Tandemanhängertieflader-Bordwände
Benutzerfreundliches Konzept zur Ladungssicherung entwickelt
TIRSCHENREUTH (ABZ). - Das Fahrzeugbauunternehmen Zandt cargo stellt in Halle 7a, Stand 314, kundenorientierte Tandemanhängertieflader aus.
Der Leitsatz "Inspiration für die Zukunft" sei nicht nur das Motto der Messe, sondern gelte insbesondere auch für das Unternehmen mit den Tiefladern. "Wir zeigen einen kompakten Überblick über Neuheiten und Trends für Praktiker mit hochwertigen und technisch praxisgerechten konstruierten Tandemanhängertiefladern", erklärt der Inhaber Manfred Zandt. "Die besondere Bandbreite der Zandt-cargo-Produktpalette wird durch ein regelrechtes Feuerwerk an Innovationen und einer Markteinführung auf der GaLaBau 2010 ergänzt", heißt es. Die Tandemanhängertieflader-Bordwände TAT-B 110, TAT-B 135 und TAT-B 180 der neuesten Generation und ein Tandemanhängertieflader-Kipper TAT-K 110 stellen Messehöhepunkte dar. Bordwändebaureihen TAT-B 110, TAT-B 135, TAT-B 180 definieren eigenen Angaben zufolge den klassischen Maschinentransporter sowohl für die allgemeine Bau sowie für die Kommunalwirtschaft als auch für den Garten- und Landschaftsbau. Das modulare Baukonzept ist neben der mechanischen Federung auch mit Luftfederung möglich und wird dann entsprechend mit einem EBS- und RSS/RSP-Bremssystem ausgestattet.
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Die Leistungsklasse TAT-B 110 und TAT-B 135 ist mit der leicht zu bedienenden Höhenverstellung in liegender Bauweise und serienmäßig mit der Zugöse DIN 40 ausgestattet. Dadurch ist eine Überfahrlösung auf das Zugfahrzeug oder bei Entfall der Bordwände eine optimierte Plateaulösung möglich. Optional ist auch eine Schwenkzugöse DIN 40/DIN 50 lieferbar.
Die Bauausführung TAT-B 180 ist mit einer Zugöse DIN 50 konzipiert, kann jedoch mit einem Schraubbild auch auf DIN 40 umgerüstet werden. "Hervorzuheben ist das für eine solche Baugröße bisher nicht gekannte längen- und höhenverstellbare Zugrohr in geschweißter Ausführung aus Feinkornstahl", schreibt das Unternehmen. "Damit haben die Kunden gegenüber einem fest eingeschweißten Zugrohr den Vorteil, sich an unterschiedliche Kupplungshöhen anpassen zu können. Sie lassen sich zudem im Beschädigungsfall leicht austauschen.
Alle neuen Tandemanhängertieflader-Bordwände TAT-B sind mit dem benutzerfreundlichen Bedienkonzept rund um die Ladungssicherung ausgestattet. "So finden sich extrem belastbare 10-t-Zurrkästen in den Ecken und im engem Abstand in Längsrichtung liegende Zurrösen und Zurrpunkte mit 2 und 5 t Belastbarkeit", wird berichtet. Integriert werden können nach Kundenwunsch auch Zurrleistensysteme im Bodenrahmen. "Hier zeigt sich die Zandt-cargo-Kompetenz im Detail der Ladungssicherung für den Kunden", heißt es. Diese neuen Tandemanhänger überzeugen laut Hersteller außerdem durch ein kompaktes Aufbaudesign, wodurch sie vor allem im städtischen Transport sowie unter engen Baustellenbedingungen gut eingesetzt werden können. Die hochwertige Bauausführung wird mit Alubordwänden und Kinnegripmittelrungen in Standardserienkonzeption unterstrichen.
Die ein- oder zweiteiligen mechanischen Rampen in verzinkter Ausführung sind mit einem hochgrifffähigen Lochprägerost versehen. Ein Pluspunkt für die unterschiedlichen Spurbreiten der Kompakt- und Minibagger ist eine durchgehende verzinkte Rampenwelle, die ein leichtes Verschieben der Rampen ermöglicht. So können mit den Ausstattungspaket "Twist Loks"20-ft-Container und optional auch ca. 3000 mm breite Raumzellen transportiert werden. Neue zusätzliche multifunktionelle Einsatzspektren ergeben sich auch für den Transport von Langmaterial, Schalung und Gerüsten durch multifunktionale Rungenrastersysteme an der Stirnwand und den Längsseiten. "Die Baureihe der Tandemanhängertieflader-Kipper TAT-K 110 definiert den klassischen Maschinentransporter und Kipper sowohl für die allgemeine Bau- und Kommunalwirtschaft als auch für den Garten- und Landschaftsbau", unterstreicht der Hersteller aus Tischenreuth. Dieser neuen Tandemanhänger überzeugen demnach durch ein kompaktes Aufbaudesign, wodurch sie vor allem im städtischen Transport sowie unter engen Baustellenbedingungen gut eingesetzt werden können.
