Dörpen (ABZ). – Die Schleuse Dörpen liegt am Küstenkanal, das Gewässer ist eine Hauptstrecke der Wasserstraßenklasse IV. Das Bauwerk ist die Eingangsschleuse vom Dortmund-Ems-Kanal zum Küstenkanal und wurde in den Jahren 1933/34 erbaut.
Die Kammerschleuse hat eine Fallhöhe von rund 1,2 m und eine Kammergröße von 12 m Breite bei einer Länge von 82,7 m.
Mit einem Umbau des Unterhaupts der Schleuse Dörpen wird eine verlängerte nutzbare Kammerlänge von 113 m geschaffen und so die Passierbarkeit für Großmotorgüterschiffe (GMS) ermöglicht. Außerdem erfolgt der Umbau der vorhandenen Tornischen des Sturmfluttores im Unterhaupt, sodass sie in umgekehrter Richtung zukünftig auch zum Schleusen genutzt werden können.
Im Zuge des Umbaus des Unterhauptes der Schleuse Dörpen übernahm die DTL
Betonrückbau GmbH einen Großteil der Rückbau- und Abbrucharbeiten. Dabei wurden innerhalb einer 14-tägigen Trockenlegung circa 150 m3 Beton mit einem Bagger mit hydraulischem Abbruchhammer sowie dem Abbruchroboter Brokk 170 abgebrochen beziehungsweise zurückgebaut.
Die zuvor hergestellten Entkopplungsschnitte für die Trennung des abzubrechenden Bereichs vom Bestand mit einer Schnittfläche von rund 200 m2 erfolgten mit Wand- und Seilsäge. Nach den Rückbauarbeiten wurden rund 5500 Stück Bewehrungsanschlüsse in den Schleusenwänden und der Planie hergestellt inklusive Vorbereiten beziehungsweise Aufrauen der Betonflächen.
Die Umbauarbeiten an der Schleuse liefen bis Ende 2025.
