Rocester/Großbritannien (ABZ). - Anlässlich der JCB-Pressekonferenz, die jüngst am Stammsitz des Unternehmens in Rocester/Großbritannien stattfand, wurden eine ganze Reihe neuer Baumaschinen vorgestellt, wobei die Kettenbagger 420X und 520X die neuen Flaggschiffe des Herstellers darstellen.
Mit dem 520X erweitert JCB seine X-Series-Kettenbagger um ein neues Marktsegment. Der Bagger wird ein Einsatzgewicht von 52 bis 57 Tonnen haben und stellt die größte Baumaschine dar, die JCB bisher gebaut hat. Mit der Einführung des neuen Modells komplettiert der Hersteller seine Kettenbaggerreihe, die nun die Modelle 370X, 420X und 520X umfasst.
Mit dem VM128D (12,1 t) und dem VM138D (13,2 t) wird auch die Reihe der Walzenzüge des Hersteller ergänzt, zu der auch das bereits 2025 eingeführte 11,9 Tonnen Modell VM118D zählt. In den leichteren Gewichtsklassen ergänzen die Walzenzüge die VM58D und die VM78D die Produktpalette. Sie decken 4- bis und 8-Tonnen-Klasse ab.
Darüber hinaus wurden unter anderem auch der neue Raddumper 9T Dual Drive, der Baggerlader 3CX Sitemaster und die Serienfertigung des Baggerladers 3CX mit Wasserstoffmotor angekündigt. Für die Versorgung des Wasserstoffbaggers wird eigens die mobile Wasserstofftanklösung MHR X75 angeboten. Auch ein Wasserstoff-Stromgenerator wird in den Markt eingeführt.
Mit einem Volumen von 100 Millionen Pfund investiert JCB zudem massiv in die eigene Zukunft. Mit der Summe soll die Fertigungsstätten in Großbritannien auf den neuesten Stand gebracht werden. Gleichzeitig baut der Hersteller ein neues Werk im Bundesstaat Texas (USA) auf, das 1500 Arbeitsplätze bieten und neues Hauptquartier von JCB in Nordamerika werden soll. Das Werk ist bereits im Bau und die Eröffnung noch in diesem Jahr geplant.
Um die Leistungsfähigkeit von Wasserstoffmotoren unter Beweis zu stellen, engagiert sich JCB auch wieder im Rennsport: Für die Erzielung eines Geschwindigkeitsrekords hatte JCB bereits im Jahr 2006 ein Fahrzeug entwickelt, dass mit einem Dieselmotor angetrieben wurde und weit über 350 km/h erreichte. Nun will man ein neues Modell entwickeln, ausgestattet mit einem Wasserstoffmotor.
Der Prototyp des Renners wurde von JCB-Chairman Anthony Bamford und seinem Sohn persönlich vorgestellt. Der Renner wird den Namen „Hydromax“ tragen und soll auf den Bonneville Salt Flats in Utah/USA einen neuen Geschwindigkeitsrekord aufstellen – diesmal mit Wasserstoffantrieb.
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