Die Leistungsklasse TAT-K 110 ist mit der leicht zu bedienenden Zandt-cargo-Höhenverstellung des Zugrohrs in liegender Bauweise und serienmäßig mit der Zugöse DIN 40 ausgestattet. Dadurch sind eine Überfahrlösung auf das Zugfahrzeug oder bei Entfall der Bordwände eine optimierte Plateaulösung möglich. Optional ist auch eine Schwenkzugöse DIN 40/DIN 50 lieferbar.
Alle neuen Tandemanhänger-Tieflader-Kipper TAT-K sind mit dem benutzerfreundlichen Bedienkonzept in der Ladungssicherung ausgestattet. So finden sich sechs Paare, mit je 5 t extrem belastbare Zurrringe versenkt im Kipperboden. "Damit wird ein neuer Serienstandard für die Klasse von Tandemkippern gesetzt, der über die Vorgaben der Ladungssicherungsnormen liegt", wird hervorgehoben.
Auch in Serie werden 500 mm hohe laserverschweißte Stahlbordwände mit Zentralverriegelung, Pendellagerung und Bordwandschließfedern verwendet. Ein Nutzervorteil ist, dass die Stirnwand abklappbar und abnehmbar ist und sich damit sowohl leicht eine Plateaulösung als auch eine Überfahrlösung durch den Bediener umsetzen lassen. Die Lagerung der Kippbrücke erfolgt mit einer Kugelkipplagerung sowohl vorne als auch hinten mit integrierter Geräuschdämpfung und zwei vertauschsicheren Kipplagerbolzen. Die festigkeitsoptimierte Kippwanne mit Spurenverstärkung in Fahrtrichtung besteht aus hochwertigem Feinkornstahl mit einem konisch verlaufenden Hauptrahmen. Der Brückenboden besteht aus einer hochwertigen Tafel Feinkornstahl in 4 mm Stärke. Der serienmäßige verschließbare Rampenschacht ist ausgelegt für bis zu 3500 mm lange Alurampen mit je 8 t Belastbarkeit. Die Abstützung des Chassis erfolgt stirnseitig mit einer leistungsstarken 10-t-Stützwinde mit Last- und Eilgang und heckseitig mit einem Paar verzinkten mechanischen Klappstützen.
Die hydraulische Kippanlage ist in Drei-Seiten-Ausführung ausgelegt und mit einem hartverchromten Kippzylinder in fünf Stufen mit dreiseitigem Hubbegrenzungsventil bei 50 Grad Kippwinkel nach hinten und 45 Grad seitlich ausgestattet. "Die Lösungen im Detail für Bauprofis sind über die auf der ,GaLaBau' 2010 ausgestellten Tandemanhängertieflader mit zentralen Produkteigenschaften wie Innovationsgrad, Funktionalität, Ergonomie, Sicherheit, Langlebigkeit, Finish und Umweltverträglichkeit definiert", so Zandt cargo. Das Unternehmen verweist insbesondere die positiven Lebenszykluskosten. Deutlich wird dies insbesondere durch das von dem Unternehmen entwickelten Drei-Komponenten-Lackschichtverfahren unter hohem Einsatz von Zinkstaubfarben, das bei dem Tirschenreuther Unternehmen Werkstandard hat. Dadurch werden sowohl ein geringer VOC-Ausstoß, eine kundenindividuelle Farbgebung und zugleich eine lange Nutzungsdauer und hohe Wertbeständigkeit erreicht.
Die Erfolgskomponente Design ist zentraler Bestandteil in der Produktentwicklung. Unter diesem Blickwinkel wurde jetzt das über viele Jahre konzipierte Beschichtungsverfahren ZinkSFB (Zinkstaubfarbbeschichtung) mit dem vom IndustrieForum iF Hannover ausgelobten internationalen Materialtechnologiepreis "iF material award 2010" im Bereich Prozessverfahren ausgezeichnet.
