Bad Schussenried (ABZ). – Elektrisch angetriebene Fahrzeuge sind auf den Straßen fast schon üblich. Im Baugewerbe und auf den Baustellen ist dieser Trend ebenfalls erkennbar.
Betonlieferungen auf Baustellen sind heute bereits elektrisch und leise möglich. Liebherr hat mit der ETM-Fahrmischer-Baureihe hierfür nach eigenen Angaben bewährte Lösungen im Programm.
Liebherr hat frühzeitig auf das Thema elektrische Antriebe in der Baubranche reagiert und bereits zur bauma 2019 erste Modelle vorgestellt. Die neue ETM-Fahrmischer-Baureihe mit elektrischem Trommelantrieb erlaubt in Verbindung mit einem Elektrochassis den emissionsfreien Transport von Beton. Das Be- und Entladen auf der Baustelle erfolgt mit dem ETM dank elektrischem Trommelantrieb frei von Abgasemissionen.
Die Vorteile der ETM-Baureihe
Eine deutliche Reduktion von Kraftstoffverbrauch und Geräuschpegel zählen ebenso zu den Vorteilen der ETM-Baureihe, so Liebherr. Der Betontransport geschehe mit bis zu 30 Prozent Kraftstoffeinsparung bei der Hybrid-Version besonders umweltfreundlich.
Hervorzuheben seien auch die geringen Geräuschemissionen, insbesondere im innerstädtischen Bereich. Die neue ETM-Baureihe wurde laut Hersteller bereits umfangreich und unter schwierigen Bedingungen getestet. Alle Betonsorten (F1-F6) können gemischt und transportiert werden.
Immer volle Leistung im Winter
Der elektrische Trommelantrieb überzeugte demnach selbst bei sehr steifer Betonkonsistenz wie F1 oder F2. Im erschwerten Winterbetrieb konnte das System dank optimalem Thermomanagement der Batterien sowie der Hochvoltkomponenten jederzeit die volle Leistung unter Beweis stellen.
Das Entladen des Betons auf der Baustelle erfolgt sauber und leise. Die ETM-Aufbauten werden als Festaufbau oder als Sattelauflieger in verschiedenen Größen angeboten. Die elektrische Zugmaschine von Volvo und der elektrische Auflieger von Liebherr harmonieren perfekt, so der Hersteller.
