Sand- und Kieskipper für Schlepperzug
Mehrfaches Kanten der Bleche für Maximum an Stabilität
OESFELD (ABZ). - Sand- und Kieskipper für Schlepperzug gehören seit vielen Jahren zum gewohnten Bild auf Autobahnbaustellen und bei Erdarbeiten im schweren Gelände. Mit der neuen SK-Baureihe bringt Krampe, Coesfeld, nun drei Modelle mit 5,0, 5,55 bzw. 6 m Muldenlänge auf den Markt (Stand F-Nord-N266, Kieler Straße).
Das markante Äußere wurde von der erfolgreichen Big-Body-Baureihe übernommen, das heißt die seitlichen Bleche werden in bauchiger Fassform aus einem Stück gekantet. Durch das mehrfache Kanten der Bleche wird laut Hersteller ein Maximum an Stabilität aus dem Material herausgeholt. Aufgrund des Wegfalls der Rungen wird das Eigengewicht gesenkt, zudem ergeben sich gerade Flächen für Werbebeschriftungen. Die alte Wannenform mit den seitlichen Spanten wird komplett aus dem Programm genommen.
Nach dem Motto "Qualität auf Rädern" sind Hardox-Bleche ebenso lieferbar wie geländegängige Pendelfahrwerke oder zwangsgelenkte Achsen. Letztere kommen generell von BPW. Eine gefederte Zugvorrichtung gehört zum serienmäßigen Lieferumfang, ebenso wie die 40-km/h-Verison. Zur Standardausrüstung gehört auch eine hydraulische Heckklappe mit automatischer Verriegelung unten. Aufgrund des großen Öffnungswinkels kann der Anhänger dann auch problemlos von hinten beladen werden.
Zur Erhöhung des Transportvolumens kann ein 60 oder 80 cm hoher Silageaufsatz montiert werden. Damit können diese Allroundanhänger auch für den Transport von Hackschnitzeln, Getreide oder Silage eingesetzt werden.
Seit vielen Jahren legen die Techniker von Krampe Wert auf ein geringes Eigengewicht. So halten Feinkornstähle auch Einzug in die robusten Erdbaukipper. Dieses kommt letztlich einer langen Lebensdauer und einer hohen Nutzlast zu Gute.
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