München (ABZ). – MAN verzeichnet eine große Nachfrage nach neuem MAN eTruck: 700 Bestellungen und Bestellanfragen liegen bereits für MAN eTGX und MAN eTGS vor, teilte das Unternehmen mit. Die MAN eTrucks haben ein modulares Batteriekonzept für optimale Aufbaubarkeit und Einsatzplanung mit bis zu 800 Kilometern Tagesreichweite, teilt das Unternehmen mit.
Die für 2024 limitierten ersten Modelle des neuen MAN eTruck seien bereits bis auf ganz wenige Fahrzeuge ausverkauft.
700 Bestellungen und Bestellanfragen liegen insgesamt vor, der überwiegende Teil davon entfällt auf die Großserienproduktion, die ab 2025 im MAN-Werk München startet. Geplant ist laut Unternehmen, dass bereits 2030 die Hälfte aller neuen in Europa ausgeliefert MAN-Trucks elektrisch betrieben sein wird.
"Wir freuen uns sehr darüber, dass der neue MAN Elektro-Lkw bei unseren Kunden vom Start weg so großen Anklang findet, erklärt Alexander Vlaskamp, CEO von MAN Truck & Bus.
Er ist sich sicher, dass das modulare Batteriekonzept ein wichtiger Erfolgsfaktor sei. Die ersten Fahrzeuge für die Antriebswende sollen noch in diesem Jahr zu den ersten Kunden rollen, teilt er weiter mit. "Wir brauchen dafür jedoch dringend die passende öffentliche Ladeinfrastruktur, damit der CO2-neutrale Güterverkehr auf der Straße Fahrt aufnehmen kann und auf Seiten der Kunden der Anfangseuphorie keine Ernüchterung folgt", fordert Alexander Vlaskamp.
Für den konsequenten Umstieg braucht Europa seinen Angaben zufolge mindestens 50.000 Ladepunkte bis 2030. Der neue MAN eTGX und MAN eTGS zeichnen sich dem Hersteller zufolge durch eine hohe Variabilität bei der Batteriekonfiguration mit wahlweise drei bis sechs Batteriepacks aus.
So kann für jede Einsatzcharakteristik – von der Supermarktbelieferung in der Innenstadt, über die regionale Baustoffversorgung, bis hin zum Fernverkehr in der Produktions-Logistik – die optimale Fahrzeugkonfiguration hinsichtlich Reichweite, Nutzlast und Ladedauer gewählt werden.
Mit sechs Batteriepaketen, von denen je zwei unter dem Fahrerhaus und bis zur vier weitere seitlich am Fahrzeugrahmen verbaut sind, bieten eTGX und eTGS bis zu 480 Kilowatt nutzbare Batteriekapazität für Tagesreichweiten bis zu 800 Kilometern.
Für schnelles Zwischenladen in der Lenkzeitpause bietet MAN neben dem CCS Standard mit bis zu 375 Kilowatt direkt seit Verkaufsstart den noch deutlich leistungsfähigeren Megawattladestandard (MCS) an, der zunächst 750 Kilowatt, in einer späteren Ausbaustufe sogar über 1 Megawatt Ladeleistung ermöglichen wird.
