Renens/Schweiz (ABZ). – Der Schweizer Bahnhof Renens präsentiert sich in neuem Look: Um die stetig wachsenden Personenströme zu bewältigen, wurde die Fußgängerbrücke "Rayon Vert" entworfen. Sie stellt das Herzstück des Infrastrukturprojekts dar und wertet gleichzeitig den öffentlichen Raum optisch auf.
Ihr markantes blaues Dach aus Polycarbonat-Paneelen von Rodeca soll dabei Ästhetik mit nachhaltiger Funktionalität verbinden.
Der Bahnhof Renens, im Kanton Waadt in der Schweiz, ist ein bedeutender Knotenpunkt für den Verkehr in der Region Lausanne. Der historische Trennungsbahnhof von 1855 hat seine Bedeutung im Laufe der Jahre stetig ausgebaut. Heute verbindet er eine Vielzahl an Bahnstrecken – darunter die Verbindung Lausanne-Genf sowie die Simplonstrecke. Vor diesem Hintergrund wurden in den vergangenen Jahren im Rahmen des Projekts "Léman 2030" umfassende Modernisierungsmaßnahmen durchgeführt. "Léman 2030" ist ein Eisenbahnprojekt im Gebiet des namensstiftenden Lac Léman, dem Genfer See. Das Projekt wurde von einem interdisziplinären Team realisiert, das sich im Rahmen des Wettbewerbs durchgesetzt hatte. Zu diesem gehören unter anderem das Architekturbüro Farra Zoumboulakis & Associés, das Metallbauunternehmen Sottas SA sowie ein Landschaftsarchitekturbüro. Mehr als 15 Jahre sind seit dem Wettbewerb 2007 vergangen, rund vier Jahre betrug die Bauzeit am Bahnhof Renens.
Ein zentrales Element des Modernisierungs-Projekts stellt die Fußgängerbrücke "Rayon Vert" dar. Auf Deutsch bedeutet dies "Grüner Strahl". Die Bezeichnung bezieht sich auf ein optisches Phänomen, bei dem man bei Sonnenunter- oder Aufgang kurzzeitig einen grünen Lichtstrahl am Horizont sieht. In urbanen Projekten wird der Begriff "Rayon Vert" häufig symbolisch verwendet, um Nachhaltigkeit oder grüne städtische Entwicklungen zu betonen. So lag der Fokus bei der Brücken-Gestaltung auf der Integration von Natur und Bauwerk. Die Konstruktion ermöglicht Kletterpflanzen wie Efeu, sich entlang der Brücke auszubreiten und so die Grenzen zwischen Architektur und Landschaft zu verwischen. Die Fußgängerbrücke erstreckt sich über eine Länge von 150 m und verbindet den Norden und Süden der Gleise. Die Breite von 16 m bietet ausreichend Platz, um die Passagierzahlen im Schienenverkehr zu bewältigen. Gleichzeitig bietet sie einen direkten Zugang zu den Bahnsteigen und anderen Verkehrsanbindungen.
Einen wesentlichen Bestandteil der Brücke stellt das markante blaue Dach aus Polycarbonat-Paneelen von Rodeca dar. Es erstreckt sich in einem hellen Blauton über die gesamte Konstruktion. Das verwendete PC 2630-25-6 HD U-Paneel wurde eigens für das Projekt entwickelt. Der Schaffungsprozess begann im Juni 2016. In enger Zusammenarbeit mit dem Architekten Emmanuel Colomb von Farra Zoumboulakis & Associés, wurden Farbe und Ausführung festgelegt. Im September 2017 entstand das U-Paneel in HD-Version. Die Montageabstimmung sowie die Beratung seitens Rodeca fanden vor Ort in der Schweiz statt. Daraufhin folgte die erste Lieferung des Paneels im November 2017. Der restliche Prozess erstreckte sich bis Juli 2023, als die letzte Materiallieferung abgeschlossen wurde. Das präzise geplante und langwierige Projekt ermöglichte die Gestaltung eines Dachsystems, das sowohl ästhetisch als auch funktional ist. Das Dach schützt Passanten vor Regen und spendet gleichzeitig Schatten, ohne das natürliche Licht stark zu dämpfen.
Das neue Rodeca U-Paneel PC 2630-25-6 HD aus Polycarbonat ist laut Hersteller eine geeignete Lösung für anspruchsvolle Bauprojekte. Mit einer Breite von 630 mm und einer Dicke von 25 mm, besteht es aus sechs Schichten mit fünf Kammern. Durch diese mehrschichtige Konstruktion wird eine Reduzierung des Wärmeverlusts erreicht, ohne die Transparenz des Materials wesentlich zu beeinträchtigen. So zeichnet sich das Paneel durch eine gute Wärmedämmung von etwa 1,6 W/m²K aus. Zudem bietet es eine optimale Balance zwischen Energieeffizienz und Lichtdurchlässigkeit. Im Rahmen des Projekts in Renens kam eine Longlife Plus-Version des Paneels mit einer verstärkten UV-Schichtdicke von 80 µm zum Einsatz. Rodeca gewährleistet für dieses Projekt eine Garantie von 15 Jahren. Weiter steht die HD-Bezeichnung für "Heavy Duty" (hohe Beanspruchung) und kennzeichnet die hohe Belastbarkeit des Paneels. Das leichte Eigengewicht ermöglicht eine schnelle und einfache Montage.
Das neue U-Paneel kombiniert in seiner DuoColor-Ausführung zwei Farbnuancen in einem Verlauf, wodurch Anpassungen der Lichtdurchlässigkeit ermöglicht werden können.
