Ismaning (ABZ). – Der Maschinenbauer Volvo Trucks konnte den Absatz gasbetriebener Lkw im Jahr 2024 nach eigenen Angaben um mehr als 25 Prozent steigern. Immer mehr Unternehmen sehen demnach in gasbetriebenen Lkw eine Lösung, um ihren CO2-Fußabdruck zu reduzieren, da die Kohlenstoffemissionen durch erneuerbare Kraftstoffe vollständig eliminiert werden können.
Der Hersteller gibt an, bereits mehr als 8000 gasbetriebene Lkw auf der ganzen Welt verkauft zu haben. Die wichtigsten Märkte seien Schweden, Norwegen, die Niederlande, Spanien und das Vereinigte Königreich. Die Gasmotoren von Volvo Trucks sind nach Angaben des Unternehmens in den Modellen Volvo FM, Volvo FH und Volvo FH Aero erhältlich und können problemlos zwischen Biogas (nicht-fossiles Gas, das aus organischen Abfällen gewonnen wird) und dem konventionellen LNG-Kraftstoff (Liquified Natural Gas) umgeschaltet werden. Gasbetriebene Volvo Trucks können laut Hersteller Entfernungen von bis zu 1000 Kilometern zurücklegen, was sie für Transportaufgaben im Fern- und Regionalverkehr sowie für den Bau geeignet macht.
Viele Länder verfügen bereits über ein umfangreiches Tankstellennetz mit einem wachsenden Zugang zu Biogas. In Deutschland sind es nach Angaben von Volvo Trucks fast 200 LNG-Tankstellen, es ist das größte Tankstellennetz in Europa. Dabei kann an fast 90 Prozent der Anlagen Bio-LNG getankt werden, so das Unternehmen. Für viele Kunden ergebe sich dadurch die Möglichkeit, ihre CO2-Emissionen vollständig zu eliminieren. Aber auch der konventionelle LNG-Kraftstoff reduziere die CO2-Emissionen im Vergleich zu Diesel-Lkw um bis zu 20 Prozent (Tank to Wheel).
In Märkten, die von Steueranreizen und staatlichen Subventionen profitieren, erweist sich LNG laut Volvo Trucks als eine besonders wirtschaftliche Alternative im Vergleich zu herkömmlichem Diesel. Darüber hinaus könnten auch bei einer direkten Kostenanalyse des Kraftstoffs Einsparungen erzielt werden, da LNG/Bio-LNG im Vergleich zu einem Diesel-Lkw um mehr als 0,20 Euro günstiger sei.
Volvo Trucks bietet eine Gasmotorentechnologie an, die auf dem meistverkauften Antriebsstrang, dem D13-Dieselmotor, basiert. Das bedeutet, dass sie eine Leistung bietet, die jedem Diesel-Lkw ebenbürtig ist, bei gleichzeitig reduziertem CO2-Ausstoß, so der Anbieter.
„Unsere Gasmotoren verfügen über eine überlegene Technologie, die die Konkurrenz in Bezug auf Leistung, Drehmoment, Ansprechverhalten und Kraftstoffeffizienz deutlich übertrifft. Fahrerinnen und Fahrer berichten uns, dass sie die Geräuscharmut, die Leistung, das Fahrverhalten und den Fahrkomfort unserer gasbetriebenen Lkw schätzen“, sagt Jan Hjelmgren, Head of Product Management bei Volvo Trucks. „Wir sehen, dass gasbetriebene Lkw ein großes Potenzial auf dem Weg zum emissionsfreien Verkehr haben.“
