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# Langendorf Flexliner reduziert CO2-Emissionen um 40 Prozent
- URL: https://allgemeinebauzeitung.de/langendorf-doppelstock-auflieger-verursacht-40-prozent-weniger-co2-emissionen-61294/
- Published: 2025-06-03T01:06:00.000Z
- Updated: 2025-06-03T01:06:00.000Z
- Description: Langendorf zeigt auf der transport logistic den Flexliner-Doppelstock-Auflieger, der 40 % weniger CO2 verursacht und bis zu 66 % mehr Volumen bietet.
- Author: ABZ
- Tags: Baustellenlogistik, Baupraxis

Waltrop(ABZ). – Auf der diesjährigen Messe transport logistic, die vom 2\. bis zum 5\. Juni auf dem Münchner Messegelände stattfindet, präsentiert Langendorf einen Doppelstock-Auflieger Flexliner, der laut Hersteller bis zu 40 % weniger CO2-Emissionen verursacht als herkömmliche Auflieger..

Den ausgestellten Long-Range-Flexliner wird die niederländische Emons Group B.V. nach der Messe nutzen.

Bei Einhaltung der gesetzlichen Fahrzeuglänge lassen sich mit dem Dreiachs-Auflieger bis zu 54 Europaletten oder bis zu 87 Rollbehälter (820 x 720 mm) transportieren, versichert Langendorf. Dies bedeutet nach Herstellerangaben bis zu 66 % mehr Ladungsvolumen im Vergleich zu einem herkömmlichen Auflieger.

Zwei Flexliner-Züge können demnach drei herkömmliche Sattelzüge ersetzen. Die für das Emons Cargo 2WIN gefertigte Ausführung verfügt zudem über ein Solardach, das für eine weitere CO2-Reduktion sorgen soll.

Der in München ausgestellte Langendorf-Doppelstock-Innenlader Flexliner SDT zum Transport von Trockenfracht hat einen starren Zwischenboden und ist auf die Kombination mit einer Zweiachs-Sattelzugmaschine ausgelegt. Die Basis des Innenladers bildet ein Rahmen in Schweißbauweise aus Feinkornstählen, der in höher beanspruchten Bereichen zusätzlich verstärkt ist.

Durch die Langendorf-Einzelradaufhängung kann auf ein durchgehendes Achsrohr verzichtet werden, wodurch eine nutzbare Ladehöhe von bis zu 3700 mm zur Verfügung steht. Boden und Zwischenboden bestehen aus 45 mm starkem, rutschfestem Aluminium; Stirnwand, Seitenwände und Dach des Trockenfracht-Kofferaufbaus sind aus 25 mm starken GFK-Paneelen gefertigt. Den Heckabschluss bildet ein hydraulischer Vertikallift Dhollanida DH-VH, Typ VJH32, mit einer Hubkraft von 3000 kg, ausgestattet mit einem Sicherheitsgeländer sowie einer Kabelfernbedienung.

Neben der auf der transport logistic ausgestellten Trockenfracht-Variante fertigt Langendorf den Doppelstock-Auflieger Flexliner auch in Versionen für den Frischdienst.

Die Einsatzbereiche reichen von Textilservice und Lebensmitteltransporten über den Brief- und Paketverkehr und den Einzelhandel bis zur Industrie- und Automotive-Logistik.

Auf der transport logistic 2025 teilt sich Langendorf einen gemeinsamen Messestand mit dem Mutterkonzern Wielton. Zu finden sind beide in Halle 6 am Stand 337/436.