Güglingen-Eibensbach (ABZ) | Sind Gebäudeteile während der Schalungsarbeiten noch nicht ausreichend tragfähig, kommen Traggerüste zum Einsatz, zum Beispiel im Hoch-, Tief- und Brückenbau.
Doch auch zur Ableitung von Lasten werden diese regelmäßig benötigt. So vielseitig wie der Bedarf sind auch die Produkte auf dem Markt – bis hin zu schweren Traggerüsten wie für den Kraftwerksbau. Spezialkonstruktionen haben meist den Nachteil der begrenzten Einsatzmöglichkeiten und damit unter Umständen eines begrenzten Materialumschlags.
Das AllroundGerüst von Layher überzeugt dagegen als effiziente Systemlösung, ist der Hersteller überzeugt. Das Integrierte AllroundGerüst von Layher besteht aus wenigen und leichten Grundbauteilen, mit denen sich bereits eine Vielzahl an Konstruktionen wirtschaftlich realisieren lassen – so auch Traggerüste. Je nach Baustellenanforderung stehen zudem passende Ausbau- und Ergänzungsbauteile zur Verfügung – statisch und maßlich integriert.
Diese sollen entweder gängige Aufgabenstellungen auf Baustellen noch einfacher, schneller und sicherer machen oder Lösungen für neue Aufgabenstellungen bieten. Ein Beispiel sind die Allround Traggerüstrahmen TG 60 aus höherfestem Stahl. Diese reduzieren nicht nur die Bauteilanzahl, sondern erhöhen auch die Tragfähigkeit.
Möglich ist ein Lastabtrag von rund 24 t pro Traggerüstturm. Durch Bündelung von Allround Traggerüstrahmen TG 60, Allround-Stielen und gegebenenfalls Verstärkung mittels Stahlprofilen lassen sich sogar Lasten von bis zu 200 t pro Traggerüstturm sicher ableiten.
Sicherheit bei Montage und Nutzung ist ebenfalls gegeben. Durchdachte Aufbaufolgen und die selbstsichernde Keilschlossverbindung AutoLock sorgen bei kranunabhängiger Montage für eine hohe Arbeitssicherheit. Bei freien Krankapazitäten können Traggerüsttürme aus dem Allround-System ebenso sicher am Boden vormontiert und per Kran versetzt beziehungsweise zusammengesetzt werden. Auch Lösungen für das sichere Arbeiten auf dem Gerüst lassen sich mit Serienteilen umsetzen: Einbau von Arbeitsebenen mit Layher Serienböden inklusive Seitenschutz, zum Beispiel für die Schalungsarbeiten. Oder Treppentürme für den sicheren und komfortablen Höhenzugang auf der Baustelle.
Ein aktuelles Beispiel ist der dringend notwendige Ersatzneubau für die 1953 erbaute Donaubrücke in Marxheim – ein wichtiger Faktor zum Erhalt der Verkehrsinfrastruktur im östlichen Landkreis Donau-Ries. Gebaut wird eine über m Meter lange Netzbogenbücke, die ohne Flusspfeiler auskommen soll.
Für die temporäre Unterstützung des Brückenüberbaus entwickelte die Sottmann Spezial Gerüstbau GmbH eine integrierte Gerüstlösung auf Basis des Allround-Systems. Dabei wurde das Allround-Gerüst nicht nur als Arbeits- und Zugangsgerüst eingesetzt, sondern gleichzeitig mit dem Allround Schwerlastturm XL als Traggerüst kombiniert. Auf diese Weise ließen sich die hohen Lasten aus dem Brückenüberbau sicher und gezielt über die integrierten Allround Schwerlasttürme XL abtragen. Bei diesem Projekt lag die Last pro Schwerlastturm XL bei bis zu 85 m.
Müssen punktuell sehr hohe Lasten abgetragen werden – zum Beispiel bei Brückenbauprojekten – kommen meist schwere Traggerüst-Konstruktionen aus Stahl zum Einsatz. Mit dem Allround-Schwerlastturm XL steht wiederum eine wirtschaftliche Systemlösung aus leichten Einzelteilen zur Verfügung.
Die Weiterentwicklung des bewährten Allround-Schwerlastturms besteht an jeder Ecke aus vier gekoppelten Allround-Stielen und einem hochtragfähigen Stahlprofil als Verstärkung. So lassen sich hohe Tragfähigkeiten in der Meganewton-Klasse erreichen – möglich ist ein Lastabtrag von bis zu 200 Tonnen. Vorteilhaft ist nicht nur die Montage, sondern auch die Demontage ohne Kran, da die kompakten Einzelteile einzeln abgebaut und abtransportiert werden können. Integrierte Arbeitsplattformen oder Zugänge wie Treppentürme sind ebenfalls problemlos umsetzbar – mit Serienteilen.
