Weltpremiere auf der bauma in München feiert der neue eArocs 400. Der Verkaufsstart für den lokal CO2-freien und geräuscharmen E-Lkw aus dem Hause Mercedes-Benz Trucks ist für das 1. Quartal 2026 geplant. Die die Erstauslieferung erfolgt dann im 3. Quartal 2026. Es handelt sich um die erste batterieelektrische Variante des bewährten Arbeitstiers.
Geplant ist für den eArocs 400 eine Kleinserie von 150 Fahrzeugen pro Jahr für ausgewählte EU30-Märkte. Das Fahrzeug wird zunächst als 32- und 41-Tonner in der Achsformel 8x4 mit vier verschiedenen Radständen verfügbar sein und kann als Fahrmischer oder Kipper aufgebaut werden. Es deckt somit wesentliche Anwendungen für den straßennahen Bauverkehr ab.
Durch seine im Fahrbetrieb lokale CO2-Freiheit darf der eArocs 400 in innerstädtische Low- und Zero-Emission-Zonen einfahren und eignet sich aufgrund der geringen Geräuschemissionen auch für lärmsensible Umgebungen wie Wohngebiete, das Umfeld von Krankenhäusern, Schulen und Kindergärten sowie für Nachtbaustellen. Zudem verfügt er über Sicherheitsassistenzsysteme wie den Active Brake Assist 6, den Active Sideguard Assist 2 oder den Front Guard Assist. Sie sorgen dafür, dass die Fahrer Gefahren rechtzeitig erkennen, frühzeitig abbremsen und den Überblick über das Verkehrsgeschehen behalten können.
„Mit dem neuen eArocs 400 bringen wir die Elektrifizierung bei Mercedes-Benz Trucks jetzt auch in das Baugewerbe, das für unsere Wirtschaft und Gesellschaft von besonderer Bedeutung ist“, sagte Achim Puchert, CEO Mercedes-Benz Trucks. Entscheidend sei jetzt, dass die Politik den Ausbau der Ladeinfrastruktur voranbringt sowie die Rahmenbedingungen für den wirtschaftlichen Betrieb dieser Fahrzeuge schaffe. cm/ Mercedes-Benz Trucks
