Sortiment erweitert
Yanmar stellt neues Raupenfahrzeug vor
Das Common-Rail-System und die vollelektrische Motorsteuerung würden dafür sorgen, dass die Leistung des 111 PS starken 4TNV94FHT-Motors mit Direkteinspritzung genau nach Bedarf abgerufen werden kann. Der C50R-5A ist mit einem 410-Newtonmeter-Drehmoment bei 1700 U/min sehr effizient, erreicht bis zu 9,5 km/h und verfügt über einen Benzintank mit 121 l Fassungsvermögen. Der Motor ist mit Abgasrückführung (EGR) ausgestattet. Diese Technik reduziere die Stickoxide (NOX) und sorge dafür, dass die Maschine umweltfreundlich arbeite.
Außerdem sind ein Dieselpartikelfilter (DPF) und eine Selektive Katalytische Reduktionstechnologie (SCR) verbaut. Damit entspricht die Maschine der EU-Abgasnorm Stufe V. Der Diesel-Oxydationskatalysator im Dieselrußpartikelfilter (DPF) ist wartungsfrei, weshalb der C50R-5A Wartungsintervalle von 500 Stunden erreicht, teilt Yanmar mit.
Die robuste Raupe ist in zwei verschiedenen Ausführungen erhältlich: als dreiseitiges Standardmodell (C50R-5A) und mit Drehwanne (C50R-5ATV). Bei dem Standardmodell (C50R-5A) kann jede Seite der Wanne separat geöffnet werden. Dieses Modell verfügt über 658 mm Bodenfreiheit sowie einen Schüttwinkel von 65°.
Bei der C50R-5ATV-Raupe ist die gesamte Wanne auf einem Rahmen befestigt. Maschinenführer können diesen Rahmen in beide Richtungen um 90° drehen. So können sie Material präzise abladen, während sich die Maschine entlang einer Baugrube bewegt.
Die C50R-5A-Raupe kann bis zu 3800 kg transportieren. Die C50R-5ATV trägt bis zu 3500 kg und ist 2,2 m breit sowie 4,54 m lang. Die Maschine dreht sich innerhalb von sieben Sekunden einmal um 360°.
Die Yanmar-Raupen sind mit HST-Getrieben ausgestattet. Automatische Anpassungen des Hydraulikdrucks ermöglichen geschmeidige Drehungen, ohne den Motor abzuwürgen. Das Arbeiten sei dadurch komfortabel, so der Hersteller.
Das Fahrwerk ist mit einem hydraulischen Spannsystem ausgestattet, das die Kette dauerhaft unter Spannung hält. Dies soll Stillstände verringern.
Die je 32 Rollen sind auf einem freibeweglichen Drehgestell, und die 450 mm große Spurbreite sorgt dafür, dass sich das Gewicht des Fahrzeugs gleichmäßig verteilt. Die C50R-5A-Raupe hat so im vollbeladenen Zustand einen Bodendruck von 32,4 kPa.
Maschinenführer können die Fahrhebel einfach bedienen, da diese servounterstützt arbeiten. Mithilfe einer digitalen LCD-Schnittstelle kann der Bediener Fahrzeuginformationen abrufen und sich über Status, Fehler, Warnungen und DPF-Wartungsmeldungen informieren. Eine weitere Besonderheit der C50R-5A-Raupe ist die umkehrbare gefederte Sitzkonsole. Damit kann der Bediener immer in Fahrtrichtung schauen und sein Arbeitsumfeld im Blick behalten. Das erhöht die Sicherheit vor Ort erheblich, teilt Yanmar mit.
Der Aufbau der geräumigen Kabine entspricht der Rops-Zertifizierung (Umsturzschutzvorrichtung) und dem Fops Niveau 1 (Schutz gegen herabfallende Gegenstände). Ein Stahlgitter schützt die Lastseite zusätzlich. Darüber kann der Maschinenführer alle Wartungskomponenten vom Boden aus über Sicherheitsstufen erreichen und den Motorraum inspizieren.
Yanmar baut und vertreibt Baumaschinen für den vielfältigen Gebrauch. So können die Maschinen laut Hersteller sowohl im Hoch- und Tiefbau als auch im Landschaftsbau genutzt werden. Aber auch für andere Herausforderungen eignet sich der breit aufgestellte Maschinenpark bestens, verspricht das Unternehmen.
ABZ-Stellenmarkt
- Themen Newsletter Baumaschinen bestellen
