Raupenbagger mit doppelt gelagerten Tragrollen
Neue Unterwagenkonstruktion garantiert eine hohe Lebensdauer
COLMAR/FRANKREICH (ABZ). - Liebherr zeigt den neuen Raupenbagger R 954 C SHD mit Klappschaufel (Freigelände F8, Stände 803 bis 807).
Das Einsatzgewicht dieses für den Gewinnungseinsatz konzipierten Baggers liegt bei rund 62 t. Zur Spezialkonfiguration der Maschine gehören das Grundgerät mit 9,0 t Ballastgewicht, eine um 800 mm erhöhte Fahrer-kabine sowie 500 mm breite 2-Steg-Boden-platten.
Das Modell erreicht Vorschubkräfte von bis zu 435 kN/44,3 t und Losbrechkräfte von bis zu 355 kN/36,2 t. Der Bagger verfügt über einen maximalen Vorschubweg von 3,38 m und kann mit einer maximalen Ausschütthöhe von 6,30 m alle gängigen Muldenkipper der entsprechenden Größenklassen beladen.
Die verschleißgeschützte Klappschaufel des R 954 C SHD bietet 3,5 m³ Fassungsvermögen bei einem spezifischen Materialgewicht von 1,8 t/m³. "Aufgrund der Schaufelform sind gutes Eindringen ins Material und ein hoher Füllungsgrad gewährleistet", betont der Hersteller.
Die von Liebherr entwickelte Parallelkinematik sorgt für kraftvolles und effizientes Arbeiten. Bei kontinuierlicher Steigerung der Vorschubkräfte, die ihr Maximum im letzten Drittel des Vorschubweges erreichen, wird die Klappschaufel ohne Nachsteuern parallel geführt. Dieses Ausrüstungskonzept kommt ohne zusätzliche Komponenten und somit ohne zusätzliches Gewicht auf der Ausrüstung aus.
Der robuste SHD-Unterwagen ist mit den Längsträgern des nächst größeren Raupenbaggermodells R 964 C ausgestattet. In Verbindung mit dem speziell angepassten, X-förmigen Mittelstück werden eine hohe Stabilität erreicht und ein guter Kraftfluss sichergestellt. Darüber hinaus sorgen die neue Unterwagenkonstruktion und die doppelt gelagerten Tragrollen für eine hohe Lebensdauer des Unterwagens.
Angetrieben wird der R 954 C SHD von einem Liebherr-Sechszylinder-Reihenmotor mit Pumpe-Leitung-Düse-Einspritzsystem. Dieses mit Turbolader und Ladeluftkühlung ausgestattete Aggregat leistet 240 kW/326 PS bei 1800 min-1 und gehört zur neuesten Generation emissionsoptimierter Diesel-motoren des Unternehmens. Serienmäßig ist der Raupenbagger mit einer semiautomatischen Zentralschmieranlage ausgestattet. Spezielle Schutzvorrichtungen für den Kugelbetrieb wie Kolbenstangenschutz, Schmierleitungsschutz oder Drehwerksschutz sind optional ab Werk erhältlich.
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