La Réunion/Frankreich (ABZ). – Mit einer vollständigen Sanierung wurde bereits ein nachhaltiges Konzept für den Flughafen La Réunion Roland Garros angestoßen. Nun stärkt der internationale Flughafen auf der französischen Insel seine nachhaltige Entwicklung mit der Erweiterung um ein Terminal, das sich vor allem durch sein bioklimatisches Belüftungskonzept auszeichnet.
Bereits bei den Sanierungsmaßnahmen konnten Systeme von Kalzip überzeugen. Das aerodynamisch gestaltete Dach des neuen Terminals wurde nun ebenfalls mit Kalzip ausgeführt.
Im Indischen Ozean gelegen, ist die Insel Réunion immer intensiveren klimatischen Bedingungen ausgesetzt. Entsprechend zentral war die Aufgabe, das gesamte Areal des küstennahen Flughafens den extremen Wetterbedingungen anzupassen. So wurden als erste bauliche Maßnahme zunächst die alten Zink-Dachflächen zurückgebaut und durch einen neuen energieeffizienten Dachaufbau ersetzt. Hierbei kam ein Warmdach-System von Kalzip zum Einsatz.
Rund 7500 m² Fläche sind nun mit einer effizienten Wärmedämmung sowie Kalzip 65/400 in der Oberfläche AluPlusPatina ausgestattet. In Zusammenarbeit erstellte ein Team aus den Architekturbüros AIA Life Designers, Olivier Brabant Architecte (OBA), architecte associé und ihren Partnern den Entwurf für den neuen Ankunftsterminal und das damit bisher größte Gebäude seiner Art. Dabei entscheidet das bioklimatische Konzept über die Form des Gebäudes. Die aerodynamische Architektur sorgt für eine natürliche Belüftung, die maßgeblich zur Energieeffizienz des Gebäudes beiträgt. Im März 2024 wurde der neue Ankunftsterminal des Flughafens La Réunion Roland Garros feierlich eröffnet.
Die geschwungene Dachkonstruktion wurde in Holzbauweise ausgeführt. Die längste dieser hölzernen Wellen misst 25 m. Für die Bedachung des Terminals entschieden sich die Planer für Stehfalzprofile von Kalzip. Auf der rund 11.000 m² großen Dachfläche kam Kalzip 65/300 in der Oberfläche AluPlusPatina zum Einsatz. Die Stehfalzprofiltafeln sind entsprechend der vorgegebenen Dachform gerollformt und leisten so einen Beitrag zur Lenkung des Luftstroms.
