Langenthal/München (ABZ). – Auf der bauma 2025 präsentierte Ammann ein erweitertes Portfolio an elektrifizierten Verdichtungsgeräten sowie erstmals eine komplette Straßenbaulösung vom Stampfer bis zum Straßenfertiger, nachdem das Unternehmen im Juni 2024 die ABG-Straßenfertigersparte von Volvo Construction Equipment übernommen hat.
Im Bereich der leichten Verdichtung zeigte Ammann die elektrisch betriebene Rüttelplatte eAPF 15/40 und den elektrischen Stampfer des Typs eATR 68 mit neu entwickelten Dewalt-Akkus. Diese Akkus sind laut Hersteller in einer Stunde vollständig geladen und können zwischen den Maschinen getauscht werden. Das überarbeitete Antriebsdesign verfügt über zwei Geschwindigkeitsstufen und ein kupplungsfreies Konzept, wodurch Abmessungen und Gewicht des E-Motors reduziert wurden.
"Das Dewalt-Konzept gibt unseren Kunden eine neue Option für den Antrieb bei unseren kompakten E-Maschinen und mit den unkomplizierten und schnell austauschbaren Akkus eine völlig neue Planungssicherheit auf der Baustelle", erklärte Thilo Ohlraun, Ammann Vertriebsleiter Deutschland.
Die Variante eAPH 70/95 ergänzt als vollhydraulische Elektro-Vibrationsplatte in der 750-Kilogramm-Klasse das Programm für Einsatzbereiche, die bisher Dieselmaschinen vorbehalten waren. Der emissionsfreie Betrieb soll besonders in innerstädtischen oder umweltregulierten Zonen Vorteile bieten.
Im Segment der reversierbaren Rüttelplatten erweiterte Ammann sein Portfolio mit den Modellen APR 52/75 und APR 58/75 in der 500-Kilogramm-Klasse. Die Maschinen verfügen über reversierbaren Vorwärts- und Rückwärtslauf für Manövrierbarkeit in beengten Baustellen.
Die neue Tandemwalze ARP 75 ist mit der ACE-pro-Verdichtungskontrolle und einem Bird-Eye-View-Display ausgestattet, das die Maschine in Echtzeit von oben zeigt. Zusätzlich verfügt sie über einen Bremsassistenten, der Hindernisse automatisch erkennt und die Maschine stoppt.
Ein Messe-Highlight war darüber hinaus der elektrische Straßenfertiger eABG 4820, der als Prototyp vorgestellt wurde, sowie der ABG 6820 aus der Multi-Class.
Letzterer soll laut Ammann auch bei niedriger Asphalttemperatur dieselbe Verdichtungsqualität wie bei konventionellen Temperaturen erzielen. "Mit der Übernahme der ABG-Fertigersparte bieten wir unseren Kunden erstmals eine echte Komplettlösung: Vom Asphalteinbau bis zur Verdichtung stammen alle Maschinen aus einer Hersteller-Hand", so Ohlraun.
Die neu patentierte Doppelstampferbohle VDTA-V ermöglicht den Verantwortlichen zufolge die stufenlose Einstellung des Hubs des vorderen Stampfers während der Arbeit. Diese Funktion soll besonders bei der Verarbeitung von Niedrigtemperatur-Asphalt, beim Einbau hoher Schichtstärken und in Kurven und Kreisverkehren hilfreich sein.
Für innerstädtische Verdichtungsarbeiten hat Ammann außerdem die handgeführte Duplexwalze der Bezeichnung ARW 65-S vorgestellt, die mit einem Lenkwinkel von 15° per Joystick gesteuert werden kann. Die Walze ist mit verschiedenen Motoroptionen von Honda, Hatz oder Yanmar erhältlich. Im Segment der Anbauverdichter hat das Unternehmen die Modelle APA 90/110 und APA 110/110 überarbeitet. Statt eines hydraulisch angetriebenen Rotators verfügen sie nun über ein Schneckengetriebe mit zwei Antriebsmotoren.
Die reduzierte Bauhöhe soll den Einsatz unter überhängenden Strukturen im Graben und nahe an Gebäuden erleichtern. Die Hydraulikleitungen liegen innen und sind damit vor Beschädigungen geschützt. Die Geräte sind "Tiltrotator-Ready" ausgestattet, was den direkten Einsatz am Bagger ohne Umrüstung ermöglicht.
