Rotterdam/Niederlande (ABZ). – Der Krandienstleister Mammoet hat mit einem Tadano CC 38.650-1 Gittermast-Raupenkran drei Rabobank-Logos vom 185 m hohen Euromast in Rotterdam entfernt. Die 8 m hohen Werbeschilder befanden sich in einer Höhe von 174 m und wogen jeweils 1,8 t.
Die Demontage war erforderlich geworden, nachdem der Werbevertrag zwischen der Rabobank und dem Euromast 2025 ausgelaufen war. Auftraggeber des Projekts war die Licht en Reclame Consultants BV.
"Wir haben uns bei diesem nicht alltäglichen Job aus zwei Gründen für den CC 38.650-1 entschieden: Zum einen, weil er die benötigte Höhe von 174 Metern problemlos erreichen kann und zum anderen, weil er dank seiner kompakten Bauweise unter den beengten Platzverhältnissen alle erforderlichen Manöver ausführen konnte", erklärt Stefan Plugge, Projektmanager bei Mammoet Nederland.
Für den Transport des Krans von der wenige Kilometer entfernten Mammoet-Niederlassung in Schiedam waren laut Angaben des Unternehmens insgesamt 38 Transporte erforderlich. Ausleger und Verlängerung mussten bereits in Schiedam vormontiert werden, da der Platz auf der Baustelle dafür nicht ausreichte.
Aus diesem Grund wurde auch der Hilfskran vor dem CC 38.650-1 platziert und nicht, wie üblich, neben dem Raupenkran. Die beengten Platzverhältnisse und der enge Zeitplan erforderten eine präzise Materiallogistik. Da es im gesamten Baustellenbereich keine Abstellmöglichkeiten für die Kranbauteile gab, musste alles just in time geliefert werden. Fünf Monteure stellten den Kran nach vier Tagen auf. Lediglich der Ausleger konnte aufgrund starken Windes erst am fünften Tag aufgerichtet werden.
Der CC 38.650-1 wurde in SWSL 96-96 Konfiguration mit 250 t Gegengewicht gerüstet. Für die Hübe selbst konnte der Kran jedoch dann auf den Superlift verzichten, da die Logos jeweils lediglich 1,8 t wogen.
Trotz des relativ geringen Gewichts gestalteten sich die Hübe schwierig, heißt es. Das Mammoet-Team sah sich mit zwei Hindernissen konfrontiert: einem Baum und einem Laternenpfahl, die beide nicht entfernt werden konnten. "Weil es keine einzige Kranposition gab, in der wir von den Aufnahmepunkten der Lasten zu den Absetzpunkten bei einem Arbeitsradius von 45 Metern schwenken konnten, musste der Kran immer wieder zwischen Schwenken und Fahren wechseln", erklärt Lex Bosman, Supervisor.
Dank der Manövrierfähigkeit des Modells CC 38.650-1 ließ sich der Kran zwischen Baum und Laternenpfahl so präzise rangieren, dass er die beiden Hindernisse nicht berührte, berichten die Beteiligten. Das Team entfernte alle drei Rabobank-Logos innerhalb des verfügbaren Zeitfensters von 6 bis 10 Uhr und gab laut eigenen Angaben den Euromast pünktlich für den regulären Publikumsverkehr frei. Nach vier Tagen Abbau war der Einsatz beendet.
