Kopenhagen/Dänemark (ABZ). – Die Dinex Group entwickelt innovative Abgassysteme für Euro-7 und Wasserstoffantriebe.
Dinex hat sich vom dänischen Familienunternehmen zum größten unabhängigen Anbieter von Abgaskomponenten für Nutzfahrzeuge in Europa entwickelt. Das 1982 gegründete Unternehmen beschäftigt heute fast 2000 Mitarbeiter an über 15 Standorten in Europa, Nordamerika, China und Indien.
Seit der Einführung der ersten Emissionsstandards in den frühen 1990er-Jahren hat sich das Abgassystem eines Nutzfahrzeugs von einer einfachen Anordnung aus Rohren und einem Schalldämpfer zu einem der komplexesten und teuersten Systeme des Fahrzeugs entwickelt. Ein modernes Euro-VI-Fahrzeug stößt laut Dinex 95 bis 99 % weniger Schadstoffe aus als ein vergleichbares Fahrzeug vor 30 Jahren.
Dinex setzt nach eigenen Angaben weiterhin Maßstäbe für den Aftermarket durch die Kombination moderner Technologie. Ein Beispiel sind die Generation 2 NOx-Sensoren. Durch die Integration fortschrittlicher Software für nahtlose ECU-Kompatibilität und den Einsatz modernster Sensorelemente will Dinex das Vorurteil beseitigen, dass Aftermarket-Sensoren unzuverlässig seien.
Eine weitere Innovation sind die wartungsfähigen Euro-VI-Schalldämpfer von Dinex. Sie ermöglichen den einfachen Austausch der DOC- und SCR-Elemente ohne Schneiden oder Schweißen und erleichtern so die Wiederaufbereitung und Wartung.
Dinex bietet einen DPF-Aufbereitungsservice an, der bis zu 50 % mehr Asche entfernt als herkömmliche Reinigungsmethoden. Dieser Prozess stellt die Filterkapazität und katalytische Leistung nahezu auf Neuzustand wieder her und hilft Kunden, die Produktlebensdauer zu verlängern und die Gesamtbetriebskosten zu senken.
Das Unternehmen steht hinter seinen Produkten mit einer Garantie von bis zu drei Jahren auf alle neuen traditionellen Abgasteile, einschließlich Euro-VI-Schalldämpfer, DPFs und Katalysatoren. Als einziger Aftermarket-Anbieter mit einem vollständigen Sortiment an typgenehmigten Partikelfiltern sowie Ersatz-DOCs und -SCRs für die Wiederaufbereitung gewährleistet Dinex sowohl die gesetzliche Konformität als auch eine lange Haltbarkeit.
Auf die bevorstehende Euro-7-Verordnung, die ultrafeine Partikel bis zu 10 Nanometern und NOx-Emissionen auch während des Kaltstarts ins Visier nimmt, ist Dinex vorbereitet. Das Unternehmen hat mehrere Technologien präsentiert, die diese anspruchsvollen Anforderungen erfüllen sollen. Auch für den wasserstoffbetriebenen Transport hat Dinex ein Emissionssystem entwickelt, das auf seinem NOx-Speicherkatalysator basiert und es Wasserstoff-Verbrennungsmotoren ermöglichen soll, die Euro-7-Normen einzuhalten.
Darüber hinaus arbeitet die Forschung und Entwicklung an katalytisch beschichteten Membranen für Wasserstoff-Brennstoffzellensysteme in Nutzfahrzeugen. Durch das Emission Experts-Programm erhalten Kunden Zugang zu technischen Schulungen vor Ort oder online, Produktvorstellungen und Schulungsvideos. Dinex liefert über acht europäische Lagerhäuser und bietet ein Partner Portal mit Echtzeit-Bestandsinformationen und technischen Ressourcen.
