Maribor/Slowenien (ABZ). – Bei der umfassenden Sanierung der beiden Autobahnbrücken Skedenj-I und Skedenj-II in der Nähe von Maribor, Slowenien, kommen Aufzugslösungen aus Bayern zum Einsatz.
Die Geda GmbH aus Asbach-Bäumenheim stellt für dieses laut eigener Aussage anspruchsvolle Infrastrukturprojekt zwei Aufzugssysteme bereit, die zur Effizienz und Sicherheit der Arbeiten beitragen. Die Sanierungsarbeiten an den beiden Brücken werden laut Angaben des Herstellers voraussichtlich rund sechs Monate dauern. Die Brücke Skedenj-I hat eine Länge von 530 m und eine Höhe von bis zu 30 m. Die Skedenj-II ist mit 400 m etwas kürzer, erreicht dafür aber eine Höhe von 50 m.
Bei dem Projekt kommen zwei unterschiedliche Gerüstaufbautypen zum Einsatz. Entlang der gesamten Fahrbahn wird ein Hängegerüst verwendet, zusätzlich sind die relevantenPylone vollständig eingerüstet. Für den Transport von Material sorgt der GEDA 300 Z. Der Materialaufzug kann Förderhöhen bis zu 100 m bewältigen und Lasten bis 300 kg mit einer Geschwindigkeit von 30 m/min transportieren.
Zusätzlich ist der GEDA 500 Z/ZP im Einsatz. Diese Transportbühne kann sowohl für den Material- als auch den Personentransport genutzt werden. Im Personenmodus befördert sie bis zu fünf Personen mit einer Geschwindigkeit von 12 m/min, im Materialmodus werden bis zu 500 kg mit 24 m/min transportiert.
Beide Geräte sind mit den Geda-Etagensicherungstüren ausgestattet – sowohl in der Variante Comfort, die besonders für den Einsatz an Gerüsten geeignet sein soll, als auch Eco.
Geda arbeitet bei diesem Projekt mit dem slowenischen Partner Hegomont d.o.o. zusammen – eine Kooperation, die seit mehr als 25 Jahren besteht. Hegomont bringt laut eigenen Angaben mehr als 30 Jahre Erfahrung in der Baustelleneinrichtung und im Baumaschinensektor mit, während Geda eigenen Angaben zufolge über 90 Jahre Expertise in der Entwicklung und Herstellung von Bau- und Industrieaufzügen beisteuert.
"Es handelt sich um die größte Sanierung von Viadukten – Autobahnbrücken – in der Geschichte Sloweniens. Ein derart gewaltiges Projekt hätten wir unter so anspruchsvollen Bedingungen niemals erfolgreich umsetzen können. Mit Hilfe der Geda-Aufzüge kommen wir beim Bau der Hängegerüste mit einer Geschwindigkeit von über 12 Metern pro Tag entlang der gesamten Unterseite der Brücke zügig voran.
Das Projekt stellt für uns zudem einen Meilenstein dar, da es das größte Bauvorhaben in der Geschichte unseres Unternehmens ist – sowohl in Bezug auf den Arbeitsumfang als auch aus finanzieller Sicht", erklärt Jernej Gornjak, Technischer Direktor des Unternehmens Hegomont d.o.o.
