Straßenbau in Afrika

Inzag beschafft Mobilkran für Ghana

Burkina Faso/Ehingen (ABZ). – Die Inzag Germany GmbH hat einen Liebherr-Mobilkran vom Typ LTM 1090-4.2 beschafft, der speziell für ein Straßenbauprojekt in Ghana vorgesehen ist.
Liebherr Krane und Seilmaschinen
Bei der Kranübergabe in Ehingen waren dabei (v. l.): Benjamin Knell, Maike Schneider (beide von der Inzag Germany GmbH) und Claudio Sortino (Liebherr-Werk Ehingen). Foto: Liebherr

Das deutsche Bauunternehmen hat den Auftrag für den Ausbau des 64 km langen ersten Abschnitts der Eastern Corridor Road von der Hafenstadt Tema unweit der Hauptstadt Accra nach Akosombo erhalten. Die "Rehabilitierung der Eastern Corridor Road" ist eines der wichtigsten Projekte des Ministry of Roads and Highways von Ghana. Sie hat zentrale Bedeutung für die verkehrstechnische und wirtschaftliche Entwicklung im Osten des westafrikanischen Staates am Golf von Guinea. Die 700 km lange Straße ist eine sehr wichtige Nord-Süd-Achse von der Grenze zum Binnenland Burkina Faso bis nach Tema, der wichtigsten Hafenstadt des Landes.

Das Bauunternehmen Inzag mit Hauptsitz in Wiesbaden hat den Auftrag für das "Lot 1" erhalten. Geschäftsführer Achim Becker erklärt: "Der Ausbau der ersten 64 Kilometer von der Hafenstadt Tema bis nach Akosombo ist sehr komplex. Durch die Stadt hindurch soll die Straße von zwei auf sechs Spuren erweitert werden. Dann folgt ein Abschnitt mit vierspurigem Ausbau. Noch weiter im Norden wird die Straße zweispurig. Im Projekt sind Kreisverkehre, Überführungen und Flussquerungen sowie zahlreiche Fußgängerbrücken beinhaltet."

Aktuell ist Inzag dabei, die Baustelle einzurichten. Einkaufsleiter Benjamin Knell berichtet: "Der neue Liebherr-Kran des Typs LTM 1090-4.2 soll bereits während der Mobilisierungsphase zur Einrichtung der Baustelle zum Einsatz kommen. Zudem werden wir den flexiblen Vier-Achser für Stahlbau- und Fertigteilmontagen einsetzen. Als Allrounder wird der 90-Tonnen-Mobilkran ein Schlüsselgerät für das Bauprojekt sein. Zudem werden weitere Krane vor Ort benötigt, insbesondere größere Geräte für die schweren Hübe."

Der LTM 1090-4.2 vereinigt nach Aussage des Herstellers Mobilität, Leistung und Ökonomie auf höchstem Niveau. Er ist weltweit wirtschaftlich mobil, denn er kann mit unterschiedlichen Achslasten bei Straßen- und Baustellenfahrt verfahren werden. Mit ECOdrive und ECOmode wird er besonders verbrauchs- und geräuscharm betrieben – ein Zugewinn für Fahrer und Umwelt, versichert Liebherr. Für ein Plus an Leistung, eine höhere Sicherheit und die große Flexibilität im Einsatz sorgen der veränderbare Gegengewichtsradius VarioBallast und die variable Abstützbasis VarioBase. Mit dem 60 m langen Teleskopausleger und Gitterverlängerungen erreicht der 90-Tonner Hubhöhen bis 76 m und Ausladungen bis 62 m.

Inzag hat sich eigenen Angaben zufolge zum Ziel gesetzt, durch die Entwicklung von Projekten in den Bereichen Logistik, Wasserinfrastruktur, Energie, Bergbau und Industrieanlagen einen Beitrag zur wirtschaftlichen und sozialen Entwicklung der afrikanischen Länder zu leisten. Das Unternehmen entwickelt Infrastrukturprojekte für öffentliche und private Auftraggeber in Afrika. Den Schwerpunkt der Strategie bildet die Strukturierung von öffentlichen Bauprojekten mit Exportfinanzierung. Bei dieser Art von Projekten werden Lieferungen und Leistungen aus Deutschland und anderen europäischen Ländern nach Afrika exportiert.

Achim Becker sagt: "Das Projekt 'Eastern Corridor Road Lot 1' ist unser erstes in Ghana. Aktuell haben wir 150 Beschäftigte, aber in der Hochphase werden es bis zu 900 sein. Mit Liebherr haben wir langjährige Geschäftsbeziehungen. Wir schätzen den bekannt guten Service. Es ist ein großer Vorteil, dass Liebherr hier mit einer Niederlassung in der Hauptstadt Accra präsent ist. Es ist darüber hinaus ein wichtiger Aspekt unserer Firmenstrategie, mit deutschen Herstellern auf dem afrikanischen Markt zu arbeiten und mit ihnen strategische Partnerschaften in Afrika zu etablieren."

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