Tessenderlo/Belgien (ABZ). – Hyundai Construction Equipment Europe hat seinen ersten batteriebetriebenen Minibagger vorgestellt. Der HX19e wiegt 2296 kg, wenn er mit einer Vollkabine und großem Akkupack ausgestattet ist. Die kompakte Maschine soll sich für Stadtwerke, Garten- und Landschaftsbau, Tunnelarbeiten sowie für den Einsatz als Friedhofsbagger oder beim Sportstättenbau eignen.
Der HX19e wird mit zwei Lithium-Ionen-Batteriepaketen angeboten: mit einer Kapazität von 32 kWh und einer von 40 kWh. Mit der größeren Batterie können Kunden laut Hersteller bis zu 6,7 Stunden zwischen den Ladevorgängen arbeiten, wobei eine Nachladung in den Pausen die volle Einsatzfähigkeit während der gesamten Schicht gewährleisten soll.
Akku ist innerhalb von 4,8 Stunden geladen
Der Bagger ist mit dem weit verbreiteten Typ-2-Stecker ausgestattet, sodass sich die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge nutzen lässt. Die intelligente On-Board-Ladestation kann mit 110 V oder 230 V betrieben werden. Der kleinere Akku ist in 4,8 Stunden geladen, der 40-Kilowattstunden-Akku in sechs Stunden. Zusätzlich ist der HX19e mit einem REMA-DIN-320-Anschluss ausgestattet, der ein schnelles Aufladen ermöglicht, wenn eine 380-Volt- und 440-Volt-Versorgung zur Verfügung steht. In diesem Fall kann eine vollständige Aufladung nur zwei Stunden für die kleinere Batterie und 2,5 Stunden für das größere Modell dauern.
Das Hydrauliksystem bietet nach Angaben von Hyundai eine ähnliche Leistung wie der dieselbetriebene Minibagger HX19A, der von einem 12,1-Kilowatt-Motor angetrieben wird.
Risiko einer Verunreinigung reduziert
Die Maschine verfügt über die gleiche Ausbrechkraft von 16 kN für den Löffel und eine etwas höhere Ausbrechkraft von 9,4 kN für den Löffelstiel. Die maximale Grabtiefe beträgt 2340 mm und die maximale Grabreichweite 3940 mm. Da das Batteriemanagement für den produktiven Einsatz einer elektrischen Maschine von entscheidender Bedeutung ist, wird der HX19e standardmäßig mit einem fünfjährigen Hi-Mate-Abonnement geliefert. So erhalten Kunden eine Fernüberwachungsmöglichkeit, die das Flottenmanagement effektiver machen und zur Senkung der Betriebskosten beitragen soll.
Biologisch abbaubares Panolin VG46-Hydrauliköl ist ebenfalls Standard, wodurch das Risiko einer Verunreinigung im Falle eines Auslaufens reduziert wird. Da Motoröl und -filter, Kraftstoff- und Luftfilter entfallen, sind die Betriebskosten im Vergleich zum Diesel-Pendant deutlich geringer. Hyundai wird die Maschine mit nur vier wählbaren Optionen anbieten: der Wahl zwischen Kabine und Kabinenhaube sowie den beiden Batteriekapazitäten.
Alle Modelle verfügen über eine komplette Standardausstattung, einschließlich Sicherheitsventilen an den Hydraulikzylindern von Hauptausleger, Löffelstiel und Planierschild.
Die Zweiwege-Hilfshydraulikleitungen ermöglichen den Einsatz der Maschine mit einer Reihe von Anbaugeräten, und es gibt Hydraulikvorrichtungen für einen Schnellwechsler. Der HX19e ist außerdem mit LED-Auslegerbeleuchtung und Rundumleuchte, einem MP3-Radio mit USB-Anschluss und einem mechanisch gefederten Fahrersitz ausgestattet. Die Produktion dieser Elektromaschine startete im April 2025. Hyundai zielt auf Vermieter und das Baugewerbe, die eine emissionsfreie Maschine einsetzen möchten. Das Fehlen von Abgasen und das geringere Betriebsgeräusch machen den HX19e zu einer geeigneten Maschine für städtische Versorgungsarbeiten, Landschaftsbau und kommunale Aufgaben sowie für den Einsatz innerhalb von Gebäuden und Tunneln.
Hyundai Construction Equipment Europe hat sich nach eigenen Angaben als Marktführer auf dem europäischen Baumaschinenmarkt etabliert. Das Unternehmen bietet eine breite Palette von Baumaschinen und Material-Handling-Geräten über ein Netzwerk von mehr als 140 Händlern in über 30 Ländern an.
Innovative Technik erfüllt Anforderungen der Kunden
Durch hochmoderne Werksautomatisierung, ein Null-Toleranz-Qualitätskontrollsystem und innovative Technik erfüllt der Hersteller nach eigenen Angaben die Anforderungen seiner Kunden. Im Geschäftsbereich Baumaschinen produziert Hyundai schweres Gerät, darunter Hydraulikbagger und Radlader.
Im Geschäftsbereich Material Handling bietet das Unternehmen eine umfangreiche Palette von Gabelstaplern an. Diese umfasst LPG-, Elektro- und dieselbetriebene Stapler sowie weitere Lagerausrüstungen. Damit will Hyundai Construction Equipment Europe die wachsenden Anforderungen seiner Kunden erfüllen. Das qualifizierte Händlernetz mit über 140 Partnern in mehr als 30 Ländern soll eine flächendeckende Betreuung der Kunden in Europa gewährleisten. Die Vertriebsstruktur ermöglicht sowohl den Verkauf als auch den Service der Baumaschinen und Material-Handling-Geräte vor Ort.
