Vilshofen (ABZ). – Auf der diesjährigen bauma in München zeigte Mercedes-Benz Trucks erstmals das batterieelektrische Modell eArocs 400. Die Integration des elektrischen Antriebsstrangs in das Baustellenfahrzeug erfolgt durch die Paul Nutzfahrzeuge GmbH in Vilshofen an der Donau.
Das Grundfahrzeug des eArocs 400 wird im Mercedes-Benz-Werk Wörth produziert. Die Spezialisten von Paul Nutzfahrzeuge übernehmen anschließend die Integration des zentralen E-Antriebs sowie sämtlicher Hochvolt-Komponenten wie der Frontbox, des Power Take Off (PTO) und der auf der Lithium-Eisenphosphat-Zelltechnologie (LFP) basierenden Batterien.
"Mit dem eArocs 400 elektrifizieren wir bei Mercedes-Benz Trucks nun ein weiteres, für die Dekarbonisierung der Branche wichtiges Segment", erklärt Stina Fagerman, Leiterin des Bereichs Marketing, Vertrieb und Services bei Mercedes-Benz Trucks. Das Fahrzeug fahre lokal CO2-frei und sei gleichzeitig ebenso leistungsstark und robust wie die konventionell angetriebenen Arocs-Modelle.
Die Reichweite des elektrischen Baufahrzeugs ist nach Herstellerangaben für wesentliche Anwendungen im straßennahen Bauverkehr ausgelegt. Aufgrund des Batterieantriebs eigne sich der eArocs 400 vor allem für Einsätze in zugangsbeschränkten oder lärmsensiblen Umgebungen wie Innenstädten oder Wohngebieten. Bernhard Wasner, CEO der Paul Group, bezeichnet die enge Zusammenarbeit an diesem Projekt als "Ritterschlag in der langjährigen Partnerschaft mit Daimler Truck". Das Unternehmen bringe seine technologische Kompetenz und Erfahrung ein, um nachhaltigen Bauverkehr zu ermöglichen.
