Paris/Frankreich (ABZ). – Ein Hebesystem auf Basis eines Enerpac-Portals und einer Drehscheibe ermöglicht die schnelle Erneuerung des wichtigen Eisenbahnviadukts Souverains im Zentrum von Paris. Das von Bouygues Travaux Publics Régions France entwickelte und vom Schwerlastunternehmen Mediaco Heavy Lift eingesetzte Léonard-Hebesystem hat die Brückendecks ersetzt, die 13 Eisenbahnschienen tragen.
Die Arbeiten an dem 1868 erbauten Viaduc des Souverains sollten den Bahnverkehr möglichst wenig beeinträchtigen. Daher wurden die Brückendecks über einen Zeitraum von neun Monaten entfernt und ausgetauscht. Weil die Oberleitungen an Ort und Stelle bleiben mussten, entwickelte Bouygues Travaux Publics eine innovative Schienenhebevorrichtung, mit der die Brückendecks von unten ersetzt werden konnten.
Das Léonard-Hebesystem wurde auf den Gleisen der RER C im Viadukttunnel montiert und besteht aus einem Enerpac SL200-Hydraulischen Portalkran. Dieser trägt eine Stahlplattform, auf der eine Enerpac ETT400-Drehscheibe positioniert ist. Der Portalkran hebt und senkt die Plattform synchron, sodass sie immer waagerecht bleibt. Die neuen Betondecks wiegen zwischen 28 und 52 t.
Zunächst wurden die alten Decks abgerissen. Außerhalb des Tunnels setzte das ausführende Unternehmen ein neues Brückendeck auf den Enerpac-Drehtisch. Anschließend wurde das Léonard-System entlang der Tunneleisenbahnschienen in die richtige Position gebracht und die SL200-Portalkranplattform angehoben, um die Brückenplatte über die Träger zu heben.
Da die neue Platte senkrecht zur Gleisanlage stand, wurde sie mit Hilfe der Enerpac ETT400-Drehscheibe gedreht, um sie an die Gleise und andere Platten anzupassen. Die endgültige Positionierung der Platte erfolgte durch Hin- und Herbewegen des Léonard-Hebesystems.
Anfang August wurden die letzten 14 Brückendeckabschnitte mit dem Léonard für die inneren Brückendecks und einem Kran für die äußeren Brückendecks installiert. Die vollständige Renovierung des Eisenbahnviadukts soll im November 2025 abgeschlossen sein.
