Liebherr-Bagger für Westafrika
Portugiesisches Unternehmen ordert zehn A 922 Rail Litronic
Die Planung und der Bau der Eisenbahnlinie Kano-Maradi zwischen Nigeria und dem benachbarten Niger mit einem Bauvolumen von 1,8 Milliarden US-Dollar ist für Mota-Engil der größte Auftrag in der Unternehmensgeschichte, informiert Liebherr. Die rund 284 Kilometer lange Strecke soll die nigerianische Stadt Kano mit Maradi im Süden von Niger verbinden.
Die Maschinen werden Liebherr zufolge zur Schaffung der Gleisinfrastruktur eingesetzt werden. Dazu zählten Planierarbeiten sowie das Verlegen von Schienen, Schwellen, Schotter und Weichen. Nach Fertigstellung des Eisenbahn-Streckennetzes könnten die Maschinen zu Gleisinstandhaltungs-Arbeiten weiterverwendet werden. Der A 922 Rail Litronic ist laut Hersteller eine Zweiwegemaschine und kann auf der Straße oder auf Eisenbahnschienen eingesetzt werden.
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Ein Schienenfahrwerk, das an beiden Seiten des Unterwagens angebracht werde, bringe während des Aufgleisens die Bereifung auf Schienenniveau. Die inneren Räder der Zwillingsbereifung übernähmen dann den Fahrantrieb auf der Schiene.
Durch den 163 PS starken Baumaschinenmotor und das Hydrauliksystem erreiche die Maschine hohe Arbeitsgeschwindigkeiten bei flüssigen Ausrüstungsbewegungen.
Das Maschinenpaket von Mota-Engil wird von mehreren Anbauwerkzeugen komplettiert, wie der Hersteller mitteilt. Für einen schnellen und sicheren Wechsel sowohl mechanischer als auch hydraulischer Anbauwerkzeuge sind die Kundenmaschinen mit dem vollautomatischen Schnellwechselsystem LIKUFIX ausgestattet.
