Neue Elektro-Hochhubwagen
Speziell für leichte Einsätze konzipiert
Hamburg (ABZ). – Die Still GmbH hat eine komplett neue Generation Hochhubwagen auf den Markt gebracht. Hierbei handelt es sich um Fahrzeuge für den Mitgängerbetrieb. Insgesamt drei Versionen der neuen ECV-Baureihe hat der Hamburger Intralogistikspezialist vorgestellt. Die Produktpalette umfasst neben dem ECV 10 als Basisfahrzeug auch die kompakten C-Varianten: den ECV 10 C sowie den ECV 10i C mit Initialhub. Die neuen Hochhubwagen wurden speziell für leichte Einsätze konzipiert. Die ideale Nutzungsdauer liegt bei bis zu 2 Std. pro Tag, das Durchschnittsgewicht sollte 500 kg nicht überschreiten. Exzellente Lager- bzw. Bodenverhältnisse spielen dem ECV direkt in die Karten. "Damit ist unser neuer Hochhubwagen bestens für leichte Einsätze insbesondere im Handel geeignet und das perfekte Einstiegsprodukt im Lagertechnikbereich", sagt Florian Meyke, Produktmanager Lagertechnik Klasse III bei Still.Die max. Tragfähigkeit des ECV 10 liegt bei 1000 kg. Der ECV 10i C kann auf dem Initialhub sogar bis zu 1200 kg transportieren. Daneben sorgen das elektrische Fahren, Heben und Senken für eine deutliche Erhöhung der Umschlagleistung. Die optimale Lagerplatznutzung wird durch erreichbare Hubhöhen von bis zu 3277 mm realisiert.Die ECV-Baureihe zeichnet sich darüber hinaus durch eine hohe Standsicherheit aus. Verantwortlich hierfür ist ein 4-Rad-Fahrwerk. Dieses sorgt für einen besonders sicheren Stand. Florian Meyke: "Dank des Fahrwerks kann die Hubhöhe mit der entsprechenden Tragkraft mühelos erreicht werden."Die neuen Elektro-Hochhubwagen von Still sind mit integrierten Batterien ausgestattet. Diese liefern je nach Fahrzeug bis zu 120 Ah. Die Batterien sind vollständig gekapselt und setzen keine Batteriegase frei. Dank des integrierten Ladegerätes können die Fahrzeuge der ECV-Baureihe jederzeit und nahezu an jedem Ort über handelsübliche Steckdosen aufgeladen werden. Es wird keine zentrale Ladestation benötigt, wodurch das Fahrzeug flexibel eingesetzt werden kann. Dadurch lässt sich eine noch höhere Verfügbarkeit realisieren. Die Hochhubwagen sind serienmäßig mit einer Batteriestandanzeige ausgestattet, die auch die geleisteten Betriebsstunden anzeigt.Dank der speziellen Hubgerüste (ECV 10: Tele-Hubgerüst, C-Variante: Mono-Hubgerüst) ist eine optimale Sicht auf die Gabelzinken gewährleistet. Aufgrund der links angeschlagenen Deichsel schaut der Bediener seitlich am Mast vorbei auf die ein- oder auszulagernde Last. Das Mastdesign des Standard-Hubgerüsts bietet zudem die Möglichkeit, auch zwischen dem Mast hindurchzusehen. Florian Meyke fasst zusammen: "Der Bediener hat somit bei beiden Masttypen die Last stets im Blick und ist in der Lage, diese sicher und zügig aufzunehmen bzw. abzusetzen."Die ECV-Baureihe lässt sich besonders einfach manövrieren. Dank des geringen Eigengewichts ist dies auch unter Volllast und bei mechanischer Lenkung mit nur geringen Lenkkräften möglich, da wenig Druck auf dem Antriebsrad lastet. Leichte Stapelvorgänge sind einfach zu erledigen, der Bediener wird dabei elektrisch unterstützt, was ihn entlastet und die Umschlagleistung erhöht. Neben leichten Stapelaufgaben kann die Baureihe auch als mobiler Arbeitstisch (bspw. an Sortierstationen) eingesetzt werden. Auch als Einstiegsgeräte für leichte Kommissionieraufgaben sind die Fahrzeuge sehr gut geeignet. Der Still Hochhubwagen überzeugt darüber hinaus durch seine sehr kompakte Bauweise. Damit können die Fahrzeuge auch in engen Arbeitsbereichen und schmalen Arbeitsgängen eingesetzt werden. Die kompakten Abmessungen spiegeln sich auch in einer geringen Arbeitsgangbreite von nur 2219 mm (C-Variante: 2100 mm) sowie einem besonders kleinen Wenderadius von 1450 mm (C-Variante: 1337 mm) wider.
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