Multifunktionsanhänger
Ladefläche ist jetzt größer geworden
Gersthofen (ABZ). – Alu statt Stahl, größere Ladefläche und zahlreiche Detailverbesserungen – all das zeichnet den neuen Kleinfahrzeug- und Motorradtransporter KFT von Humbaur aus. Durch die optional erhältliche 350-Millimeter-Bordwand, wird der KFT laut Hersteller zum Multifunktionsanhänger. Den neuen KFT gibt es mit zwei Ausstattungspaketen: entweder für den Fahrzeug- oder den Motorrad-Transport. Der Kleinfahrzeug- und Motorradtransporter von Humbaur kann Kleinwagen, bis zu drei Motorräder oder aber auch Aufsitzrasenmäher transportieren. Jetzt hat der kompakte Anhänger eine grundlegende Überarbeitung erfahren und bietet laut Hersteller neue praktische Funktionen. Wurde der alte KFT noch durchgehend aus Stahl gefertigt, kommt beim neuen viel Aluminium zum Einsatz – sichtbar zum Beispiel an den Bordwänden. Diese sind mit integrierten Zurrbügeln ausgestattet, die pro Zurrbügel eine Zugkraft von 400 kg (DEKRA geprüft) aufweisen. Die Ladefläche wurde vergrößert (16,5 cm länger und 11,5 cm breiter), sodass nun auch etwas größere Kleinwagen transportiert werden können. Das zulässige Gesamtgewicht des Anhängers liegt bei 1,5 t, die Nutzlast bei knapp 1,2 t. Die Auffahrschienen zum Verladen der Fahrzeuge, finden beim neuen KFT nun Platz in einem Bohlenschacht unterhalb der Ladefläche.
Zwei Pakete bietet Humbaur für den KFT an: eines für den Fahrzeugtransport, eines für den Motorradtransport. Das Ausstattungspaket "Fahrzeugtransport" beinhaltet neben dem montierten Bohlenschacht zwei Aluminium-Auffahrrampen und zwei Schiebestützen, mit denen der Anhänger beim Be- und Entladen stabilisiert wird. Das Ausstattungspaket "Motorradtransport" beinhaltet neben dem montierten Bohlenschacht, zwei lose Motorradwippen, zwei lose Anbindebügel und eine Motorradauffahrschiene. Wippe und Anbindebügel für ein drittes Motorrad sind optional erhältlich. Zum Multitalent werde der neue Humbaur KFT durch die optional erhältliche 350-Millimeter-Alu-Bordwand. Dann könne sich der Anhänger auch in anderen Transportherausforderungen beweisen und sich mit klassischen Kastenanhängern messen.
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