Tandemdreiseitenkipper
Stabiler Kipprahmen als Pluspunkt
Mit der weiteren verbesserten Ausstattung, die den Nutzern noch mehr Komfort, Einsatzmöglichkeit und Flexibilität bietet, wird der next step für die TAT-K bekräftigt. Die Kipperbrücke wird aus einer einzigen Tafel Feinkornstahl hergestellt, was höchste Stabilität, bei gleichzeitig maximaler Verwindungssteifigkeit, garantiert. Vorteil: Das bündige Material bleibt nicht kleben und rutscht stets hervorragend ab. Die kompletten Unterzüge in Längs- und Querrichtung sind bereits in der Serie vollständig durchgeschweißt. Dies sichert einen dauerhaften Korrosionsschutz des Unterbodens. Die sehr engen Trägerabstände sind für hohe Punktlasten ausgelegt.
Die Ladungssicherung punktet mit fünf Paar 5-Tonnen-Zurrpunkten und mit zwei Paar 8-Tonnen-Zurrpunkten, die optimal im Kipperboden versenkt sind. Damit können sowohl Baumaschinen als auch Europaletten praxisgerecht gesichert werden. Sämtliche Hydraulikleitungen und der fünfstufige Kippzylinder mit einem Gusskardanring befinden sich gut geschützt, aber frei zugänglich für Wartungsarbeiten, im verwindungssteifen Fahrgestellrahmen.
Die Kipperbrücke wird auf durchgängigen Rechteckrohren im Chassis gelagert und bildet eine hochbelastbare Einheit für einen sicheren Kippzyklus. Eine stufenlos höhenverstellbare Zugdeichsel ist auf unterschiedliche Kupplungshöhen der Zugfahrzeuge einstellbar. Eine optimale Höhenpositionierung zur Entlastung der Vorderachse und der Stützlast zum Zugfahrzeug bewirkt ein leichtzügiges Fahrverhalten. Ein großer Rangierraum für den Lenkeinschlag wird auch durch die querliegende Höhenverstellung der Zugdeichsel erreicht.
Ein weiteres Plus ist die überklappbare Stirnwand zur Ladeflächenverlängerung oder zum direkten Überfahren auf den Lkw. Mit wenigen Handgriffen ist die Überklappstirnwand dafür vorbereitet und kann im Ein-Mann-Betrieb bedient werden. Für den abgesicherten Kippbetrieb sorgt ein hochwertiges Kippbegrenzungsventil. Die beidseitigen Abstellstützen sind sowohl beim Kippen als auch beim Ladevorgang über die Alurampen für einen stabilen Stand ausgelegt. In einem absperrbaren Rampenschacht sind die Alurampen aufbewahrt. Die Bewegung erfolgt auf Kunststoffrädern, sodass der Schubkraftaufwand minimal ist.
Für Zandt cargo ist es selbstverständlich, dass nur hochwertige Achsfahrwerke, Markenreifen und Bremssysteme verwendet werden. Das multifunktionale Beleuchtungssystem in Zwölf-Volt- bis 24-Volt-LED-Ausführung ermöglicht neben Lkw-Einsatz auch optionale Traktorverwendung.
Die hochwertigen Feinkornstähle werden durch das Zandt cargo werkseigene und mehrfach ausgezeichnete ZinkSFB Verfahren umfassend geschützt. Dazu werden alle Stahlbauteile umfassend gestrahlt, spritzverzinkt, zinkgrundiert und 2-K decklackiert. Das ZinkSFB-Beschichtungsverfahren kombiniert Korrosionsschutz und Farbgebung auf höchstem technischen Niveau. Die Festigkeitseinschränkungen, die durch die Wärme der Feuerverzinkung entstehen, können nicht auftreten. Somit können auch hochwertige HARDOX-Bleche Verwendung für die Kunden finden. Die ZANDT TAT-K 110 und TAT-K 140 sind für den anspruchsvollen Anwender ausgelegt. Die flexible Ausstattung bietet ein universelles Kipper-Werkzeug für den GaLaBau, im Facility Management und im Baubetrieb.
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