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Combilift präsentiert den COMBi SPI für schwere Transporte

Combilift hat auf der bauma 2025 den selbstfahrenden Innenlader COMBi SPI vorgestellt, der bis zu 30 t Lasten wie Betonfertigteile und Glas transportiert.

Von ABZ
Neue Transportlösung für Produktionsstätten
Der COMBi SPI ist laut Hersteller speziell für den Transport hoher Lasten wie Betonfertigteile, Wandplatten oder Glas-A-Rahmen innerhalb von Produktionsstätten und auf Betriebshöfen konzipiert. | Foto: Combilift

Monaghan/Irland (ABZ). – Auf der bauma 2025 hat Combilift erstmals den selbstfahrenden Innenlader COMBi SPI präsentiert. Das neue Fahrzeug ist laut Hersteller speziell für den Transport hoher Lasten wie Betonfertigteile, Wandplatten oder Glas-A-Rahmen innerhalb von Produktionsstätten und auf Betriebshöfen konzipiert.

Die Entwicklung des COMBi SPI begann im April 2022 mit dem Ziel, eine Alternative zu Aufliegern und Zugfahrzeugen zu schaffen, heißt es seitens des Unternehmens.

Das System soll Lasten bis zu 30 t auf standardmäßigen Innenlader-Paletten transportieren können. Zu den selbst definierten Vorgaben gehörten: gute Sicht, Beweglichkeit und einfache Bedienbarkeit.

Der COMBi SPI verfügt über eine seitwärts gerichtete Kabine für klare Sicht auf die Ladung und in Fahrtrichtung. Die gleitenden Laststützen sind entlang des Chassis verschiebbar und verstellbar, um sich an unterschiedliche Ladelängen und -höhen anzupassen.

Ein schwenkbar gelagertes Doppelrad vorn macht ein Federungssystem überflüssig und optimiert die Stabilität, heißt es.

Das Konzept wurde in Zusammenarbeit mit dem Betonfertigteilhersteller Spaansen erarbeitet. Bei den ersten Prototypen stand die Minimierung der Gesamtlänge und -breite sowie optimale Manövrierbarkeit im Vordergrund. Auf Wunsch von Spaansen wurde das Projekt als vollelektrische Lösung weiterverfolgt, was eine komplette Neukonstruktion erforderlich gemacht habe.

Mit 300 mm Bodenfreiheit ist das Fahrzeug für Außenbereiche mit Beton- und Kiesoberflächen konzipiert. Es ist mit Elektro- (mit Wechselbatterien), Diesel- oder Gasantrieb lieferbar.

Das kurze Fahrgestell verbessert nach Unternehmensangaben die Laststabilität, sorgt für einen niedrigen Schwerpunkt und bietet eine bessere Manövrierfähigkeit.

"Dieses Projekt zeigt das Engagement von Combilift für Innovation und kundenorientiertes Design", erklärt Josh Moffett, Heavy Equipment Manager bei Combilift.

"Wir konnten bei der Entwicklung dieser neuartigen Lösung für die Beton- und Glasindustrie auf unsere jahrzehntelange Erfahrung in der Konzeption und Herstellung von Spezialtransportmaschinen zurückgreifen."

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