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Alasco präsentiert PM 2000 Roadrunner Muldenkipper

Alasco präsentiert den PM 2000 Roadrunner, einen gewichtsoptimierten Muldenkipper für längere Straßenfahrten, der die maximale Zuladung durch Gewichtsreduktion erhöht.

Von ABZ
Gewichtsreduktion optimiert für Transport
Bei einem zulässigen Gesamtgewicht von 22 t bietet der PM 2000 Roadrunner eine maximale Nutzlast von knapp 16 t. Für das Fahrwerk des Zweiachsers setzt Alasco auf das BPW-Parabelfederaggregat, das gute Eigenschaften für den Straßentransport ebenso wie im Gelände mitbringt, verspricht der Hersteller. | Foto: Alasco

Reutum/Niederlande (ABZ). – Mit dem PM 2000 Roadrunner bringt der niederländische Hersteller Alasco eine Tandem-Erdmulde speziell für längere Straßenfahrten auf den Markt. Durch die Gewichtsreduktion gegenüber herkömmlichen Erdmulden erhöht sich die maximale Zuladung des Muldenkippers.

Ob landwirtschaftlicher Betrieb, Lohn- oder Bauunternehmen – Muldenkipper werden nicht nur im Gelände, sondern auch auf der Straße eingesetzt. Vor allem auf längeren Strecken geht das hohe Eigengewicht der massiven Stahlkonstruktionen zu Lasten der maximalen Nutzlast. Der niederländische Hersteller Alasco, bisher spezialisiert auf die Produktion von Einachs-, Tandem- und Tridem-Muldenkippern für schwerste Erdbewegungsarbeiten, erweitert daher sein Angebot um den neuen, gewichtsreduzierten Straßenmuldenkipper PM 2000.

"Aufgrund der großen Nachfrage und der veränderten Anforderungen im Arbeitsalltag vieler unserer Kunden haben wir uns entschlossen, unsere Produktpalette um den Roadrunner zu erweitern", erklärt Alasco-Geschäftsführer Menno Poppink. Durch die robuste Bauweise eignen sich Alasco-Muldenkipper sehr gut für den Transport von schweren Gütern wie Sand, Kies und landwirtschaftlichen Produkten – so auch der neue PM 2000 Roadrunner.

"Mit einem Leergewicht von nur 6,26 Tonnen ist die 5-Meter-Mulde nicht nur ein echtes Leichtgewicht, sondern auch eine preislich attraktive Variante. Durch die höhere Nutzlast macht sie sich vor allem bei längeren Transportstrecken auf der Straße bezahlt", erklärt Poppink, der selbst maßgeblich an der Entwicklung der gewichtsoptimierten Mulde beteiligt war. "Den Praxistest in unserem eigenen Erdbaubetrieb in den Niederlanden hat der Roadrunner mit Bravour bestanden."

Bei einem zulässigen Gesamtgewicht von 22 t bietet der PM 2000 Roadrunner eine maximale Nutzlast von knapp 16 t. Für das Fahrwerk des Zweiachsers setzt Alasco auf das BPW-Parabelfederaggregat, das gute Eigenschaften für den Straßentransport ebenso wie im Gelände mitbringt. Der Muldenaufbau ist standardmäßig aus Hardox 450 gefertigt und konisch zulaufend.

Die 5-Meter-Mulde mit einem Wassermaß von 11,5 m³ verfügt über eine hydraulische Heckklappe. Außerdem ist der Muldenrand mit einer Spitze versehen, die für eine bessere Ladungssicherung sorgt. Einen ausführlichen Praxistest absolvierte der neue Muldenkippers bereits im eigenen Erdbaubetrieb der niederländischen Unternehmensgruppe. "Es ist ein echter Vorteil, gleichzeitig Hersteller und Kunde zu sein", erklärt Poppink.

So könne Alasco seinen Kunden stets voll ausgereifte und ausgiebig getestete Produkte anbieten. Als Teil der Gebr.-Poppink-Gruppe blickt Alasco auf 50 Jahre Erfahrung zurück. Bereits seit 1975 produziert das niederländische Unternehmen Muldenkipper von höchster Qualität.

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