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Neuheit

Erster Giant E-Lader kommt auf den Markt

Das gesamte Sortiment der Giant-Gelenklader wird nach und nach auf Abgasstufe 5 umgestellt. Der neue G1500 geht mit gutem Beispiel voran.

Oisterwijk/Niederlande (ABZ). – Elektromobilität war eines der großen Themen auf der bauma 2019. Sauberer, leiser und effizienter, so soll die Baustelle der Zukunft aussehen. Die dafür benötigte Akkutechnik ist inzwischen ihren Kinderschuhen entwachsen und so leistungsfähig, dass auch Baumaschinen wie der neue E-Lader G2200E von Tobroco-Giant eine praxistaugliche Alternative zu Dieselmodellen darstellen können. Besonders beim Einsatz in Hallen, Lagern oder auf Baustellen in Wohngebieten sind Abgas- und Lärmemissionen unerwünscht. Mit dem Giant G2200E kommt Herstellerangaben zufolge nun ein vollelektrischer, batteriebetriebener und gleichzeitig leistungsstarker Radlader der 2,2-t-Klasse auf den Markt. Erhältlich sind diese emissionsfreien Maschinen auch mit Kabine und niedrig angelegtem Hubgerüst (Modell G2200E X-TRA). In Puncto Hubkraft, Hubhöhe und Wendigkeit stünden sie ihren dieselbetriebenen Brüdern in nichts nach, betont das Unternehmen. Drei Batterien stehen zur Auswahl. Die Lithium-Ionen-Batterie, die im Bauch der Maschine wirkt, bietet je nach Typ eine satte Arbeitsleistung für vier, sechs oder sogar 8 Std. – ohne nachzuladen. Soll die Arbeitszeit ausgedehnt werden, kann sie einfach an einer verfügbaren 230-V-Stromquelle aufgeladen werden. Steht keine feste Energiequelle zur Verfügung, bietet ein externes Ladegerät die räumlich unabhängige Lösung. Nach nur 30 Min. "auftanken" sei die Batterie wieder zur Hälfe aufgeladen und habe genug Power für weitere Arbeitsstunden. Der Umstieg auf diesen E-Lader bringe neben geringeren Betriebskosten auch eine Reduzierung der Wartungsarbeiten mit sich, da weniger bewegte Teile im Einsatz sind, deren Filter und Flüssigkeiten ersetzt werden müssten, so Tobroco.

Auch die Diesel-Gelenklader von Tobroco werden laut Unternehmen immer umweltfreundlicher. Nach und nach wird das Giant-Sortiment auf Motoren der EU Stufe 5 umgestellt. Damit erfüllt Tobroco nicht nur die Anforderungen an saubere Motoren, sondern nutzt die Neuauflagen auch als Chance für weitere technische Innovationen bei seinen Gelenkladern: Der neue G1500 ist der Nachfolger der D263SW- und D332SWT-Modelle. Er hat einen leistungsstarken 19-kW/26-PS-Dieselmotor, der seine Leistung und seinen Fahrkomfort per elektronischem Antriebsstrang (GEGA) mit vier starken Rad-Motoren entwickelt. Dieser sorgt für Gripp, große Zugkraft und geschmeidige Bewegungen in jeder Situation bei gleichzeitig geringen Betriebskosten und Kraftstoffverbrauch.

Auf Effizienz getrimmt ist auch der neue kompakte Teleskoplader Giant GT5048 mit Allradantrieb. Als Nachfolger des 4548 TendoHD werde er dessen Erfolg fortführen, ist sich das Unternehmen sicher: Er sei kompakt – nur 1,91 m hoch und 1,65 m breit – und wird von einem leistungsstarken Kubota-Dieselmotor mit Dieseloxydationskatalysator (DOC) und Dieselpartikelfilter (DPF) angetrieben. Mit einer Hubhöhe von 4,8 m sei er besonders dafür geeignet, auf beengtem Raum Materialien auf Baustellen oder in der Industrie zu heben.

Ein weiteres Debüt gab der G3500 X-tra auf der bauma. Der neue gelenkige 3,5-t-Lader biete Bauunternehmen, Mietfirmen und öffentlichen Einrichtungen Flexibilität und ersetze die V5003-Modelle von Giant. Mit einer sehr hohen Kipplast bei geringer Maschinenhöhe sei er für schwerste Aufgaben gewappnet und dabei so niedrig, dass er selbst in Innenräumen arbeiten kann, so Tobroco. Eine große Bandbreite an Anbaugeräten verwandele den G3500 X-tra in eine vielseitig und rund ums Jahr einsetzbare Maschine.

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