Bottrop (ABZ). – Die Firma MC-Bauchemie Müller hat mit MC-DUR TopSpeed eine Rollbeschichtung entwickelt, die Industrieböden innerhalb weniger Stunden sanieren soll. Das System basiert laut Hersteller auf der KineticBoost-Technology und nutzt Luftfeuchtigkeit als Katalysator für eine beschleunigte Erhärtung.
Sanierungsmaßnahmen von Bodenbeschichtungen in Industrie und Gewerbe sind häufig mit langen Sperrzeiten verbunden. Maschinen stehen still, Produktionsprozesse verzögern sich oder müssen gestoppt werden. Dies kann zu Umsatzeinbußen führen. Oft kommen daher kurzfristige Übergangslösungen zum Einsatz, die nicht dauerhaft sind. Mit MC-DUR TopSpeed können nach Angaben des Herstellers Industrieböden mittels Rollbeschichtung überarbeitet werden, ohne dass die abgenutzte Altbeschichtung entfernt werden muss.
Bereits eine dünne Schicht soll für ein langlebiges Ergebnis sorgen. Konventionelle Reaktionsharzbeschichtungen können üblicherweise erst nach zwölf Stunden überarbeitet und erst sieben Tage nach Abschluss der Arbeiten voll genutzt werden. MC-DUR TopSpeed ist laut MC-Bauchemie nach 30 Minuten regenfest und bereits nach zwei Stunden begehbar.
Alle Systemkomponenten basieren auf der KineticBoost-Technology, die Feuchtigkeit aus der Umgebung nutzt, um diese als Katalysator für eine beschleunigte Erhärtungsreaktion zu verwenden. Die modifizierte Kombinationsreaktion soll eine hohe Haftung auf Beton- und Estrichuntergründen erzielen und für hohe Werte bei Abriebwiderstand und Kratzfestigkeit sorgen.
Das Reaktionsharz kann laut den Verantwortlichen nahezu witterungsunabhängig von 2 bis 35 °C verarbeitet werden. Es ist feuchtverträglich im Einbau, UV-stabil und beständig gegen verdünnte Säuren, Laugen sowie Salzlösungen. Mit der Rollbeschichtung können Instandsetzungsarbeiten an einem einzigen Tag durchgeführt werden. So kann die Sanierung direkt nach Produktionsschluss um 15 Uhr mit der Untergrundvorbereitung durch Schleifen beginnen. Nach Reinigung und Abkleben können um 18 Uhr die Beschichtungsarbeiten durch Aufrollen des Reaktionsharzes erfolgen.
Bei Bedarf lassen sich nach Erreichen der Begehbarkeit um 20 Uhr Markierungen aufbringen. Der Betrieb kann bereits am nächsten Tag wieder aufgenommen werden. Bei aufwändigeren Maßnahmen sind auch Wochenendbaustellen möglich. Am Samstag erfolgt die Demontage der Maschinen, am Sonntagmorgen die Untergrundvorbereitung. Die Beschichtungsarbeiten können bis 16 Uhr abgeschlossen werden. Bereits am Abend ist die Fläche wieder begehbar.
