Kassel setzt auf glasfaserverstärkte Kunststoffmodule zur Verbesserung der Barrierefreiheit an 80 Straßenbahn- und Bushaltestellen. Die GFK-Bordsteinerhöhungen reduzieren Höhenunterschiede und erfüllen die DIN-Norm für barrierefreies Bauen.
In Marbach am Neckar ist eine alte Straßenbrücke innerhalb von 75 Tagen abgerissen und durch eine neue Expressbrücke ersetzt worden. Das Pilotprojekt zeigt, wie Brücken zügig und effizient modernisiert werden können.
Die Deutsche Bahn und das Verkehrsministerium reduzieren die Anzahl der Sanierungen bis 2031 von 21 auf 13. Korridore werden verschoben, nicht gestrichen. Umleitungen und ETCS-Vorbereitung sollen künftig besser durchgeführt werden.
Der neue «Infraplan» des Bundesverkehrsministeriums gibt den Zeitrahmen für die geplante Inbetriebnahme des Sundtunnels zwischen Fehmarn und dem schleswig-holsteinischen Festland mit «bis 2035» an.
Der Verkehrsausschuss des Bundestags hat den Weg für eine Neubaustrecke zwischen Hannover und Hamburg freigemacht. Mit bis zu 250 km/h Geschwindigkeit soll die Fahrzeit um 18 Minuten verkürzt werden.
Hessen will den Straßenbau schneller voranbringen durch vereinfachte Verfahren. Planfeststellungen sollen auf Notfälle beschränkt werden und digitale Einreichung ermöglicht werden.
Hamburg muss nun 13 Millionen Euro mehr für den Neubau der Sternbrücke ausgeben. Die Kostensteigerung wurde akzeptiert, um die Baumaßnahme fortzuführen – trotz Kritik aus der Bürgerschaft.
Die Hochstraße Elbmarsch, Deutschlands längste Autobahnbrücke, wurde sieben Monate früher als geplant fertiggestellt. Mit BIM-Technologie und modularem Bauwerk wurde die Strecke im Hamburger Hafen erfolgreich erweitert.
