Eindhoven/Niederlande (ABZ). – DAF hat nach Unternehmensangaben mit der Serienproduktion der batterieelektrischen Baureihen XG Electric und XG+ Electric begonnen. Die Fahrzeuge werden im niederländischen Eindhoven gefertigt und ergänzen das bestehende Elektro-Lkw-Programm des Herstellers.
Die neuen Modelle sind für den Fernverkehr ausgelegt und basieren laut Hersteller auf dem elektrischen Antriebsstrang PACCAR EX-D2 mit einer Leistung von 270 bis 350 kW (370 bis 480 PS) und einem maximalen Drehmoment von 2.400 Nm. Je nach Konfiguration kommen bis zu fünf Lithium-Eisenphosphat-Batteriepacks (LFP) zum Einsatz. Eine Reichweite von über 500 Kilometern wird angegeben.
Der erste produzierte Lkw ist eine XG+ 350 Electric Sattelzugmaschine, die an den deutschen Logistikdienstleister Hellmold & Plank ausgeliefert wird.
DAF bietet damit ein vollständiges Spektrum batterieelektrischer Nutzfahrzeuge an – vom 12-Tonnen-Modell XB Electric für den Verteilerverkehr bis zu den XG- und XG+-Varianten für den Fernverkehr. Die neuen Modelle teilen nach Herstellerangaben technische Grundlagen mit den Baureihen XD und XF Electric, die als „International Truck of the Year 2026“ ausgezeichnet wurden.
Das Fahrerhaus der XG-Modelle bietet laut DAF ein Volumen von bis zu 12,5 m³ und soll damit einen hohen Komfort für Fahrer im Langstreckeneinsatz ermöglichen. Aerodynamische Verbesserungen sollen zusätzlich zur Energieeffizienz beitragen.
DAF-Präsident Harald Seidel erklärte: »Der Beginn der Produktion des XG Electric und des XG+ Electric unterstreicht unser Engagement, emissionsfreie Lösungen für eine breite Palette von Anwendungen anzubieten.«
