsverluste vermieden werden.
Je nach Kundenanforderung steht zur serienmäßigen Ladeanlage mit einem Schaufeldrehpunkt von 3765 mm eine verlängerte Ladeanlage mit einem Schaufeldrehpunkt von 4200 mm als Option zur Verfügung. Darüber hinaus wird eine extrem robuste hydraulische Schnellwechseleinrichtung für härteste Einsätze mit 61,5 mm breiten Aufnahme, sowie einem 50 mm starken Verrieglungsbolzen geboten. Die Vielzahl an Anbaugeräten macht den Radlader perfekt für den flexiblen Einsatz in der Bauwirtschaft. Für noch mehr Flexibilität wird es in dieser Größenklasse zukünftig auch einen Teleradlader geben.
Neben seinen Leistungsmerkmalen überzeugt der Kramer 8155 mit einem neuen Kabinen- und Bedienkonzept. Ergonomisch angeordnete Bedienelemente und eine sehr gute Rundumsicht ermöglichen ein ermüdungsfreies und effizientes Arbeiten. Das 7"-LCD-Display mit integrierter Rückfahrkamera bietet dem Fahrer sämtliche Nutzungs- und Verbrauchsdaten auf einen Blick. Das dazugehörige Jog Dial- Bedienelement, das aus dem Automobilbereich bekannt ist, ermöglicht eine intuitive Bedienung aller Funktionen.
Die Serienausstattung ist bereits sehr umfangreich und umfasst neben dem LCD-Display ebenso Klima- sowie Schaufelrückführautomatik, Reversierlüfter, vier Arbeitsscheinwerfer und ein Bluetooth-Radio mit USB 2.0-Anschluss. Außerdem entspricht das Modell den Anforderungen der neuen EG-Traktorrichtlinie, dadurch ist die Traktorenzulassung optional bestellbar.
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