Alpnach (ABZ). – Die Niederberger Transport AG in Alpnach hat sich auf den Transport von Natursteinen spezialisiert. Ihre Grandload Kippsattelanhänger von Meiller sind laut eigener Aussage entscheidend, um die schweren Felsbrocken sicher ans Ziel zu bringen.
Mittels hydraulischer Rückwand können die Grandload Sattelkipper schnell entladen werden.
Wenn die bis zu 6 t schweren Felsbrocken aus dem Meiller Grandload Kippsattel bei der Niederberger Transport AG (NTA) rollen, spürt man die Vibrationen noch 100 m entfernt, heißt es von Unternehmensseite. Diese riesigen Natursteine werden vor allem im Wasserbau, zum Uferschutz und zur Hangsicherung verwendet. Auch Tiefbauunternehmen und Gartenbauer greifen auf die Steine zurück.
Das Geschäft mit Natursteinen betreibt die NTA seit Jahren erfolgreich. Mit ihren fünf 40-Tonnern transportiert sie Natursteine aus dem Tessin in die Deutschschweiz. Auf dem Rückweg wird Kies und Sand in den Süden geliefert, der im Straßenbau benötigt wird. Diese Gegentransporte vermeiden Leerfahrten. "Für den Transport von Granitgestein brauche ich robuste Technik", sagt René Limacher, Geschäftsführer der NTA. Seit der Übernahme des Betriebs 2012 hat er das Unternehmen stetig weiterentwickelt. Seine beiden Meiller GrandloadKippsattel MHPS44.3-N haben sich laut eigener Aussage bewährt. Sie sind mit widerstandsfähigem Hardox-450-Stahl ausgestattet und für bis zu 650.000 km Laufleistung ausgelegt.
Beim Beladen ist jedoch Vorsicht geboten: Die Steine werden so sanft wie möglich in der Mulde arrangiert. Kleine Beulen zeugen jedoch von den Belastungen. Die Kippsattel verfügen über eine automatische Rückwandöffnung und einen hydraulischen Unterfahrschutz, der aus dem Fahrerhaus bedient wird. Auch das elektrische Planenverdeck lässt sich einfach steuern.
Limachers Team besteht aus fünf jungen Fahrern, auf die er sich laut eigenem Bekunden verlassen kann. Unterstützt wird er von seiner Frau Patricia, die organisatorische Aufgaben übernimmt. Die Fahrer, so heißt es, schätzen die robuste Bauweise der Meiller-Anhänger und deren einfache Handhabung. Etwa 10 % des Umsatzes wird im Ausland erzielt. Die Natursteine werden per Binnenschiff aus Antwerpen nach Weil am Rhein gebracht und von dort mit Lkw weiter transportiert. In ruhigeren Zeiten transportiert die Niederberger-Flotte Kies und Aushub.
René Limacher ist laut eigener Aussage stolz auf sein Team, das er aktiv in Entscheidungen zur Fahrzeugausstattung einbeziehe. Diese Motivation kennt er aus eigener Erfahrung, da er selbst lange als Lkw-Fahrer tätig war. Heute setzt sein Fuhrpark vor allem auf Fünfachser, da die Topografie in der Schweiz oft keinen Platz für große Kippsattel bietet.
Die Meiller-Anhänger kamen kürzlich bei einem Großprojekt zum Einsatz: Für den Hochwasserschutz der Kleinen Emme in Malters transportierte NTA von Oktober 2022 bis Mai 2023 etwa 60.000 t Natursteine. Beim Entladen geraten die Lkw mit den tonnenschweren Granitbrocken ins Wanken, und die Steine stürzen donnernd die Böschung hinab, was den Boden stark erschüttert – fast wie bei einem Erdbeben.
