Horstmar (ABZ). – Schmitz Cargobull und der Mitaussteller Van Hool präsentieren auf der diesjährigen bauma in Halle B4 am Stand 414 eine vielfältige Auswahl an Kippfahrzeugen.
Dazu gehören der robuste Sattelkipper S.KI SOLID SL 7.2 mit Stahlrundmulde – der express, innerhalb von sieben Produktionstagen geliefert wird – der S.KI LIGHT mit Thermoisolierung und digitalem Onboard-Wiegesystem sowie der S.KI SOLID, ausgestattet mit hydraulischer Rückwandklappe. Van Hool stellt zum einen das 20-Fuß-Kippchassis mit Schmitz-Cargobull-Wechselkipper-Aufbau W.KI vor und zeigt zum anderen das Van-Hool-Bitumen-Tankfahrzeug, das laut Hersteller gesteigerte Sicherheit und Effizienz verspricht.
Innovative digitale Ausstattungen spielen eine entscheidende Rolle, wenn es um Kosteneffizienz und Arbeitssicherheit geht. Beim Transport von Schüttgütern gewinnt Telematik immer mehr an Bedeutung, mit der optimal auf die Anforderungen im Baugewerbe eingegangen werden kann. Durch die intelligente Vernetzung und Diagnostik, lückenlose Dokumentation und die zentrale Anzeige und Bedienung bietet sie für den Betreiber viele Vorteile, die den Transportalltag im Baugeschäft sicherer, transparenter, effizienter und somit kostengünstiger machen.
Serienmäßig mit TrailerConnect
Schmitz Cargobull rüstet alle Sattelkipper des Typs S.KI serienmäßig mit dem Telematiksystem TrailerConnect aus. Neben der erhöhten Fahrzeugsicherheit, sind verschiedene Überwachungs-, und Steuerungsfunktionen beinhaltet, die individuell nach Kundenanforderung gestaltet werden können, um die Transparenz im Fuhrpark zu erhöhen und die Planbarkeit zu verbessern. Neben Standardfunktionen wie Flottenmanagement, Ortung und Datentransfer unterstützen optionale Komfort- und Sicherheitsausstattungen die sichere und ergonomische Arbeitsweise des Fahrers zusätzlich, versichert der Hersteller.
Das Reifendruckkontrollsystem (RDKS) überwacht den Reifendruck in Echtzeit und warnt bei plötzlichem oder schleichendem Druckverlust. So können Reifenpannen und kostspielige Folgeschäden vermieden sowie Reifenverschleiß und Kraftstoffverbrauch minimiert werden.
Über das TrailerConnect-Portal kann der Status der Reifen und des gesamten Trailers in Echtzeit überwacht werden. Bei Abweichungen erfolgen Alarmmeldungen per E-Mail, SMS oder Benachrichtigungen in der beSmart-App für den Fahrer oder über die beUpToDate-App für Fuhrparkleiter und Disponenten. Die Apps bieten zusätzlich in Echtzeit einen Überblick über die wichtigsten Flottendaten und zeigen die Positionen der Trailer über eine Flottenkarte im Telematikportal via Google-Maps an.
Optionales Upgrade
Ein Upgrade auf die CTU-Pro-Telematik-Hardware schaltet weitere Funktionen frei. Dazu gehören das Auslesen und der Transfer der EBS-Betriebsdaten, die TrailerConnect-Bremsbelag-Verschleißanzeige und das Onboard-Wiegesystem mit Bedienung über die beSmart-App. Weitere optionale Sicherheitsausstattungen sind die Neigungswinkel-Warnfunktion, die den Fahrer bei ungünstigem Seitenneigungswinkel mit einem akustischen und optischen Signal warnt, sowie das Kippwinkel-Warnsystem, das den Fahrer bei angekippter Mulde warnt, informiert das Unternehmen. So können Anwender mithilfe der TrailerConnect-Telematik optimal auf die Anforderungen im Baugewerbe eingehen.
