Ismaning (ABZ). – Volvo Construction Equipment (Volvo CE) hat die nächste Generation seiner Kurzheck-Mobilbagger EWR150 und EWR170 auf den Markt gebracht. Zu den Neuerungen zählt laut Hersteller die branchenweit erste elektrisch ausklappbare Leiter für den Zugang zur Kabine, die ab dem Modelljahr 2026 verfügbar sein wird.
Die neuen Modelle verfügen über eine größere Reichweite, eine höhere Hubkapazität und einen um mehr als 0,5 m reduzierten vorderen Schwenkradius, informiert Volvo CE. Die Motorleistung beim EWR150 ist um 10 % erhöht worden. Der neue 115-Kilowatt-Motor entspricht jetzt dem des EWR170. Ferner wurde das Schwenkdrehmoment der Modelle im Vergleich zur vorherigen Generation um 10 % gesteigert
Mit dem kürzesten Heckschwenkradius ihrer Klasse eignen sich die Mobilbagger laut Volvo CE besonders für Arbeiten in städtischen Umgebungen und auf engstem Raum. "2016 haben wir den EWR150 auf den Markt gebracht, gefolgt vom EWR170 im Jahr 2018, und seither haben sie sich als führend in ihrer Klasse etabliert", erklärt Marc Engels, Global Product Manager Wheeled Excavators bei Volvo CE. "Die besten 15- und 17-Tonnen-Kurzheck-Mobilbagger der Branche sind mit der neuen Generation noch besser geworden."
Die Bagger bieten verschiedene Anpassungsmöglichkeiten. Beim EWR150 können Kunden nach eigenen Angaben zwischen Stiellängen von 2; 2,4 und 2,6 m wählen, beim EWR170 zwischen 2; 2,5 und 3,1 m. Der Unterwagen ist individuell konfigurierbar, mit oder ohne Pratzen und Schild an Front und Heck. Eine optionale 2,75 m breite Achse, die jetzt auch für den EWR150 erhältlich ist, soll nach Herstellerangaben eine verbesserte Stabilität beim Heben über die Seite bieten.
Die hydraulischen Zusatzkreisläufe wurden optimiert. Der Durchfluss des X3-Kreislaufs wurde von 70 auf 120 l/min erhöht, um den notwendigen Druck für den Betrieb eines Steelwrist-Tiltrotators zu gewährleisten. Ein dritter Zusatzkreislauf (X4) ist optional erhältlich, sagt Volvo CE.
Zur Effizienzsteigerung tragen laut Hersteller das elektrohydraulische Load-Sensing-System, Leerlaufautomatik und automatische Motorabschaltung bei. Ein optionaler Zusatztank ermöglicht eine größere Reichweite zwischen den Tankvorgängen.
Die neu gestaltete Kabine bietet nach eigenen Angaben gute Sichtverhältnisse, einen niedrigen Geräuschpegel und ergonomische Bedienelemente. Eine neue Bedienerschnittstelle zeigt alle wichtigen Informationen auf einem 12,8-Zoll-Touchscreen. Der neue Fahrersitz verfügt über vier verschiedene Sitzhöhen, Luftfederung, Kühlung/Heizung und 2- oder 3-Punkt-Sicherheitsgurt.
Die von Volvo patentierte, elektrisch einklappbare Leiter schwenkt aus der seitlichen Ruhestellung nach unten und soll einen sicheren und einfachen Zugang ermöglichen. Um zusätzliche Sicherheit zu schaffen, kann die Maschine bei heruntergeklappter Leiter weder schwenken noch sich bewegen.
Zur Verbesserung der Sicht sind eine integrierte Rückfahrkamera und eine Kamera auf der rechten Seite serienmäßig. Das optionale System Volvo Smart View mit High-Definition-Ansicht bietet einen 360-Grad-Echtzeitüberblick über die Maschinenumgebung. Für den Transport wurden vier neue Verankerungspunkte ergänzt.
