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18 Meter Reichweite für Schrottumschlag

Von ABZ
Breites Fahrwerk für Standsicherheit
Das Metier des MH3295 ist der Hafen- und Schrottumschlag. | Foto: Caterpillar

Irving/USA (ABZ) | Caterpillar hat mit dem MH3295 den bislang größten Umschlagbagger seiner Produktfamilie vorgestellt. Die Maschine erreicht eine maximale Reichweite von 18 m.

Sie wurde für den Einsatz in Häfen und auf Schrottplätzen entwickelt, wo hohe Leistungsanforderungen gelten.

Der Umschlagbagger basiert auf der Plattform des Cat Baggers 395 und nutzt gemeinsame Wartungskomponenten. Eine separate Schwenkpumpe sorgt für präzises Arbeiten, während die elektrohydraulische Vorsteuerung verschiedene Assistenzfunktionen integriert – darunter eine Kontrollwaage, eine Arbeitsraumbegrenzung und Features zur Unterstützung des Schwenkvorgangs.

»Der neue Cat Umschlagbagger MH3295 basiert auf der robusten und zuverlässigen Plattform des Cat Baggers 395 und nutzt gemeinsame Wartungskomponenten. Gleichzeitig verfügt er über ein speziell entwickeltes Design, das den Anforderungen großer Schrottplätze und Hafenanlagen gerecht wird und einen zuverlässigen Betrieb gewährleistet«, erklärt Vincent Migeotte, Senior-Produktberater bei Caterpillar.

Für einen sicheren und stabilen Stand sorgt ein breites Fahrwerk. Kunden können unter zwei Kontergewichten wählen. Verfügbar ist das Kettenlaufwerk mit 750 oder 900 mm breiten Bodenplatten. In Kombination mit dem 7,2 m langen Kettenlaufwerk sorgt die breite Spur für Standsicherheit auch bei maximaler Reichweite.

Der Cat C18-Motor mit 405 kW
(543 PS) erfüllt die EU-Stufe V. Drei Leistungsmodi – Power, Smart und Eco – helfen dabei, die Maschinenleistung an die jeweilige Aufgabe anzupassen und Kraftstoff zu sparen. Das elektrohydraulische System soll eine ausgewogene Balance zwischen Leistung und Effizienz bieten.

Mit der SmartBoom-Technologie lassen sich Ausleger und Stiel bewegen, ohne Pumpenleistung zu beanspruchen. Es wird nach Herstellerangaben immer so viel Hydraulikdruck aufgebaut, wie gerade benötigt wird. Serienmäßig ist die Nahbereichsabschaltung (CabAvoidance), um einen Kontakt zwischen Anbaugerät und Kabine zu verhindern. Der serienmäßige Swing Assist stoppt die Drehung des Oberwagens automatisch an voreingestellten Punkten.

Dies soll dem Bediener helfen, wiederkehrende Schwenkziele präzise anzupeilen, den Kraftstoffverbrauch zu senken und die Taktzeiten zu verbessern. Die integrierte Kontrollwaage unterstützt den Bediener dabei, präzise Ladeziele zu erreichen und Überladungen zu vermeiden.

Der feste Kabinenaufbau bietet eine 360-Grad-Rundumsicht und ist mit bodentiefen Fenstern sowie einem Fenster im Kabinenboden ausgestattet. Das Premium-Plus-Kabinendesign verfügt über schmale Kabinensäulen und großflächige Fenster, ergänzt durch Rückfahrkamera sowie Kameras auf der linken und rechten Seite.

Der Einstieg über die hintere Kabinentür erfolgt über geschlossene Treppenaufgänge mit integrierter Beleuchtung. Breite Laufstege ermöglichen Zugang zu den Wartungsbereichen auf der oberen Serviceplattform. Der breite Sitz lässt sich individuell anpassen, die Bedienelemente sind ergonomisch positioniert, informiert das Unternehmen.

Ein hochauflösender 10-Zoll-Touchscreen-Monitor bietet intuitive Darstellung. Produktivitätsanwendungen werden in einer Rasteransicht angezeigt, die auch während des Betriebs lesbar ist. Zur Ausstattung gehören Klimaanlage, Staufächer sowie USB-Anschlüsse und Bluetooth-Technologie.

Über VisionLink werden Betriebs- und Maschinendaten wie Betriebsstunden, Leerlaufzeiten, Kraftstoffverbrauch und Standort erfasst. Serienmäßig ist ein Remote Service verfügbar. Mit Remote Troubleshoot kann der Zeppelin Service aus der Ferne eine Fehlerdiagnose vornehmen. Software-Updates sind per Remote Flash möglich.

Der feste Kabinenaufbau des Umschlagbaggers bietet eine 360-Grad-Rundumsicht und ist mit bodentiefen Fenstern ausgestattet.

Das neue Premium-Plus-Kabinendesign überzeugt durch schmale Kabinensäulen und großflächige Fenster, ergänzt durch Rückfahrkamera sowie Kameras auf der linken und rechten Seite, um die Sicherheit beim Betrieb zu erhöhen. Der Einstieg über die hintere Kabinentür erfolgt über geschlossene Treppenaufgänge mit integrierter Beleuchtung.

Breite Laufstege ermöglichen einen schnellen, einfachen und sicheren Zugang zu den Wartungsbereichen auf der oberen Serviceplattform. Im Inneren der Kabine lässt sich der breite Sitz individuell an Bediener jeder Körpergröße anpassen.

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