Neues Versuchs- und Entwicklungszentrum Knorr-Bremse
Harmonisches Fugen- und Ankerbild erstellt
MÜNCHEN (ABZ). - 100 verschiedene Testsysteme für die Systemprüfstände von Schienen- und Nutzfahrzeugen, Simulation des Bremsverhaltens von kompletten Güterzügen bis 1585 m Länge nach europäischen und russischen Normen, Klimaversuche von – 60 °C bis + 80 °C und 16 900 m² Gebäudefläche, davon über 1000 m² für die Versuchswerkstätten. Das sind nur einige Highlights des Versuchs- und Entwicklungszentrums, das der Münchner Technologiekonzern an seinem Stammsitz nach höchsten internationalen Standards in puncto Prozessorganisation, Arbeitseffizienz, Logistik und Qualität, Energieeffizienz und Nachhaltigkeit baut. Anspruchsvoll und nicht alltäglich sind auch die Anforderungen an die Betonarbeiten. Das Fundament, die Wände (davon ca. 40% in Sichtbeton SB3), die Säulen und Decken werden mit Meva Mietschalung von der Baresel GmbH betoniert.
Die Höhe der bis 40 cm dicken Wände beträgt bis zu 15 m im Untergeschoss (wo raumhohe schwingungsentkoppelte Stahlbetontische eingestellt sind), 9 m im Erdgeschoss und 3,80 m in den Obergeschossen. Die Wände werden durchgehend mit der Mammut 350 betoniert. Große Wandflächen werden in Takten bis 12m Länge mit 3 m hohen Elementen betoniert, die je nach Wandhöhe ein- oder mehrfach aufgestockt sind. Die Kombination gleich großer Elemente mit innen liegenden Ankern ergibt das geforderte harmonische Fugen- und Ankerbild.
Die Frischbetondruckaufnahme der Mammut 350 von 100kN/m² spart Zeit, da bis 4 m Höhe beliebig schnell betoniert wird. Bei den Innenwänden, teils mit Konsolen, Zwischendecken und Wandanschlüssen, konnte dank der breiten Elementsortierung ohne viel Schalungsüberstand betoniert und ebenfalls ein gleichmäßiges Fugenbild erzielt werden. Am Deckenrand, im Gebäude, überall: Die Absturzsicherung ist vorbildlich, ohne den Materialtransport oder die Arbeit zu behindern.
Zusätzlich zu den KAB-Bühnen und MEP-Gerüsttürmen sind Meva-Systeme mit vollständiger Sicherheitsausstattung im Einsatz, wie die CaroFalt-Stützenschalung. Hier sind Leiteraufstieg, Rückenschutzkorb und Betonierbühne bereits integriert; bauseitige Schutzvorrichtungen sind hier nicht nötig.
"Die breite Elementsortierung der Mammut 350, die SB3-Sichtbetonqualität und das Reparaturset, mit dem wir Schäden an der alkus-Platte schnell vor Ort reparieren können – das gefällt uns gut", sagen Bauleiter Dipl.-Ing. Johann Rottenkolber und seine Kollegen Andreas Stumpf und Nils Köster zu ihren guten Erfahrungen mit MEVA Schalung auf dieser anspruchsvollen Baustelle.
ABZ-Stellenmarkt
